Джеймс Бонд

Надо учитывать денежные поступления от участников и вести их расход.

Народ терраканий! Галлоперы съездили на подготовку поляны к 19-му апреля. 15-ю машинами... Да они видимо сами все расскажут... Ну и ессесенно, ЕПРСТ, загоревшись желанием порубать с ними дрова и ...., затерялся где-то в своих дачингах... :ag:

Поддерживаю (или как там: ИМХО.. +1) Я конечно не ведаю, что творится там в "машинном отделении" ... (пассажирами плывем на верхней палубе), но мне кажется наш одноклубник ДомианКортес наверняка чем-то мог бы помочь Админу, пожеланий-то по сайту было дофига. Он же свой сай ведет, да и терракановод он по жизни... А? БиллГейцы терракановы?

Ну ежели смотреть по фотографии, кое хто и в ботиночках рейдовать поехал...(не зря я значить про тапки...) Ножку не боязно из машины в говны было ставить? А все равно ха-ра-шо! Растем Лексей-Тер! Сначала снег и летняя резина, тепереча глина и зубастик! Буш ты у нас Сусаниным!....

Ну че? Говнодавы! Рассказали чтоль как поползали. Тапочки небось домашние в грязи оставили?

ВТОРОЙ УЖ ДЕНЬ ЗАГУЛ В МОСКВЕ, ВСЕ ЗАТОРЧАЛИ...ЗАБОЛДЕЛИ ВЕДЬ ДЕНЬ РОЖДЕНЬЯ НА НЕВЕ... У ХЕНДОВЕДА - КОЛОНЕЛИ!!! ВСТАВАЯ ШАТКО ВО ВЕСЬ РОСТ, МНЕ Ж ХОРОШО!! А МОЖЕТ ПЛОХО? ГОВОРЮ Я : "...Ик.. ПРОСТО ТОСТ!" С ДНЕМ РОЖДЕНЬЯ. ТЕБЯ, ЛЕХА!!!" (слышится: буль..буль..) ТОСТ ПРОДОЛЖАЮ: "...Ик..ХТО Ж ТЫ? ВОИН?" ВОТ Я, К ПРИМЕРУ, ТЕРРАКАНИЙ USER! ТЫ ЖЕ...ЭХ!! КАКИХ ТЫ СЛОВ ДОСТОИН!!! А! СЛОВА - ВСЕ ХРЕНЬ! С ДНЮХОЙ! НАШ БУЛЬДОЗЕР!!! (опять слышится: буль... буль...) ________________________________________________________ Алексей, прими искренние поздравления с Днем рождения! Всего тебе самого наилучшего, и дальше так держать - помогать советом и словом и начинающим и опытным терракановодам! -Александр-

Много... когда Горбачев к власти со своим консенсусом пришел... Костяныч - посчитай, ты ешо наверно в ясельки ходил.. :ag: Эх.. все усыхает... и не только резиночки... Но балон баааальшой!

Разрешите и мне вякнуть про эти газпромовские дела..... Но сначала предистория, а потом уж преложение. В пору моей уже и не юности, но и не закостенелого мужества... (самые первые перестроечные годы) два голландских студента приехали в Союз на двух Шевроле Малибу Классик. Одна машинка кирдык у них. Они мне ее отдают дадом, но забирают двигун. Я через полгода с дуру еду в эту Голландию, покупаю точно такой же аппарат. Перегон - отдельная душещипательная история да и судьба этого америкоса тоже. Так вот при покупке авто попутно приобрел у этих студентов оборудование ГБО (б/у) для этой машинки. До сих пор лежит и вряд ли использую. Так вот предложение: могу махнуться не глядя этим оборудованием на какую-нить приблуду. Мож кому в сельском хозяйстве на бензогазонокасилку нады ть...... Но двигун у этого "корабля" 8 горшков и под 5 литров.... (ежели перемесят мою писанину в другой раздел - приму с глубоким чуйством понимания...)

Ну ребята-демократы... Заразили этим дерганьем . Пошел, подергал... Для меня тож новостью оказалось, что спинка заднего сиденья имеет несколько положений по наклону. Правда интервальчики махонькие. Так что Кирилл Цифирич... мож у тебя стоит в самом вальяжном положении спинка - до конца назад. Вперед еще два положения, ну и третье - чтоб совсем сложить.

