Boris _13_

С замком все ок, просто нет блокировки ключа... У меня батя уже пару раз подкалывал сам себя, оставит на скорости и завести пытается, а потом звонит мне и рассказывает какая сложная у меня машина... Слава богу не на горку ставил...

Огромное спасибо организаторам за наклейку и клубную карту, наклейку прилеплю весной фотку обязуюсь прислать... :br:

Стоят рамки с логотипом, было бы супер получить клубную... Куда деньгу отсылать?

Блин, ну хватит жути нагонять, мне через неделю в Ставрополь ехать... Хорошо со мной еще четыре рыла едут, эти без колес допрут...

Всем привет, у меня похожая проблема, грешу все таки на ТНВД по причине наличия небольшого количества мет. стружки в топливном фильтре, кроме этого прописалась ошибка код который указывает на неисправность небольшого датчика давления расположенного на самом ТНВД, правда пока ремонт пришлось отложить на время, сейчас езжу особо не коксуя, сильно не напрягает. Кто что узнает пишите пожалуйста, тема очень актуальна...

Если честно мануал не читал и вовсе и не заявлял что там есть овердрайв... Но разве не похожа работа коробки мерса в режиме "S" на овердрайв??? (так же переключается следующая передача при достижении тахометра красной зоны) за исключением того что на терике выше 3-й передача при овердрайве не переключается. А 5-ти ступки на мерсе W124 широко использовались с 1993г. преимущественно на движках объемом 4,2 и 5 литров.

Мда после 300 поперву будет тяжковато... У меня подобная история две недели привыкал, а ща свыкся совсем...

Похожая тема... На больших скоростях загорается когда давишь на гашетку, отпускаешь гаснет. Сканер показал ошибку датчика распредвала, спец сказал что это либо датчик загребает либо ГРМ устал (натяг слабый)... Во как, ГРМ поеду менять...

Продвигаю спорт в массы... Работаю в спорткомитете, занимаюсь организацией спортивных соревнований, а еще и в баскетбол играю за городскую команду...

Чет про светофоры в МАНУАЛЕ особо не чего не написано, там про подъемы в основном. А вот основной мой вопрос заключается в том: "можно ли использовать данную функцию на больших скоростях (как пример 140 км/ч), во время подъема?

А вот в таблице распределения усилий самый нижний режим "аварийный" как его включить?

До этого ездил на мерсе W124, движок 3,2, на автомате, так вот там подобная функция коробки есть... Стоит переключатель около ручки переключения передач, режимы "Е" и "S", первый обычный а при включении второго передача не повышается до достижения 6000 оборотов (короче до красной зоны тахометра...), и у нас как я понял работает подобным образом. Ну а по поводу турбины это полный бред... :br:

Всем привет. Буквально позавчера на трассе возникли сомнения такого рода: на скорости около 140 км/ч. вижу в переди приличный подъем, заехав на него поступаю в соответствии с советом "МАНУАЛА" и нажимаю кнопку О/D , в тот же миг у машины гдето на 500-800 единиц взлетают обороты, заревел мой Терик как мудведь... В результате чего у меня возник следующий ряд вопросов: Как часто можно включать, выключать данную опцию? (в случае пересечения местности с различными высотами). Вредно ли использовать данный режим при больших скоростях? (как в приведенном выше примере). Вредно ли ездить с постоянно включенным О/D? (есть ли минусы в данном случае кроме расхода топлива?). P.S. Когда выбирал машину позвонил по объявлению, и когда лазил по машине на вопрос: "что это за кнопка такая?" товарищ продавец мне ответил с гордым видом: "эт мол кнопка включения турбины..." Во как...

Мда прушные Вы... А вот до волги редкие экземпляры Тэрракана тока добираются... Я сам живу в г.Волжском, эт 8 км. от Волгограда, у нас по моим подсчетам примерно пять Териков включая моего недавно появившегося на 350 тыс. населения... С железками тоже туган, у кого не спрошу все репу чешут и к "официалам" в Волгоград отправляют вот таки дела... Но всеравно прорвемся...

Неделю назад менял масло в мостах, абсолютно такая же ситуевина... Передок как тока залили, а вот в заднем хуже все было еле еле на свету просвечивалось...

Привет, тока сеня наконец нашел проблему... На самом деле у меня цепь раздатки проскальзывает... Раздатка ТОД...

тэрекан ОДНОЗНАЧНО...

Народ, кто поможет найти ответ на вопрос: Для дизеля лучше полусинтетика или синтетика?, большенство мастеров с которыми я общался утверждают что полусинтетика строго... Хотя в магазинах знакомые говорят, что это пережитки прошлого типа весь мир давно на синтетике гоняет. Кто прав подскажите???

Всем привет. Подскажите пожалуйста точнее масло с какими показателями можно лить в мосты кроме оригинала...

Привет. А у тя случаем не передний кардан в шлицах брянькает? Я вчера лазил под машиной менял масло, случайно задел раздатку чет брянькнуло, присмотрелся откуда, а звук с кардана переднего ближе к раздатке... Не знаю страшно это или нет... Кстати попробую твой метод, погляжу че выйдет...

Цитирую ПТС: разрешенная максимальная - 3040; масса без нагрузки - 2570... Табличку видел но не обратил внимание на вес, завтра зыркану отпишу ...

У меня стоит видимо родная композитная защита движка, а так же имеются крепления для защиты коробки и раздатки планирую в ближайшее время установить их...

Идея просто супер, я тока вчера присоединился к клубу, но могу с уверенностью отметить что разделение намного упростит поиск ответов на интересующие вопросы... А то залазиеш с одной целью, а ввиду огромного количества инфы на ресурсе быстро отвлекаешься на что то другое... третий час лазаю, кучу всего нарыл кроме ответа на первоначальный вопрос... 2.5 (двигатель и топливная система) 2.9 -"- 3.5 -"- АКПП/МКПП Раздатка (Part-time/TOD) и приводные валы Ходовая/Рулевое/Шины и диски Тормозная/ABS Электрика/AC Экстерьер и интерьер Реальное предложение...

Люди добрые помогите с расшифровкой. ПЛИЗЗЗ..... KMHNN81XP2U085505. Заранее благодарен...