MaXXXim

Сам задал и сам отвечу! Как оказывается так мост выглядить не должен, все элементы должны быть в керамических капсулях. Генератор на терика 2.5 дизель, автомат подходит с митсубисевского двигателя 4D56 - именно аналогом этого двигла и является наш D4BH. А я просто переставил заднюю часть в сборе с генератора 4D56, на переднюю часть своего генератора и все ОК. Это информация для тех, у кого как и у меня в городе на терика ничего не найти. Спасибо за внимание.

Добрый день. У меня проблемка с генератором следующего рода. Так же как и у многих, "лампочное трио" фильтр, ручник и аккамулятор загорались и гасли некоторое время, а 3 дня назад стали просто гореть. Сегодня я решил выяснить причину этой иллюминации и выяснил, что сдох ГЕНА. Я его снял и разобрал, но в силу отсутствия опыта ремонта генераторов, до конца не разобрался с конструкцией диодного моста. На фото видно что присутствуют три элемента, два из которых - обведены краснами квадратами "оголены", а третий находится в какой то керамической капсуле - зеленый квадрат. Вот меня и интересует, так ли должно быть или что-то здесь не так? Контакты которые оголены состоят из 2-х частей между которыми зазор, а с правой стороны, на фото может не видно, верхний полуконтакт имеет синиватый цвет, характерный как при воздействии на него высоких температур и отогнут немного всторону - ТАК ЛИ ЭТО ВСЕ ДОЛЖНО БЫТЬ НА РАБОЧЕМ МОСТЕ?

Спасибо! Фото получил - разобрался, все ОК

basbasych-09@mail.ru при много благодарен!

Здраствуйте!!! Не знаю с чего начать и чем продолжить - вобщем, мне сейчас предстоит процедура постановки Терика на учет в "ГАИ", до этого катался на транзитах, машину купил в конце марта - старый хозяин уехал в другой город, так вот не могу найти где на кузове и раме у этого "кабанчика" VIN - код. Подскажите, кто, что знает. PS тк я новичок даже где здесь у кого помощи искать не знаю Заранее благодарин