Перейти к содержанию

гоша1988

Пользователи
  • Постов

    37
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные гоша1988

  1. форсунки как бы проверял одевал на обратку трубки с капельницы по 20 см гонял стартером секунд 7 и в каждой трубке было сантиметров по 6 солярки, заведенный с эфира двигатель работал чисто принимал хорошо обороты не дымил по этому я склоняюсь на этот клапан

  2. нашел сегодня диагноста компьютер выдал ошибки 1119 управления впускным дозирующим клапаном и ошибку 1120 неисправность электрического регулятора. В паралейнной теме прочитал что это вышел из строя датчик регулировки давления в насосе нужно покупать его один или вместе с реле? еще такой вопрос если заказывать через ваш магазин каковы сроки доставки по нижегородской области и какой способ оплаты?

  3. Сегодня опять проверял на наличие стружки в фильтре, не каких даже маленьких частичек не наблюдалось, снимали дадчик IMV разбирали сеточка чистая но клапан не полностью перекрывает,может быть дело в нем? со сканером у нас проблема в деревне таких нет можено ли как нибудь методом исключения можно решить эту проблему?

  4. маслает как бешеный того и гляди что с подушек выпрыгнет!!! может IMV-клапан мозги выносит и он вообще как должен вести при включении зажигания???закрыт или наоборот открыт???а сопротивление дает 5,9 в место 5,5.

  5. помогите пожалуйста, на холодную вообще не подает признаков жизни, эфир в воздухан добавиш. заведешь, работает нормально не дымин, провалов нет вообщем нормальная работа, стоит только заглушить и все опять просит эфир. подсоса воздуха нет трубки обе чистые без воздуха. проверяли форсунки слив не большой. вот тока одна проблема трубку ослабляешь высокого и давления значительного не наблюдается, вот и всю голову сломал, может какой клапан в насосе. но самое интерсное то, что бак чистый вместе с фильтром ни какой стружки нет.в чем причина даже и не знаю, может вы что посоветуете!!!за ранее благодарствую.)))

×
×
  • Создать...