Перейти к содержанию

Поиск

Показаны результаты для тегов 'диагностика'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Всё о Hyundai Terracan
    • Необходимо знать до покупки
    • Технический форум
    • Документация
    • Обслуживание и эксплуатация
    • Тюнинг и дополнительное оборудование
  • Всё о Hyundai ix55 - Veracruz
    • Общая информация
    • Технический форум IX55
    • Своими руками
  • Разное
    • Курилка
    • Автозвук
    • Правовая помощь/Страхование/Автокредиты
    • Куплю-продам
    • OFF-Road
    • Автомобильные новости
    • Автозапчасти и оптовые закупки
    • Путешествия
  • Клуб
    • О клубе
    • Добро пожаловать
    • Гараж
    • Мероприятия
    • Клубные дела
    • Партнёры
    • Регионы
    • Клубный магазин
    • О сайте и форуме

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


VK


Instagram


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Имя


Город


Интересы


Автомобиль


Двигатель


Цвет


Гос.номер

Найдено: 3 результата

  1. Собственно в теме и содержится вопрос. Теперь подробнее. Развалился у меня внешний шрус. После долгих мытарств (оказалось что привод стоит от паджеры) был заменен 1500 км назад. Сення еду, слышу знакомый звук. Но появляется он при резком ускорении. Звук абсолютно идентичен звуку той метровой внешней гранаты, которую заменили. Теперь вопрос, форумы недоприводов однозначно это трактуют как смерть внутренней гранаты, но у нас они как говорят неубиваемые. Поэтому возможны 2 варианта. Новая неоригинальная внешняя граната померла за 1500 км по асфальту или же все таки каюк настал внутренней гранате. Как мне известно, внешние гранаты хрустят при вывернутых колесах, а внутренние при ускорении. Тогда почему внешняя граната (которую заменили) издавала такие же звуки? Какие будут мысли?
  2. Всем Новосибирцам спасибо за посещения ко мне на работу!!!!Прошу вас оставить свои отзывы по настройке и ремонту наших машинок!!!Отдельное спасибо кто звонит и не забывает!!!!И конечно вовремя меняет масла и фильтра!!!Расскажу одну историю про земляка...Притензий вроде у него к терику небыло,только по расходу!!!!В конечном итоге он обьехал пол новосибирска -безрезультатно-везде встречаются надменные дизелисты(опытные и уверенные)Только помочь не могут.....Проблема заключалась именно в настройках потенциометра!Я использовал все свои сканеры и компьютеры пока увидел полностью естэшного террика!!!Но увидел!!!!!В конечном итоге сейчас Евгений радуется!!!!И я за него!!!Приятно видеть результат своей работы!А кстати расход у него примерно 13 литриков в холодное время,Еще было несколько капитальных ремонтов (3)D4BH,Народ приезжает и уезжает довольным,это приятно!Пусть я совсем недолго начал заниматся с дизелями но мне это дается и людям нравится моя работа...Как говорится надоели гонки я лучше по бездорожью!!!!Одного терика замучил-расход зимой 12 литров на полном приводе и с прогревом,а летом она в 7-9 литров укладывается!Девочка ездит агрессивно!Раньше ездила на хонде-теперь терика мучает!!!
  3. Доброго дня всем, у меня с недавнего времени возникла проблема, которою я чаще стал замечать. Машина через несколько минут езды начинает потихоньку дергаться (как-бы тормозит, как у велосипеда восьмерка). Это может быть через пол часа,а может и через 5 минут. Иногда замечаю запах жженой резины из задних колес (это может быть и не связано с этим). Дергается машина не только при нажатие педали газа, но и при спуске на нейтрали. На одном и том же спуске машина бывает скатывается как метеор, а вот вчера я просто остановился на том же спуске (а он крутой). Очень прошу помогите, я слежу за машинкой до мелочей, может кто поймет меня.
×
×
  • Создать...