СОРОК ЛЕТ - РАЗВЕ Ж ДАТА? ВЕДЬ ВСЕ ЕЩЕ ВПЕРЕДИ! В МОСКВЕ ПОДНИМАЮТ БОКАЛЫ РЕБЯТА ЗА ГАРРИ! ЗА САЙТ! "ТЕРРАКАН" ПОБЕДИТ!!! ____________________________________________ С Днем рождения! Здоровья, удачи и успехов! - Александр -

Чтой то не усмотрел темку про Волну и упомянутого моего Лохотелло..... Поделюсь маленьким стришком, характеризующим эту самую Волну (т.е. Джульету Ванну...): Когда я мучился с проскочившим ремешком ГРМ и в конечном счете получил авто и наряд-заказ Волны по переустановке меток ГРМ, было рекомендовано поменять ролик ремня генератора (так называемый паразитный). Подумалось - а кокого хр.. сами-то не поменяли? Тем более все ремни сняты были. Потом заметил - пытались они его открутить, да сорвали шлиц шестигранника, пытались сварочкой прихватить ключ и сдернуть резьбу. Да видно не решились - а вдруг сломают.. геморой еще тот высверливать остатки резьбы из блока... Отделались рекомендацией. А ролик то этот без лишних разговоров (но видно провозились - как никак 2 часа работы) поменяли в Профи-кв при ТО-90. Вот и делайте выводы автоездуны.....кто есть дипломированный эскулап ослиный, а для кого репутация дороже гемороя раз клиент поставил задачу.....

Считаю, что с местом нашего сбора нужно определяться после того, как Галлпер Клубом будет названо место, где находится поляна и место их сбора До 19 апреля еще почти месяц...... АлексТер - сделай пжста сюда копию твоего сообщения по причиндалам из офф-роада.

Пока коллеги с поляной определяются, думаеца надобно нам теорией заняться. Вот извлечения из правил поведения участников рейдов одного из Клубов (взято у "4Х4 tur" ): Требования к автомобилям: обязательно наличие полного привода(!); желательно наличие резины с грязевым рисунком протектора; ОБЯЗАТЕЛЬНО наличие исправных буксирных проушин спереди и сзади автомобиля; очень желательно наличие в автомобиле "рывкового" буксирного троса, желательно наличие радиостанции Си-Би диапазона и лопаты. Ну и самое главное - наличие желания ехать!! Правила поведения: 1. Любые передвижения автомобилей во время выезда должны происходить только с включенным ближним светом фар. 2. При любых передвижениях во время выезда, необходимо видеть не только автомобиль находящийся перед вами, но и автомобиль, идущий за вами! При отставании идущего за вами автомобиля необходимо замедлить движение, либо совсем остановиться, до тех пор пока идущий за вами автомобиль не покажется в прямой видимости. В случае если это произошло на бездорожье, возможно вам придется вернуться назад для помощи застрявшим. 3. Выдергивать застрявший автомобиль разрешается только специальным "рывковым" тросом. Все без исключения буксирные стропы и тросы, продающиеся в автомагазинах, "рывковыми" не являются и недопустимы к использованию во время выезда (требование техники безопасности). КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО дергать автомобили СТАЛЬНЫМ тросом любой конструкции!!! 4. При пользовании лебедкой для вытаскивания застрявшего автомобиля, необходимо использовать корозащитную стропу. Корозащитной стропой может считаться только лента, шириной не менее 60 мм. Запрещено использование в качестве корозащитной стропы: лент меньшей ширины, любых веревок, канатов и других подручных материалов. Использование лебедки без корозащитной стропы КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО. 5. При выдергивании автомобиля, или при вытягивании его лебедкой, все без исключения зрители, фотографы, помощники и т.д., должны находиться как можно дальше от движущихся автомобилей и в особенности от троса(!). КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО перешагивать или перепрыгивать через натянутый трос, либо через трос, который может быть натянут в любой, неизвестный вам момент. Несоблюдение данных правил ведет к тяжелым травмам! Внимание! Мы не оставляем мусор в лесу. Весь привезенный и образовавшийся на месте привала, лагеря или ремонта мусор увозим с собой! Все что горит – можно сжечь в костре, но только ПОСЛЕ снятия лагеря. Бросать любой мусор в костер во время действия лагеря, или во время обеденного привала – ЗАПРЕЩЕНО! И последнее. Несоблюдение дистанции на дорогах сами знаете к чему приводит. На бездорожье, особенно при движении в составе колонны, несоблюдение данного правила еще более чревато столкновениями. Поэтому за дистанцией рекомендуется следить особенно внимательно! При плановых остановках колонны (для привала, совещания или других целей) рекомендуется оставлять минимально возможную дистанцию между машинами для более компактного сбора колонны (1,5-2,0 метра). При движении, и особенно при преодолении препятствий, дистанция должна составлять не менее 10 метров! Причем каждый водитель должен помнить, что идущий перед ним автомобиль в любой момент может без предупреждения начать движение задним ходом! Преодолев препятствие, необходимо проехать от него как можно дальше вперед, что бы не создавать помех идущим следом за вами. Начинать преодолевать препятствие можно только после того как вы убедились в наличии достаточного места для остановки вашего автомобиля после препятствия. ВАЖНО: При любых столкновениях автомобилей на бездорожье, виновными считаются оба водителя столкнувшихся автомобилей, вне зависимости от того, двигались ли их автомобили или стояли не месте. Любые возникшие имущественные претензии решаются в соответствии с законом РФ. P.S. Если у кого еще что есть на эту тему - выкладывай....

