Дуплет

Зачёт! Не перевелись ещё умельцы, красотааа

когда нагрузка, подъем например, коптит.... Дым появляется после 2 тыс., потом переключаешься на более высокую передачу, обороты падают- пропадает. Выходишь на 5-ю и не газуешь, без дыма.

На малых, до 2 тысяч нет дыма.

Добрый день! Отогнал зверя в сервис, диагностика ничего не показала. Мастер на слух предположил, что-то с форсунками. Пробег 139 тыс. , форсунки не менялись. На холостых слышен резонанс двигателя, работает не мягко, машину всю колбасит от мелкой тряски. Даешь коксу в топку- черный дым. Сняли форсы, проверили на стенде - конец им... Льют, изношены. В сервисе предложили отремонтировать их. 7,5 за одну х 4 = 30 000 + 3,5 промыть бак + новый фильтр 1,5 + 4 за снять-поставить и диагностика = 39 000. Типа гарантия на 10 000 км.= безумие. Сказал собрать, забираю авто. Закажу форсы с востока, пару-тройку недель придут. В связи с этим возникло несколько вопросов: 1. Если дальше продолжать ездить на этих форсунках, чем это черевато и стоит ли ездить? 2.Знакомый предложил промыть топливную систему какой-то промывочной жидкостью, которая заливается вместо дизеля и движок запускается. Сказал шансы 50 / 50 может поможет, а может нет. Стоит в это ввязываться? 3.При установке новых форсунок, надо коды прописывать в программе?

Управляющий клапан форсунки-это электромагнитный клапан?

не далее как вчера снимал верхнюю пластиковую крышку, под интеркулером и вокруг форсунки первого цилиндра было немного не сухо, не то чтобы сыро, ну так .... Это он родимый?

Это лечится?

Добрый день! У меня недавно тоже появилась такая проблема..... Вчера ездил, запаял радиатор аргоном... Дым не пропал. Ещё что-то может повлиять на чёрный дым, кроме утечки воздуха? Когда резко давишь на газ, на короткое время появляется звук, похожий на троение и в это время выхлоп чёрного дыма, потом выходит на обороты и дым пропадает.