УСТАНОВКА АВТОНОМНОГО ПОДОГРЕВА

[KOSTYA]

РЕШИЛ УСТАНОВИТЬ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ТИПА WEBASTO ИЛИ GIDRONIK КАКОЙ КУПИТЬ НА ДВИГАТЕЛЬ 2.9 КТО УСТАНАВЛИВАЛ ПОДСКАЖИТЕ КУДА И КАК .

ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО..............................

[РОМАН]

На 2.9 установил гидроник, тоже самое что и вебасто только дешевле. Устанавливал в спеццентре по гидроникам, обогрев салона ставить не стал, только двигателя, так так это плохо для аккумулятора, но и без этого старый аккумулятор сдох сразу, пришлось купить новый. Установили гидроник между левой фарой и топливным фильтром. Пользуюсь им постоянно, не только перед запуском но и во время движения и стоянки, т.к. 2.9 остывет быстро на холостых. Даже когда машину ставлю в гараже после выезда запускаю и за 5-10 мин он догревает двигатель до 50-60 гр. С установкой и минитаймером обошелся 32000р. Подключил к сигналке, можно запускать дистанционно. Если есть возможность то надо устанавливать, вещь хорошая, но требует хорошего аккумулятора и исправного генератора.

[KOSTYA]

На 2.9 установил гидроник, тоже самое что и вебасто только дешевле. Устанавливал в спеццентре по гидроникам, обогрев салона ставить не стал, только двигателя, так так это плохо для аккумулятора, но и без этого старый аккумулятор сдох сразу, пришлось купить новый. Установили гидроник между левой фарой и топливным фильтром. Пользуюсь им постоянно, не только перед запуском но и во время движения и стоянки, т.к. 2.9 остывет быстро на холостых. Даже когда машину ставлю в гараже после выезда запускаю и за 5-10 мин он догревает двигатель до 50-60 гр. С установкой и минитаймером обошелся 32000р. Подключил к сигналке, можно запускать дистанционно. Если есть возможность то надо устанавливать, вещь хорошая, но требует хорошего аккумулятора и исправного генератора.

Спасибо РОМАН я понимаю что на станциях больших городов ставят всё лишь бы были гроши но у меня руки у самого есть и охота сделать самому лучше и надёжней .

Я хотел услышать мнение именно куда и в какое место он ставится можно подтвердить фотографиями.

У меня друг в моём гараже точно также на свою SORENTY установил гидроник за пол дня не считая домкрачивания снятия колеса а так я даже ему позавидовал .

Ему дали инструкцию от и до. Вот это форум SORENTO.

И обошёлся ему всё про всё 27 тыс.рублей у нас за установку берут 13 тысяч.

ВОТ И ВЕСЬ РАСКЛАД.......

[ivan123]

KOSTYA я думаю по установке с Сорентиком не большая разница у нас, возми да сравни потом и нам все выложишь. Наверное нет на нашем форуме людей кто сам установил, может ты будешь первым.

[РОМАН]

Костя я попробую сфотать гидроник, может поможет. 13 т.р. за установку это ужас, я бы при таком раскладе тоже сам наверное устанавливал.

[OLEG 34]

Спасибо РОМАН я понимаю что на станциях больших городов ставят всё лишь бы были гроши но у меня руки у самого есть и охота сделать самому лучше и надёжней .

Я хотел услышать мнение именно куда и в какое место он ставится можно подтвердить фотографиями.

У меня друг в моём гараже точно также на свою SORENTY установил гидроник за пол дня не считая домкрачивания снятия колеса а так я даже ему позавидовал .

Ему дали инструкцию от и до. Вот это форум SORENTO.

И обошёлся ему всё про всё 27 тыс.рублей у нас за установку берут 13 тысяч.

ВОТ И ВЕСЬ РАСКЛАД.......

Приветствую! Гидроник установил, слевой стороны, между фарой и топливным фильтром, рядом с расширительным бачком, Думаю на 2.9 место тоже есть в этом районе

[Garry]

Приветствую! Гидроник установил, слевой стороны, между фарой и топливным фильтром, рядом с расширительным бачком.Думаю на 2.9 место тоже есть в этом районе

У меня на 2.9, ВЕБАСТО там же и стоит.

