-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
События
Сообщения, опубликованные Negator
-
-
Всем добрый день.
Подскажите, а есть вообще какая то сборная информация, сколько в среднем живут терриковские АКП? Конкретно конечно бы хотелось на 3,5
-
Ну есть же специальные правила езды для МАЗов:
Подъехать к перекрестку, посмотреть, нет ли другого МАЗа, если нет - продолжить движение
-
в данной ситуации не у кого нет преимущества ,поэтому водители должны договориться кто проедет первым .
А на практике почему то думают ,что если едешь прямо то можно не пропускать авто с примыкающей дороги...
На практике думать должен как раз тот, кто поворачивает, поскольку он совершает опасный маневр. А тот, кто едет прямо - не совершает никаких опасных действий, поэтому и не задумывается По факту так обычно и выходит.
А вообще все конечно от культуры вождения зависит. Я когда из Москвы перебрался в Клин вообще в шоке был. Тут все всех пропускают, пешеходов в обязательном порядке. Никто не гоняет, не подрезает. Такое удовольствие ездить по сравнению с Москвой - это что то.
-
Тоже думал что первым едет тот кто прямо. Из серии, "это ж вы поворачиваете, вы и должны пропускать машину"
Собственно у меня ровно такой же выезд с работы, знаки не стоят. Но ездят все именно так. 1 тот кто прямо, второй который ему навстречу стоит и последним уже нижний.
Зарисовки из жизни снабженца.
Приносят электрики какую то хреновину, производства года эдак 1950, по внешнему виду уже вообще трудно-опознаваемую.
Лех, нам вот ЭТО надо. Зашибись говорю, мужики, а это чО?
Вот надо именно такую и все тут. Ага, 50 года выпуска.
Ладно, фигня.
Девочки из бухгалтерии заказали шкаф. Тупо шкаф. Ок, звоню. Девочки, а поподробнее про шкаф, какой именно то нужно?
Ответ - ну вот как у нас тут стоит, коричневенький такой.
Круто, сделаем.
Про заявки из серии - "ну вот мы тут кажется в 2000 году покупали кажется, вот нам бы такую же" я уже и не говорю.
А сейчас у меня вообще лежит megahit - нужно изготовить на заказ 10 метровый солевой фильтр. Последний раз такая байда изготавливалась годах в 90-х неизвестно на каком заводе, неизвестно какой республики.
Так и живем.
-
-
Многие не знают о своих правах и льготах, а надо!
Да, есть такая тема. Наше государство очень любит не доводить такую информацию для населения. А если покопаться - то можно нарыть очень много всякого интересного. У меня у друга тесть так докопался до бесплатных путевок в лечебные санатории.
-
Значит надо по московской области будет глянуть
-
По проходимости ещё не проверял. Резина, знаете-ли стОит не грязевая . Однако , думаю, АЛЛРОУДУ фору даст из-за бОльшего клиренса и коротких свесов.
Зимой испытаем!
Аудюшка хороша просто на пересеченной местности, на гравийке, мягкой земле. Но не для грязи и размытостей. У нас в семье Субарик Аутбэк еще, они очень похожи по поведению. Прекрасно лазает по проселочным дорогам.
А вот VW - это уже посерьезней будет, при соответствующей резине на ней хорошо заехать можно. Не кукурузер конечно, но достойный агрегат.
Так речь идёт о Б/У? Тогда прошу прощения! Всё выше сказанное Вами, верно!Конечно о Б\У Хде ж сейчас найти новую трешку Диско Четверка да, но там и ценник совсем космический
-
А не один хрен? ЛЕНДРОВЕР и РЕЙНДЖ РОВЕР, из одной бочки черпаны, следовательно, обслуживаются в одной компании и, по одной стоимости нормо-часа.
По номо-часам да, а вот по подходу к ремонту и качеству выполненных работ - все таки гораздо выгоднее для владельца и полезнее для машины обслуживаться не у официалов, а просто в сервисе, специализирующимся на LRках. Но это, правда, мое личное мнение
У меня вон тут под боком есть механик, частник, сам ездит на Рэйндже, так что если моя жизненная кривая выведет таки меня когда-нибудь на покупку Диско, то будет где обсуживаться
-
Машина хорошая, спору нет! Но ценник на ремонт и обслугу совсем не гуманный. Поверьте, я на РЕЙНДЖЕ работаю и знаю не понаслышке!
На Рэйндже или таки Диско? Тут, как говорится, у одной фирмы две больше разницы. У меня кто из знакомых и друзей покатался на Диско, сказали хрен они теперь его на что то другое поменяют. Я сам тоже оценил. И на Диско все таки ценник по ремонту более-менее гуманный, да и с поломками там, мягко говоря, сильно лучше чем на Рэйнджах. Опять же, конечно многое зависит от ушатанности машины. Пока у меня есть яркий пример перед глазами. У друга, полтора года - ноль проблем.
ПыСы. Не раз уже было сломано множество копий, но обслуживать LR-ки у официалов могут позволить себе только очень состоятельные или упертые люди ))) Вот там да, за ценники нужно подавать в суд по правам человека
-
Да? Я вроде смотрел по законам, там в пункте только 1 и 2 были.
Надо бы перепроверить, а то фиг ли у меня тесть за Субарик тогда платит. Все таки 157 лошадок, для пенсионера тоже деньги.
