Negator

Вот потому то и несколько неспокойно на душе, ибо AISIN. На Вольвах то как раз на них было достаточно жалоб. Черт его знает, может там особенность конструкции конечно. Хотя ничего вечного нет

Всем добрый день. Подскажите, а есть вообще какая то сборная информация, сколько в среднем живут терриковские АКП? Конкретно конечно бы хотелось на 3,5

Ну есть же специальные правила езды для МАЗов: Подъехать к перекрестку, посмотреть, нет ли другого МАЗа, если нет - продолжить движение

На практике думать должен как раз тот, кто поворачивает, поскольку он совершает опасный маневр. А тот, кто едет прямо - не совершает никаких опасных действий, поэтому и не задумывается По факту так обычно и выходит. А вообще все конечно от культуры вождения зависит. Я когда из Москвы перебрался в Клин вообще в шоке был. Тут все всех пропускают, пешеходов в обязательном порядке. Никто не гоняет, не подрезает. Такое удовольствие ездить по сравнению с Москвой - это что то.

Тоже думал что первым едет тот кто прямо. Из серии, "это ж вы поворачиваете, вы и должны пропускать машину" Собственно у меня ровно такой же выезд с работы, знаки не стоят. Но ездят все именно так. 1 тот кто прямо, второй который ему навстречу стоит и последним уже нижний. Зарисовки из жизни снабженца. Приносят электрики какую то хреновину, производства года эдак 1950, по внешнему виду уже вообще трудно-опознаваемую. Лех, нам вот ЭТО надо. Зашибись говорю, мужики, а это чО? Вот надо именно такую и все тут. Ага, 50 года выпуска. Ладно, фигня. Девочки из бухгалтерии заказали шкаф. Тупо шкаф. Ок, звоню. Девочки, а поподробнее про шкаф, какой именно то нужно? Ответ - ну вот как у нас тут стоит, коричневенький такой. Круто, сделаем. Про заявки из серии - "ну вот мы тут кажется в 2000 году покупали кажется, вот нам бы такую же" я уже и не говорю. А сейчас у меня вообще лежит megahit - нужно изготовить на заказ 10 метровый солевой фильтр. Последний раз такая байда изготавливалась годах в 90-х неизвестно на каком заводе, неизвестно какой республики. Так и живем.

Полис вот такого плана? Обязательного Страхования Гражданской Ответственности? Или КАСКО?

Да, есть такая тема. Наше государство очень любит не доводить такую информацию для населения. А если покопаться - то можно нарыть очень много всякого интересного. У меня у друга тесть так докопался до бесплатных путевок в лечебные санатории.

Значит надо по московской области будет глянуть

Аудюшка хороша просто на пересеченной местности, на гравийке, мягкой земле. Но не для грязи и размытостей. У нас в семье Субарик Аутбэк еще, они очень похожи по поведению. Прекрасно лазает по проселочным дорогам. А вот VW - это уже посерьезней будет, при соответствующей резине на ней хорошо заехать можно. Не кукурузер конечно, но достойный агрегат. Конечно о Б\У Хде ж сейчас найти новую трешку Диско Четверка да, но там и ценник совсем космический

По номо-часам да, а вот по подходу к ремонту и качеству выполненных работ - все таки гораздо выгоднее для владельца и полезнее для машины обслуживаться не у официалов, а просто в сервисе, специализирующимся на LRках. Но это, правда, мое личное мнение У меня вон тут под боком есть механик, частник, сам ездит на Рэйндже, так что если моя жизненная кривая выведет таки меня когда-нибудь на покупку Диско, то будет где обсуживаться

На Рэйндже или таки Диско? Тут, как говорится, у одной фирмы две больше разницы. У меня кто из знакомых и друзей покатался на Диско, сказали хрен они теперь его на что то другое поменяют. Я сам тоже оценил. И на Диско все таки ценник по ремонту более-менее гуманный, да и с поломками там, мягко говоря, сильно лучше чем на Рэйнджах. Опять же, конечно многое зависит от ушатанности машины. Пока у меня есть яркий пример перед глазами. У друга, полтора года - ноль проблем. ПыСы. Не раз уже было сломано множество копий, но обслуживать LR-ки у официалов могут позволить себе только очень состоятельные или упертые люди ))) Вот там да, за ценники нужно подавать в суд по правам человека

Да? Я вроде смотрел по законам, там в пункте только 1 и 2 были. Надо бы перепроверить, а то фиг ли у меня тесть за Субарик тогда платит. Все таки 157 лошадок, для пенсионера тоже деньги. Update: Статья 4. Налоговые льготы 1. От уплаты налога освобождаются: - - 6) инвалиды I и II групп - за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий; Как то так видимо

Может и рано мне еще свои две копейки вставлять но... Лично у меня план по машинам видимо будет такой: Таракаша, потом, при возможности LR Discovery 3. Сильная машина конечно, что тут говорить.

По инвалидности я так понял там только 1 и 2 группа освобождаются.

Если все честно то вариант очень даже неплохой. Вменяемые деньги, выглядит хорошо. Жаль только что сейчас нет возможности его забрать