csmel

У моего знакомого галопер с двигателем D4BF? Есть ли существенная разница c двигателем D4BH у таракана? Бытует мнение, что головку на таркане усилили, или это рекламный ход продаванов?

Дмитрий, где фото лебедки?

MARTIN тябя на на СТО разводят замена пленжерной пары стоит не дорого сама плунжерная пара стоит 5тыс.руб. снять поставить ТНВД 2,5-3 тысячи итого 7-8тыс. рублей, ну макисмум 10 тыс. рублей, только не известно идентичны ли насосы D4BN Terracan и 4D56 Mitsubisi, может кто знает?

MSS... на счет вилки из под капота - это приблуда старая, когда еще вебасто не было или у кого денег нет, делается небольшой котел в который врезаеш небольшой тен (тен может быть разным даже китайский кипятильник для чая.) котел врезается в систему охлаждения, утром проснувшись за час до выезда запитываеш 220в. если машина стоит на стоянке сторож к определенному времени включает и, антифриз подогревается соответственно разогревая двигатель, помимо котла еще ставят небольшой колорифер в салон типа "ветерок" тоже вариант веселый, короче кому как нравится, (голь на выдумки хитра)!

А сколько твой "таракан" по России пробежал?