Update:
Статья 4. Налоговые льготы
1. От уплаты налога освобождаются:
-
-
6) инвалиды I и II групп - за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;
Как то так видимо
-
Может и рано мне еще свои две копейки вставлять но... Лично у меня план по машинам видимо будет такой: Таракаша, потом, при возможности LR Discovery 3.
Сильная машина конечно, что тут говорить.
-
Ты же писал что у тебя инвалидность, тогда почему платишь налог? По закону все инвалиды освобождаются от налога на ТС.
Так что смело можешь брать хоть 500 сильную машину.
По инвалидности я так понял там только 1 и 2 группа освобождаются.
-
Всё правильно! Рестайл именно с 2004го и пошёл.
К стати, вариант не плохой! Во первых, потому что не 163 силы ( у них проблемы со сцеплением ). А, во вторых, никаких ляпов в объяве лично я не узрел. Всё ( вроде ) честно ( в том числе и пробег ) и по деловому. По крайней мере, юр. чистоту они гарантируют!
Если все честно то вариант очень даже неплохой. Вменяемые деньги, выглядит хорошо. Жаль только что сейчас нет возможности его забрать
-
Кстати вот вообще забавный вариант на авторушке болтается:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26735254-3f1d.html
2004 а вид рестайла. Вот пойди пойми этих продавцов.
В таком случае не советую смотреть 2,5. Для светофорных гонок сей двигатель не годится! А, вот 2,9 , то что надо! Динамика на уровне бензинок.
Да мне как раз светофорные ни к чему, мне именно динамичный разгон в движении. Я уже давно гонять перестал. Что толку, что на следующем светофоре вы все равно встретитесь. Если 2,9 дает динамику, тогда и на него буду глядеть
-
Все, разобрался Еще раз спасибо.
Ближе к НГ буду уже конкретно думать, штудировать рынок. Может и на дизельном остановлюсь. У меня, правда, один из важных критериев это быстрый разгон, поскольку постоянно фуры приходится обгонять по встречке. Третье кольцо, блин.
-
В основном отличия внешние. Изменены бампера, расширители арок колёс, противотуманки и задние фонари.
Итак, у "рестайла" должно быть так:
Центральные секции в задних фонарях прямоугольные.
Противотуманки продолговатые.
Края бамперов приподнимаются вверх и, как бы сливаются с расширителями арок.
Все, понял. Собственно вот это "правильный" рестайл?
-
На автору видел терракана якобы 2005года, а судя по круглым туманкам, обвесу и задним фонарям, год 2001-2003.
Вот именно об этом я и говорю. Проштудировал тот же авто ру, были машины якобы 2005 года. А какого по факту - непонятно. Вот и хотелось бы знать, где отличия По туманкам я понял как раз из вашего магазина (бампера), что после рестайла птфки прямоугольные должны быть. Еще где отличия?
P.S.
Собственно вот, выдается за 2005
Он же
-
А кстати вот еще вопрос. Как то не получилось у меня в кучу инфу собрать. В чем отличия до рестайла и после? Это я к тому, что если буду брать рестайл, то на какие моменты обратить внимание, что бы не было обмана в объявлениях? Ветку то по недобросовестным я смотрел, вы там на словах обсуждали где и что не соответствовало. Но вы то знаете как должно выглядеть, а я пока нет
-
Попробую узнать у нас здесь под Клином. Есть человечек с гаражом, занимается именно жестью и покрасом. Да так, что к нему очередь стоит. Попробую разведать обстановку. Если будет информация - сообщу. Тебе Сергей вообще удобно будет, по Ленинградке то всего ничего доехать.
-
Спасибо большое Александр. Учтем моменты. С понижайкой мне понятно, у нас Субарик Аутбэк на автомате еще в семье, так что тут знакомо как должно работать.
-
С коробкой это понятно, что бы без рывков, скрежетов.
По раздатке, чего не должно быть, каких звуков, где?
А по деньгам да, сам догадываюсь что маловато. Возможно к НГ будет другой коленкор по финансам, это я пока прикидываю.
-
Добрый день всем.
Господа, если не сложно, дайте несколько рекомендаций. После Нового Года собираюсь менять машинку. Присматриваюсь к Террикам. Живу загородом, семья, охота, рыбалка, все дела. Цена-качество-полезность у Террриков конечно для меня оптимальны. Поскольку каждодневный пробег в основном по загородным дорогам, то расход не сильно волнует, в связи с чем задумался не о дизеле, а как раз о 3,5.
Форум конечно "покурил", про разные болячки почитал.
Но поскольку все сразу не охватишь да и глаз уже замылился то подскажите вот что: насколько велики шансы найти более-менее пристойный 3,5 за полмульёна наших деревянных и на что конкретно и пристально обращать внимание при покупке. Понятно что совсем живой аппарат будет найти трудно и придется где то вложиться. Но на что именно пристально и куда заглянуть в первую очередь.
Заранее спасибо.
АКПП или МКПП
в АКПП/МКПП
Опубликовано
Вот потому то и несколько неспокойно на душе, ибо AISIN. На Вольвах то как раз на них было достаточно жалоб. Черт его знает, может там особенность конструкции конечно. Хотя ничего вечного нет