gubin86

Да ладно вам. Чего там дорогого то? Главное брать года после 2005, и желательно 2,5 бенз либо 2,4 дизель. Дизель (D5) еще и порадует своей экономичностью, причем не в ущерб мощности.

Может я убежденный автоматофил, но у терра на механике как-то слишком короткие передачи (для меня по крайней мере). У товарища брал прокатиться по городу 2001 год, 2,5 на мешалке, заколебался рычагом работать! А для болот есть на АКПП режимы L и 2, да еще в совокупности с пониженной гребет отлично. Живу в болотах (ХМАО), так что о дерьме знаю не по-наслышке. Однажды проехал по уезженной КРАЗами и Уралами жиже - ехал и понимал, что если остановлюсь, то тронуться не закопавшись будет ну очень сложно. Коллега на Спортейдже испытывать судьбу не стал - оставил машину у дороги и сел ко мне. З.Ы. у меня АКПП

Только торсионы накрутить. У нас ездят такие(накрученные до предела торсионы и пружины от патрола) - мой террик по сравнению с ними заниженная приора. Все никак не нахожу времени пружины поменять - с декабря в гараже лежат. Родные просели донельзя.

Пружины от Патрола - лучший вариант.

+3

Боюсь что-либо писать. Вдруг сглажу. В общем если раньше стоя на светофоре за мною образовывалась плотная белая пелена, которая выбешивала стоящих сзади, то сейчас слабо поддымливает уже сизыватым дымком. Купил ЛАВР для раскоксовки двигателя. Перед следующей заменой масла заморочимся с отцом. Думаю было "два в одном", поэтому и не могли понять белый дым или сизый тьфу-тьфу-тьфу

Герметик отец залил. После 17 часов по московскому времени отчитаюсь.

У меня на Вольве радиатор пробило в самый неподходящий момент - показывал машину потенциальному покупателю и видно переусердствовал. Ну покупан увидев капающий антифриз конечно пожелал удалиться, а мне еще на рынке часа 4 стоять, да потом 200 километров до дома ехать. Пошел к ларьку, взял какой-то герметик для радиатора (может даже и хай-гир. мне не до этого было) да залил по инструкции. И все, немного погодя течь пропала. Машину так и не продал - еще 1,5 месяца катался. Не ходовая машина Вольво, а зря. И не с таким справлялись, даже в боевых условиях! Нам радитор промыть на раз-два и готово!

Попытка - не пытка

Последняя информация с места событий! Дым белый все-таки (дальтоники мы с отцом или пасмурная мрачная погода портила визуальное восриятие - не знаю) , антифриз предательски исчезает, но эмульсии нет, уровень масла не меняется, в расширительном бачке все тихо! Был куплен металлокерамический герметик Hi-Gear http://www.aga-automag.ru/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,1021/category_id,67/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,27/ Так как он рассчитан аж на 22 литра ОЖ, придется разделить это чудоторное зелье с моей ровесницей - ГАЗ 31029. У ней как раз в том году тосол к маслу в гости зашел, но по причине ненадобности в Волге, ремонт не производился. На днях воспользуемся этим зельем чудесным, да о результате сообщу. P.S. У нас наконец-то появилось солнце и температура поднялась чуть выше 15 на солнце!

Даа. Видел как в разнос двигатель идет - не из приятных зрелище. - Вот, если кому интересно В общем по теме. Масло не уходит - уровень держится, а вот антифриз уходит. Но эмульсии в масле нет. Начитавшись форума для начала решили попробовать металлокерамический герметик Хай-Гир, а там уж если не поможет будем по новой мозговать.

Синтетика жиже минралки - миф! "Заблуждение пошло со времен древних двигателей, владельцы которых опасались заливать синтетику, потому что она, дескать, такая текучая, что вытекает через уплотнения. Однако если взять, к примеру, два масла 10W-40, одно из которых синтетическое, а другое минеральное, то при рабочих температурах у них будет примерно одинаковая вязкость; ее характеризует цифра обозначения после буквы W. Другое дело, что так называемый индекс вязкости, определяющий интенсивность влияния температуры на вязкость масла, у синтетики значительно выше. Поэтому, если захотите приобрести, например, низкотемпературное масло 0W-30, придется разориться на синтетику, ибо такой минералки просто не существует." Материал взят из "ЗаРулем" http://www.zr.ru/a/428684/ (6 место)

Если бы лили форсы то дым был бы не синий и работать бы двиг стал не ровно. Спасибо за ссылку - посмотрю че там есть Блин. А может и не турбина. Мы еще осенью 2011 его купили и там уже патрубок в масле немного был так ничего не бымило, а тут раз и пошло такое безобразие. Скажу батьке пущай ЛАВР ищет, да жалко что масло переведем, ведь километров двести после замены прошло всего

6,5 литров разве что в пустой двигатель влезет, а так у меня литров 5,5-6 получается при смене.

Поиском пользуюсь очень активно. Много важного нашел и применил на деле Но вот не нашел ничего по поводу передвижения без турбины На 99 % уверен в вине турбины.

Масло лью ZIC 5000 полусинтетика 10W40, а лавр это если не ошибаюсь промывка? Земляк Не знаешь есть в Сургуте или где рядом ремонт, продажа турбин? Не нашел в радиусе 500 км ни одной мастерской, занимающейся ремонтом. Я же не вечно хочу без турбы ездить - пока не найду новую турбу или мастера который починит старую Я уже готов к этому морально Если бы была беда с кольцами, цилиндрами, маслосъемными колпачками, то двигатель работал подругому бы, так ведь? Я изменений не ощутил - только синий дым после движения.

Всем пламенный привет! Дымит машина дымом синим. Уже понятно что турбина. Чинить/брать новую не вариант пока, а пустить в разнос движок вообще ниразу не гуд. Так вот. Можно-ли без турбины ездить и самое главное КАК все это осужествить? P.S. Знаю, что и без того овощной D4BH вообще перестанет "ехать". Я никуда не тороплюсь так что переживу.

Вот у меня тоже неделю уже как дым синий идет, но только на холостых, особенно если я после движения встаю на светофоре, то клубы синего дыма валят. Снял патрубок с выхода турбины - масло кидает. Как я понимаю, то скорее всего дым из-за турбины. Вопросы: стоит-ли чинить турбину или искать б/у? На новую как-то не готов тратиться. Что будет двигуну от кидающей масло турбины? И вообще не в тему вопрос Есть у меня возможность занедорого взять абсолютно новые форсунки, но с 4D56. Подойдут-ли? Ставил кто-нибудь на D4BH?

какой город?

А разве это наклейки? Я думал что на "суперлюксовых" тараканах для внутреннего рынка такие фары ставили

Подушка у меня есть оказывается, просто у Терракана как-то сильно на руль давить надо, чтоб горн заработал, ну да не об этом. Вот что мне нужно. http://i023.radikal....91e0bb30cb9.jpg Хотелось бы за 1600 заполучить данную деталь, но как говорится, хозяин-барин. Предложите цену.

Плунжер менять пора, если не ошибаюсь.

М 332 УХ 86

http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3102/madmadmax/journal/288230376152598951/#post вот турбоволга с этим дифференциалом. Хозяин ой как нещадно резину убивает на ней)

В многомиллионной Москве все может быть гораздо лучше чем в Сибири либо в Приморье, и причин голосовать НЕ за путина нет. Все население Чечни 100% за путина знак в клеточку поставила ибо такие деньги туда идут, что взойди любой другой на священный трон и сразу начнутся скитания народа в поисках денег, попытки отсоединения от РФ и повторение событий 90-х