Smmbox

R −134a, CF3CFH2 (тетрафторэтан)

Привет Макс! Ну что бы скулы не сводило, считай, что ты уже вклубе.

радости нет предела))))

Может кто нить еще чем прочитал, пишите модель девайса, машины, программы.

День добрый, уже год катаюсь по Минску на Терракане, радости нет предела.

Хочу в клуб аж скулы сводит))))))

Из этой ситуации я нашол такой выход. Взял отработанную втулку стабилезатора обточил ее, надел на шлиц и затянул хомутами, но не слишком сильно, таким образом шлиц остался подвижным в пределах упругости резины, и посторонние звуки из шлица пропали, но может я и не прав. У меня на Терике на ямах звучит рулевая ось в районе (как мне кажется) переборки между салоном и моторным отсеком, история как и у многих, мастера уверяют, что все в норме, в сервисе утверждают, что это особенность всех Тараканов, мол ось слишком длинная, соединений много, вот и звучит, но мне по любому этот звук по нервам бьет, может кто разбирал ось, поделитесь опытом, а лучше схему выложите, пожалуйста.

Мое Вам "+" , сделал как по инструкции))) эффект поразителен. Стуков нет, раздражения за рулем нет, еду и наслаждаюсь.

Итак в моем случае все оказалось гораздо прозаичнее, мне помог метод вот этот. Описанный одним из участников форума.

От главного целиндра педали смотри по импульсной трубки мимо не пройдёш там метал трубка через перепереходник переходит в резиновый в оплётке после идёт регулятор у него есть для сброса воздуха болтик если он не течёт и житкость не уходит значит он нормальный у меня шланг при входе в регулятор лопнул а шланги в регуляторе вальцованные не меняющиеся тупо выточили ёршик из латуни с отверстием регулятор вырезали и ёршиком соеденили две резиновые трубки + хомуты 2 штуки.Если он нормальный то пускай работает дальше, может у тебя выжемной долбит посмотри по вилке там когда защиту снимеш на яме всё увидиш и ход рабочего посмотри может не доканца выжемает вдвоём с кемто надо чтобы ктото давил на педаль а один в яме снизу смотрел очень хорошо видно ход рабочего успехов, да на регуляторе нет такого как регулировка сцепления только сброс воздуха из системы, принцип его типа ресивера с тормозной житкостью из за этого и мягкость работы педали я так понял может и не прав Ещё может воздух в системе для сброса воздуха ещё есть и на рабочем целиндре сбросной болтик попробуй прокачать систему если житкость не уходит и потёков нет значит герметичность хорошая садиш когото прокачивать педаль а сам снизу откручиваеш болтик на регуляторе сцепления не доконца конечно и смотриш когда струя житкости пойдёт без воздуха кричиш чтобы в нажатом состоянии педаль держали а сам зажимаеш болтик хорошо потом переходиш на рабочий целиндр проделываеш такуежу процедуру,главное не забывать доливать тормозуху при прокачке что бы воздух опять не хапнуть я так делал.

Ок, понял, спасибо за подробное описание, только что выяснил, что вроде на 2,5 регулятора сцепления нет, но все равно спасибо от меня "+"

Итак, проблема решилась очень просто.

Ни за что бы не подумал, что все так легко и банально. Описал ты все мои симптомы, голову сломал что могло бы быть, и вот оно твое решение. Пошел сделал педальке свободный ход и все заработало как часики (по крайней мере пока) завтра поеду весь день в разъездах, там и проверю. от меня "+"

Добрые люди, подскажите, где такой стоит? (регулятор сцепления) Раскажи как снял? Как соеденил трубки? Ну и вообще процедуру.

У меня педаль вообще стала слабая, на что грешить и не знаю. Возвращается плохо можно сказать не до конца. А был глюк или что, то было возвращалась отлично, но при этом на 4-й была пробуксовка сцепления (сцепление новое не прошло и 20K) Кто что посоветует?

Он вообще регулируется, но если не удается отрегулировать, то меняется полностью.

Скажите, а как регилируется рулевой редуктор? Можете описать подробнее?

Сошка картера рулевого механизма 57730-H1100

Рычаг подвески маятниковый 56820-H1002

Наконец то была найдена причина колебаний автомобиля, поднял на подъемник оказалось, что подклинивает задний правый супорт.

Снятие не сложное и быстрое, пока отдал их на переборку, пескоструйку, шлифовку, смазку, покраску,(жаль не умею выкладывать фото, вы бы их видели когда вернули... новые, красивые, направляющие работают как часики) произвел замену передних тормозных дисков, за одно и тормозных колодок. Процедура так же не сложная и весьма общеобразовательная. Так же под замену попали рулевые тяги (в сборе), стойки и втулки стабилизатора, маятник.

По итогам: Сделал развал и в путь. Накат, я вам скажу, стал просто замечательный, не то что прежде. Тормоза мягенькие, но более четкие. В целом, на крепкую 5-ку! Остался доволен.

Теперь хочу спрасить о другом, в процессе обратил внимание, что палец СОШКИ, магко говоря хлипковат (легко крутиться руками во все стороны), но вертикалного стука нет (насколько было возможно проверить руками) а стук, даже на маленьких ямах остался, по симптому ооочень похожий на стойки или втулки стабилизаторов, и рад бы на них грешить, но поставил все новое. И еще, судя по ржавчине, СОШКА сама просто так не отойдет, стучать кувалдой не люблю, подскажите способ снять ее безболезненно? Или возможно стук не из за нее?