Единственно по установке ничего не скажу, т.к. ставили при покупке новой машины, ещё в салоне.

Подключено всё очень аккуратно, как родная вписалась.

[OLEG 34]

Приветствую! Гидроник установил, слевой стороны, между фарой и топливным фильтром, рядом с расширительным бачком, Думаю на 2.9 место тоже есть в этом районе

В кратце: проводку при установке начинал прокладывать от гидроника, провода пульта провел в отверстие тросика капота, место позволяет. Далее до аккумулятора (100 А/h), там же предохранители на (Г образном) кронштейне крепятся ( нижнее крепление амортизатора капота). Пульт управления установлен в ящичке, с левой стороны водителя ( не хотел сверлить панель) Запитка топливом через тройник, установлен между ТНВД и топливным фильтром. Весь крепеж был в наборе с гидроником.Пластину с отверстиями придется гнуть по форме, впереди она крепится в готовое отверстие, где стоит фара, там оно одно

С выхлопной проблем нет, только придется лезть под авто

[KOSTYA]

В кратце: проводку при установке начинал прокладывать от гидроника, провода пульта провел в отверстие тросика капота, место позволяет. Далее до аккумулятора (100 А/h), там же предохранители на (Г образном) кронштейне крепятся ( нижнее крепление амортизатора капота). Пульт управления установлен в ящичке, с левой стороны водителя ( не хотел сверлить панель) Запитка топливом через тройник, установлен между ТНВД и топливным фильтром. Весь крепеж был в наборе с гидроником.Пластину с отверстиями придется гнуть по форме, впереди она крепится в готовое отверстие, где стоит фара, там оно одно

С выхлопной проблем нет, только придется лезть под авто

Огромное МЕРСИ мужики если что ещё есть давайте рассказывайте вместе почитаем .

с ув.KOSTYA.

[Rokov]

От чего питается подогрев? от Аккумулятора? что же с ним становится тогда?

[Strateg2]

Запитка топливом через тройник, установлен между ТНВД и топливным фильтром.

А для чего выбрал такую схему запитки насоса? Я не стал вмешваться в подачу. Снял шланг с обратки в районе рамы, и через тройник запитал насос Вебасто - систему даже прокачивать не пришлось. Трубка обратки в баке идет до дна, так что проблем нет при любом остатке топлива.

От чего питается подогрев? от Аккумулятора? что же с ним становится тогда?

Он потребляет, примерно, в два раза меньше одной лампы ближнего света. Если, конечно, смонтирован в варианте без подключения вентилятора печки салона.

Изменено 11 января, 2009 пользователем Strateg2

[KOSTYA]

А для чего выбрал такую схему запитки насоса? Я не стал вмешваться в подачу. Снял шланг с обратки в районе рамы, и через тройник запитал насос Вебасто - систему даже прокачивать не пришлось. Трубка обратки в баке идет до дна, так что проблем нет при любом остатке топлива.

Он потребляет, примерно, в два раза меньше одной лампы ближнего света. Если, конечно, смонтирован в варианте без подключения вентилятора печки салона.

гидроник это чудо техники и даже когда на улице-40 и нашина молотит на холостых никогда не прогреется а  подогреватель поможет незамёрзнуть вот так.

[diadon]

Доброго времени, форумчане!

Хочу рассказать нерадостное об автономном подогреве. У нас в Новосибирске сейчас не жарко (ночами -30 и ниже), так вот Webasto меня и подвело, хотя скорее не подогреватель, а качество солярки. Машина паркуется под окнами, и до недавнего времени утренним запуском после прогрева радовался, как ребёнок. Случилось так, что машина не понадобилась три дня, я её и не тревожил. Пробный запуск Webasto (дистанционно), показал, что она не запустилась. И вот теперь эпопея запуска длится третий день. Обнаружилось, что подогрев не запускается в связи с замерзанием солярки. Она просто не закачивается насосом в котёл (насос установлен на входе в топливный фильтр, значит забивание фильтра шугой можно исключить - остаются топливный трубопровод и сетка топливоприёмника в баке). Пытаюсь накачать солярку ручным насосом (на фильтре), иногда получается запустить подогрев примерно на одну минуту, а затем всё останавливается. Сегодня попробую координальные меры :купить литров десять солярки, нагреть её дома градусов до + 50-60, влить в бак и сразу пробовать запускать мотор (уже зарядил две АКБ по самое нимогу), возможно что то получится. Говорили мне знающие люди : ставь бензиновое Webasto с автономным бачком - не поверил, вот теперь и расплата.

