прораб

ХХ (холостой ход)

А вибрация идет постоянно на ХХ или бывают моменты когда двигатель работает ровно ?

Что то не совсем понятно что такое (др.....ррр) если можно опиши проблему подробней

Я ставлю Делфи

В теории да .Но только ты не узнаешь сколько каждая переливает .А тест форсунок делается так 2 мин на ХХ ходу 3 раза перегазовка с интервалом 2 секунды до 3800 об . 2 сек и глушим .Слив с каждого инжектора не должен превышать 25 мл.Двигатель до теста должен быть прогрет.

Я лью Castrol 5W-40 зимой и летом

Падение напряжения в сети при заводке машины будет происходить в любом случае куда бы ты его не подключил

У меня при вывешивании заднего моста сразу крутятся оба колеса в одну стороную . также происходит и на снегу.

Это подогреватель топлива .Включается при минусовой температуре

Я бы для начала проверил какие показания дают датчик температуры воздуха на впуске . датчик температуры топлива . датчик температуры двигателя и сравни их .А также давление в топливной рейке и форсунках .Если хороший сканер там где ты делаеш диагностику то все эти данные он должен показывать причем фактические (которые в данный момент ) и номинальные (которые должны быть)

И еще посмотри показания самого расходомера воздуха

И никаких ошибок при диагностике у тебя больше не выскакивает ?.

А какие ошибки выдает сканер ? И как часто он коптит. всегда или бывает что при нагрузке дыма нет?

И не дымит?

Сошка и вал рулевого редуктора должны быть со ШЛИЦАМИ ( сам менял месяц назад) причем как на валу редуктора так и на сошке один шлиц широкий и поэтому поставить ее со смещением относительно вала редуктора не реально .

У меня тоже бывает клинит ремень пассажира . Хотелось бы узнать как это исправить

Лью в основновном топливо слитое с грузовиков и тракторов на заправке запровляюсь очень редко . только прежде чем залить отстаиваю его несколько суток

У меня расход летом получился ( замерял три недели назад во время отпуска) 12 л в городе кондиционер был включен 50%50 .трасса 9л с кондиционером при скорости 90- 110 км в час на круизе. средний расход вышел 10,5л. За время замера расхода заправил 217литров .и проехал 2060км из них 1060 км город .1000 км трасса .Терракан 2005г АКПП раздатка EST, Ездил только на заднем приводе температура воздуха была 27-33 градусов тепла.Такой расход как у тебя у меня был зимой.

Продам оригинальный новый датчик уровня топлива цена 30 y.e. Местонахождение Республика Беларусь . город Витебск тел.80293767353 Алексей

я бы таким самопалом не занимался один не верно подсоедененный провод и можно сжечь эбу а он отнюдь не дешовый и еще его надо будет найти а все это время пока вы его будете искать машина будет стоять

Значит тебе надо докупить жгут и клипсу без них ты ее не поставишь номера деталей тебе написали а тот вариант который у тебя с завода стоит на машине снят с производства и искать его бесмысленно разве только что куплять б,у

И еще совет при таких же проблемах как у тебя (падение оборотов при движении)замена педали газа мою проблему не решила хотя диагностика указывала на нее,при повторной диагностике начали более подробно разбираться какие есть еше причины по ошибке педали газа где одна из ошибок бала выключатель стоп сигналов . так вот этот выключатель двухконтактный один контакт для ламп стоп сигналов а второй для мозгов коробки и один из этих контактов подгорел и не давал сигнала на мозги что педаль тормоза отпушена поетому машина и тупила после того как сняли выключатель стоп сигналов ( концевик ) его разобрали и почистели подгоревшие кантакты( там внутри медные пятаки) все проблемы исчезли

Новая педаль газа которую ты купил должна идти в комплекте вместе с новым жгутом проводов который идет от педали к блоку, менял сам пол года назад , У меня в комплекте была педаль ,новый жгут проводки , удерживающая клипса для жгута и насколько я помню новая педаль и старая и жгуты проводки от них отличаются штекерами , У тебя в комплекте был новый жгут ?

54564-H1000 задний сайлентблок нижнего рычага

в Витебске есть твой патрубок его оригинальный номер 28163-4X700 цена правда великовата 140у.е на авторынке я думаю будет дешевле как минимум на треть если найдешь нормального продавца

Вобшем загнал я машину на СТО поменять сайленблоки нижнего левого рычага ,болт переднего сайленблока погрели и успешно выбили а вот болт заднего сайленблока (который со шлицевой на торсион) грели наверно раз 15 и он никак не выбивается закорел на столько во втулке сайлентблока что при выбивании начало разгибаться ухо рычага, и единственный выход его теперь срезать что-бы достать рычаг. Так вот кто надумает менять сайленблоки нижнего рычага я советую прикупить еще и болт заднего сайленблока его номер 54516H1000 а то придеться его заказывать и долго ждать в моем случае . на машине сейчас ездить нельзя так как при нагревании втулок сайленблока выгорела вся резина .Так что на неделю я стал пешеходом из за этого болта