А выездного барделя ни у кого нет? Чего там кино в лесу? Мамку с телками давай......

Ты че шуток не понимаешь?.. На самом деле как говорит Митрич. Только что посмотрел. Саморезы сбоку ввернуты. Хорошо видно если смотреть со стороны моторного отсека. Отвертка на самом деле нужна коротенькая. Я снял блок поворотник-габарит, тож просматривается конструкция ПТФ, но рука не пролазит чтоб работать. Надо снизу иль блок фары вынать.

Убил наповал.... :bj: Ты еще туда ж... залезь :ag: Пойду возьму фонарик, лючек этот открою, шо це там тае что с головой лезть надо? А? Вова?

Эти подфорумы до третьего пришествия еще создавать бум..... Сюда надо инфу, к этому выезду.Потом все полезное туда (в подфорумы) скинете.

Тогда не понял в чем проблема, снимай фишку проводов, вынай лампочку, отвертку в руки и вперед.....раз дыра имеется.

Ты хочешь весь блок ПТФ снять? Вода в самом блоке ПТФ? Так это только пока сам подкрылок не снимешь. Через этот лючок лампочку то геморойно менять, а откручивать весь блок подавно....

Так, ребятки - терракановоды! Коллеги из Гллопер Клуба по серьезному готовятся к совместному выезду 19-го апреля. Вот читаем заглавный у них пост:29 марта едем смотреть новую клубную поляну. Приглашаются все желающие. С собой иметь: лопату, перчатки, топор, пилу (лучше бензиновую), трос. Место, куда надо пробраться, находится в 1км от нашей бывшей поляны. Одеваться по сезону и учитывать грязь/снег. Кроме самого трофи , надо будет почистить дорогу от валежника и облагообразить поляну. Работы хватит всем. Поляна готовится для встречи с таракановодами, и мы, как принимающая сторона, должны хорошенько подготовиться Нам тож надобно шевелиться: закупайте троса, лопатки, с рациями надо еще раз порыскать у кого чего есть. Кто специалист по внедорожному оборудованию и правилам поведения участников рейдов? Давайте инфу!!!

Классно придумана реклама. Зопоминающаяся. К примеру через год понадобится камином обзаводиться, наверняка вспомнишь про сайт Цетра каминов, где разборки мультяшные.......А каминами то занимаются хренова туча контор.

Парктроник у меня не штатный, устанавливался отдельно. Приблуда на торпедо - маленький экранчик с изображением машинки. Когда препятствие какое - показывает метры, пищит ну и "Ахтунг!!" пишет, а то и вовсе "Стоп!!". Самое интересное если на тормоз не нажать - можно хоть упереться в стенку. а он и не пикнет - мертвым придуряется. И вооще с придурью какой-то: иногда глючит его, все время показывает что сзади уже в задницу въехали, пищит - надрывается. Звук отключишь - только Ахтунгом с Стопом мигает. Потом одумается - работает нормально. Вот и подумалось - если от блока управления этими датчиками до экрана нет проводов - мож сигнал не проходит вот глючит его иногда. Короче байда какая-то.

А вообще какой принцип работы парктроника? Поделись кто знает. У меня почему-то (от прежнего ездуна достался) активируется этот парктроник когда на тормоз нажмешь (сначала сзади обшарит а потом на передок переключается) или заднюю включишь. И от экрана (что на торпедо стоит) никаких проводков не идет. Беспроводный что ли? Растолкуйте, знатоки-слаботочники.....

Пора тебе, Колдуныч, в теме "Хобби форумчан" писать - "Коллекционер щеток"..... :bj:

Владимир, действительно не заморачивайся на новую трапецию, реанимировать - дело плевое, делай как сказал Мотя и Алексей044. Я по осени по два раза на дню разбирал - все соскакивал этот пластмассовый "суставчик". После придания молоточком соответствующей овальной формы ему, ну и смазки графитом - работает без пробелем. А начиналось как у многих - с замедленного дворницкого кино........