Осмотрел подвеску, решил к замене тормозные диски (не кретично, но выработка есть), рулевые наконечники, ну и косточки по месту, еще возможно втулки стабилизатора, да и колодки уже заканчиваются. Поку буду менять в пятницу отдам супорта на переборку, смазку, пескоструйку, шлифовку.

Проверяйте переднюю подвеску! При неправильных углах схождения и развала, я бы даже сказал, критически неправильных, передние колёса уже не могут свободно катиться, а начинают чуть-чуть юзить, что и сопровождается биением руля. У Вас, поскольку симптом проявляется и пропадает, видимо появился серьёзный люфт в сайлентблоках рычагов, шаровых опорах, или в рулевых наконечниках. От этого, углы "гуляют" из нормальных, в неправильные.

Понял, спасибо с понедельника начну все осматривать.

Попутный вопрос, обратил сегодня внимание, что при торможении, когда машина клюет носом, даже при не большом торможении раздается стук с переди,в руль не отдает , это скорее опоры или рулевые наконечники? Или не заморачиваться и сразу поменять то и другое?

Теперь о ПЕРЕДНИХ СУППОРТАХ. Увод машины в сторону при торможении- заболел, скорее всего, суппорт противоположной уводу стороны. Либо попал воздух, тогда просто прокачка. Если не помогло, тогда ищите причину дальше. Если увидели неравномерный износ колодок, т.е. наружная как новая, а внутренней тю-тю, тогда, скорее всего закисли направляющие. Лечится промывкой-очисткой. Будут ещё вопросы-пишите, постараюсь ответить.

Очень полезная тема, вот и возник вопрос, прошу совета опытных таракановодов. Симптом следующий: С утра сел в машину, выехал на ровный асфальт, разогнался до 70-80 км\ч, чувствуется легкое колебание машины как на неотбалансированной резине, или как будто еду по асфальту после танков на параде, проехал 20 км, симптом пропал. Поездил, подрезали - резко педаль тормоза в пол, удачно, но! Сново появилось биение и утверждать не буду, вроде как чуточек уводит машину в сторону при торможении. Вопрос: с чего начать подскажите?

Скажиет, а ни кто не пробовал сие чудо? http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3671482 особенно заинтересовало вот это: Описание: GDS Hyundai дилерская база данных с диагностикой.

Так что, найти достойный аппарат можно, однако, не просто!

Вот это истина!

Новостей по прочтению 2,5 нет?

Сегодня выпал снег и о ужас!!! не работает передний мост, лампочка что включен горит, а он зараза не работает и все тут. Решил сразу полезть на электронные клапана, снимаю подачу вакуума ... ох Ё! нету, лезу по трубочке к генератору встречаю обратный клапан. Снимаю... дунул! Не клапан он больше, а дырявая бочка пропускающая в двух направлениях. Смотрю по трубке ниже в месте где одевается на вакуумную часть генератора вроде все гуд, пальцем туда ЦАП! дырка мать ее! Заменил трубку, поставил обратный клапан топлива от жиги. Клац! И зад гребет и перед! Радости полные штаны! Спасибо за подробный рассказ в шапке!

У меня работает ScaNMaster установите правильные драйвера на переходник и будет вам то что хотите ошибки и параметры показывает без проблем

У меня работает ScaNMaster установите правильные драйвера на переходник и будет вам то что хотите ошибки и параметры показывает без проблем терр 2005 бензин

А можно ссылочку в студию на прогу? С дровишками желательно. Попробую 2.5 дизеляку прочитать)))

По OBD-2 не так много возможностей Решаю сам в данный момент вопрос приобретения диагностического оборудования

По K-line работал лишь со старыми фольцами ну и жигули она тянет)))

Полный паклЁп, читал море машина по K-line, иногда не читалось ABS, но ошибки стирал всегда, а вот на Таракана не конектится пока ни OBDSpy, OBDscan, ScanMaster, ScanXL. Ну да ладно, найдешь решение пиши... уж больно интересно самому!

OBDSpy, OBDscan, ScanMaster, ScanXL, для них нужен NLM397 сканер стоимостью 1000 р.

а сами проверяли?

На торентах есть, прогуглить можно

все изрыл и даже пробовал проверить не работает и все тут!

А где посмотреть или скачать этот софт?

proper если вдруг что нароеш ... поделись ссылочкой...

Я тоже не понимаю,что такое К-L,но у моего друга сканер фирмы БОШ-передает по блютузу на ноутбук.Он мне и читал и стирал.

http://cxem.net/avto...rs/inject22.php вот что это такое!

Не совсем понимаю что такое K-L линия но есть тема про программы под OB2 интерфейс.

Посмотрите

http://cxem.net/avto...rs/inject22.php

*Диагностический комплект K-L-Line предназначен для организации обмена данными между электронным блоком управления (ЭБУ, ECU) автомобиля и персональным компьютером для проведения диагностики автомобилей поддерживающих стандарт OBD-II (ISO) и прочих - чтения кодов неисправностей (ошибок), стирания ошибок, просмотра текущих параметров работы двигателя и других систем автомобиля, сброса сервисных индикаторов, управления исполнительными механизмами и пр. Для работы Вам необходимо приобрести адаптер, а также кабели для диагностики тех марок автомобилей, с которыми Вы работаете.

Знающие люди подскажите, есть такая программа компьютерной диагностики для ТАРАКАНА и можно ли вообще прочитать и стереть ошибки под средством K-L линии?

Ну что там... про нас ни чего не слышно?----->KMHNM81WP1U012718

Доброго вечера. Подскажите и мне KMHNM81WP1U012718.