Negator

Вот потому то и несколько неспокойно на душе, ибо AISIN. На Вольвах то как раз на них было достаточно жалоб. Черт его знает, может там особенность конструкции конечно. Хотя ничего вечного нет

Всем добрый день. Подскажите, а есть вообще какая то сборная информация, сколько в среднем живут терриковские АКП? Конкретно конечно бы хотелось на 3,5

Ну есть же специальные правила езды для МАЗов: Подъехать к перекрестку, посмотреть, нет ли другого МАЗа, если нет - продолжить движение

На практике думать должен как раз тот, кто поворачивает, поскольку он совершает опасный маневр. А тот, кто едет прямо - не совершает никаких опасных действий, поэтому и не задумывается По факту так обычно и выходит. А вообще все конечно от культуры вождения зависит. Я когда из Москвы перебрался в Клин вообще в шоке был. Тут все всех пропускают, пешеходов в обязательном порядке. Никто не гоняет, не подрезает. Такое удовольствие ездить по сравнению с Москвой - это что то.

Тоже думал что первым едет тот кто прямо. Из серии, "это ж вы поворачиваете, вы и должны пропускать машину" Собственно у меня ровно такой же выезд с работы, знаки не стоят. Но ездят все именно так. 1 тот кто прямо, второй который ему навстречу стоит и последним уже нижний. Зарисовки из жизни снабженца. Приносят электрики какую то хреновину, производства года эдак 1950, по внешнему виду уже вообще трудно-опознаваемую. Лех, нам вот ЭТО надо. Зашибись говорю, мужики, а это чО? Вот надо именно такую и все тут. Ага, 50 года выпуска. Ладно, фигня. Девочки из бухгалтерии заказали шкаф. Тупо шкаф. Ок, звоню. Девочки, а поподробнее про шкаф, какой именно то нужно? Ответ - ну вот как у нас тут стоит, коричневенький такой. Круто, сделаем. Про заявки из серии - "ну вот мы тут кажется в 2000 году покупали кажется, вот нам бы такую же" я уже и не говорю. А сейчас у меня вообще лежит megahit - нужно изготовить на заказ 10 метровый солевой фильтр. Последний раз такая байда изготавливалась годах в 90-х неизвестно на каком заводе, неизвестно какой республики. Так и живем.

Полис вот такого плана? Обязательного Страхования Гражданской Ответственности? Или КАСКО?

Да, есть такая тема. Наше государство очень любит не доводить такую информацию для населения. А если покопаться - то можно нарыть очень много всякого интересного. У меня у друга тесть так докопался до бесплатных путевок в лечебные санатории.

Значит надо по московской области будет глянуть

Аудюшка хороша просто на пересеченной местности, на гравийке, мягкой земле. Но не для грязи и размытостей. У нас в семье Субарик Аутбэк еще, они очень похожи по поведению. Прекрасно лазает по проселочным дорогам. А вот VW - это уже посерьезней будет, при соответствующей резине на ней хорошо заехать можно. Не кукурузер конечно, но достойный агрегат. Конечно о Б\У Хде ж сейчас найти новую трешку Диско Четверка да, но там и ценник совсем космический

По номо-часам да, а вот по подходу к ремонту и качеству выполненных работ - все таки гораздо выгоднее для владельца и полезнее для машины обслуживаться не у официалов, а просто в сервисе, специализирующимся на LRках. Но это, правда, мое личное мнение У меня вон тут под боком есть механик, частник, сам ездит на Рэйндже, так что если моя жизненная кривая выведет таки меня когда-нибудь на покупку Диско, то будет где обсуживаться

На Рэйндже или таки Диско? Тут, как говорится, у одной фирмы две больше разницы. У меня кто из знакомых и друзей покатался на Диско, сказали хрен они теперь его на что то другое поменяют. Я сам тоже оценил. И на Диско все таки ценник по ремонту более-менее гуманный, да и с поломками там, мягко говоря, сильно лучше чем на Рэйнджах. Опять же, конечно многое зависит от ушатанности машины. Пока у меня есть яркий пример перед глазами. У друга, полтора года - ноль проблем. ПыСы. Не раз уже было сломано множество копий, но обслуживать LR-ки у официалов могут позволить себе только очень состоятельные или упертые люди ))) Вот там да, за ценники нужно подавать в суд по правам человека

