Farhad

Спазмалгон

За здоровье

Тогда диета

По снимку видно - водичка что надо

Это ж сколько после этого на мойке надо сидеть

Кябаб

Грильяж

Белый билет

мишка косолапый

на фото же цвет видно,на рабочей машине щит черного цвета летом такое впечатление будто печь включена

Отделка вся чёрного цвета,летом так нагревается как-будто печку включил

В принципе крутилка элегантнее,просто на форуме писали что часто отказывает.Вот недавно в грязь заехал,приходилось постоянно переключать туда-сюда так молился чтоб не подвела

200-300 грамм это не проблема,в пределах щупа.

Как говорится не подведет в ответственный момент

Я знаю что машинисту ввиду географического местоположения надо лить как минимум 5w40,я это понимаю,вопрос не в этом.Дело в том что из-за того что он или до него заливали 10w40 на низкие первые цифры ему перейти уже будет сложно,поэтому и написал чтобы сначала забил 5w40 и проверил мотормасло ест или нет,а что касается марки зальет какое ему больше нравиться здесь как говориться на вкус и цвет товарищей нет.

В патруле нравится две вещи-это блокировка дифа и механическое подключение понижайки и переднего моста.

По твоим расчетам тогда я должен лить 20w50,т.к. зимой у нас температура ниже +4 не опускается,а летом поднимается до+40.Как думаешь сколько километров проедет террик на таком масле.Я думаю не много.То что я посоветовал проверить легко,зальет человек и проверит начал мотор масло жрать или нет.Всем известно чем ниже первая цифра тем масло жиже,а про вязкость чем гуще тем вязкость больше.

Патрул всего на 100кг тяжелее террика,я не думаю что патрул по проходимости хуже террика,все-таки у него есть блокировка

Кто пользуется полусинтетикой конечно желательно промывать мотор таким моющем средством,не говоря уже о минералке. Попрубуй сначала 5w40,если будет жрать масло возвращайся обратно на 10w40

Всех православных с Рождеством.Мира и благополучия всем.

А что линзы снимаются

Понятно.Значит замена фар.

Недавно заметил что лупы ближнего помутнели,отсюда вопрос их надо менять или можно как-то протереть.Поставить ксенон не получится т.к. из-за не заводского ксенона техомотр не пройдешь или такую цену скажут что прямо там снимешь

У любой машины есть свои плюсы и минусы.По проходимости террик конечно уступает патрулю,но по комфорту,по экономии топлива ,по динамике намного лучше.Ну вот поставил покрышки большего размера клиренс увеличился и сейчас больше чем у патруля на1 см и составляет 23 см это плюс,а минус мост,полуоси,шлицевые соединения сейчас уже работают с большей нагрузкой.Более зубастая резина очень помогает проехать по грязи,а выехал на трассу на 90 уже шумит зараза.Заехать по уши в грязь и сломать машину это не мастерство,мастерство проехать по бездорожью и не сломать машину.

Машина конечно не супер,но хорошая.Есть свои минусы такие как отсутствие блокировки,низкая посадка кузова над рамой,электрическое подключение полного привода.Но всё-таки хорошая сам недавно по уши в грязь залез,там только камазы и трактора ездят,не подвела проехала.Понял одну вещь проходимость машины на 50% зависит от покрышек,чем шире и зубастее тем лучше.