Да? Я вроде смотрел по законам, там в пункте только 1 и 2 были. Надо бы перепроверить, а то фиг ли у меня тесть за Субарик тогда платит. Все таки 157 лошадок, для пенсионера тоже деньги. Update: Статья 4. Налоговые льготы 1. От уплаты налога освобождаются: - - 6) инвалиды I и II групп - за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий; Как то так видимо

Может и рано мне еще свои две копейки вставлять но... Лично у меня план по машинам видимо будет такой: Таракаша, потом, при возможности LR Discovery 3. Сильная машина конечно, что тут говорить.

По инвалидности я так понял там только 1 и 2 группа освобождаются.

Если все честно то вариант очень даже неплохой. Вменяемые деньги, выглядит хорошо. Жаль только что сейчас нет возможности его забрать

Кстати вот вообще забавный вариант на авторушке болтается: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26735254-3f1d.html 2004 а вид рестайла. Вот пойди пойми этих продавцов. Да мне как раз светофорные ни к чему, мне именно динамичный разгон в движении. Я уже давно гонять перестал. Что толку, что на следующем светофоре вы все равно встретитесь. Если 2,9 дает динамику, тогда и на него буду глядеть

Все, разобрался Еще раз спасибо. Ближе к НГ буду уже конкретно думать, штудировать рынок. Может и на дизельном остановлюсь. У меня, правда, один из важных критериев это быстрый разгон, поскольку постоянно фуры приходится обгонять по встречке. Третье кольцо, блин.

Все, понял. Собственно вот это "правильный" рестайл?

Вот именно об этом я и говорю. Проштудировал тот же авто ру, были машины якобы 2005 года. А какого по факту - непонятно. Вот и хотелось бы знать, где отличия По туманкам я понял как раз из вашего магазина (бампера), что после рестайла птфки прямоугольные должны быть. Еще где отличия? P.S. Собственно вот, выдается за 2005 Он же

А кстати вот еще вопрос. Как то не получилось у меня в кучу инфу собрать. В чем отличия до рестайла и после? Это я к тому, что если буду брать рестайл, то на какие моменты обратить внимание, что бы не было обмана в объявлениях? Ветку то по недобросовестным я смотрел, вы там на словах обсуждали где и что не соответствовало. Но вы то знаете как должно выглядеть, а я пока нет

Попробую узнать у нас здесь под Клином. Есть человечек с гаражом, занимается именно жестью и покрасом. Да так, что к нему очередь стоит. Попробую разведать обстановку. Если будет информация - сообщу. Тебе Сергей вообще удобно будет, по Ленинградке то всего ничего доехать.

Спасибо большое Александр. Учтем моменты. С понижайкой мне понятно, у нас Субарик Аутбэк на автомате еще в семье, так что тут знакомо как должно работать.

С коробкой это понятно, что бы без рывков, скрежетов. По раздатке, чего не должно быть, каких звуков, где? А по деньгам да, сам догадываюсь что маловато. Возможно к НГ будет другой коленкор по финансам, это я пока прикидываю.

Добрый день всем. Господа, если не сложно, дайте несколько рекомендаций. После Нового Года собираюсь менять машинку. Присматриваюсь к Террикам. Живу загородом, семья, охота, рыбалка, все дела. Цена-качество-полезность у Террриков конечно для меня оптимальны. Поскольку каждодневный пробег в основном по загородным дорогам, то расход не сильно волнует, в связи с чем задумался не о дизеле, а как раз о 3,5. Форум конечно "покурил", про разные болячки почитал. Но поскольку все сразу не охватишь да и глаз уже замылился то подскажите вот что: насколько велики шансы найти более-менее пристойный 3,5 за полмульёна наших деревянных и на что конкретно и пристально обращать внимание при покупке. Понятно что совсем живой аппарат будет найти трудно и придется где то вложиться. Но на что именно пристально и куда заглянуть в первую очередь. Заранее спасибо.