А установлен котёл у меня на "Терри" также , как на приведённых выше фото.

Спасибо за внимание и понимание, diadon.

PS. А может кто то посоветует более простой выход из моей ситуации, жду.

Изменено 24 января, 2009 пользователем diadon

[РОМАН]

В начале зимы побывал в такой же ситуации, грел соляру отогревал бак, запускал вебасто и потом заводил. Если ниже -30 даже зимняя соляра зашугуется после длительного простоя. Нужен антигель. Я на два дня оставлял бутылку с солярой и кастролом тда перед гаражом на улице при -35 в качестве эксперимента, так в ней соляра не помутнела даже, хотя на флаконе с тда написано что он до -26.

[T455TC 42 RUS]

ВСЕМ ПРИВЕТ.Я НА СВОЙ ТЕРРИК УСТАНОВИЛ СЕПАРАТОР С ПОДОГРЕВОМ ТОПЛИВА "FLEETGUARD"АМЕРИКАНЕЦ.СКАЖУ ЧЕСТНО ПРОБЛЕМ НЕ ЗНАЮ,ХОТЯ У НАС МОРОЗЫ.НОЧЬ -30С. Я ПОДКЛЮЧАЛ ЕГО САМ,НИЧЕГО СЛОЖНОГО НЕТ,НО ТОЛК ДАЕТ.Я ВСЮ ЗИМУ ЕЗЖУ НА СОЛЯРЕ БУТОРЕ,УНАС ЕГО НАЗЫВАЮТ КОГДА ЛЕТНЮЮ РАЗВОДЯТ С ЗИМНЕЙ ИЛИ ЖЕ С КЕРОСИНОМ,НА НЕЙ РАБОТАЮТ БЕЛАЗЫ .КАМАЗЫ.КАТЕРПИЛЕРЫ.НА РАЗРЕЗЕ МАШИНЫ ЗИМОЙ НЕ ГЛХНУТ.ПОТОМУ,ЧТО ЗАМЕРЗНУТ.ТАК ВОТ Я СВОЙ БЮДЖЕТ ЭКОНОМЛЮ.МАШИНА СТОИТ ВО ДВОРЕ И КАЖДОЕ УТРО ЗАВОЖУ БЕЗ ПРОБЛЕМ.ПРОВДА ОДИН РАЗ СЛУЧАЙ БЫЛ В НАЧАЛЕ ЗИМЫ.КОРОБКА АВТ. ЗАМЕРЗЛА.СМЕНИЛ ДЕКСТРОН И ВСЕ ПРЕКРАСНО РАБОТАЕТ.НЕ ХОЧУ ПЛОХОГО СКАЗАТЬ ПРО ВЕБАСТО,НО ОНИ БАТАРЕЙКУ ВЫСАСЫВАЮТ КОНКРЕТНО,У БРАТАНА МЕРС G-400.GELENWAGEN.КАК К НЕМУ НЕПРИЕДИШЬ ОН БАТАРЕЙКУ ЗАРЕЖАЕТ.У НЕГО ВЕБАСТО СТОИТ.КОМУ ИНТЕРЕСЕН ЭТОТ ВОПРОС ПРО СЕПАРАТОР МОГУ ПОМОЧЬ,ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ЕСТЬ ПО УСТАНОВКЕ,И ХАРАКТЕРИСТИКЕ.В КОМПЛЕКТЕ ВСЕ ЭСТЬ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.ОБОШЕЛСЯ В 9500р.

[Asterix]

КОМУ ИНТЕРЕСЕН ЭТОТ ВОПРОС ПРО СЕПАРАТОР МОГУ ПОМОЧЬ,ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ЕСТЬ ПО УСТАНОВКЕ,И ХАРАКТЕРИСТИКЕ.В КОМПЛЕКТЕ ВСЕ ЭСТЬ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ.ОБОШЕЛСЯ В 9500р.

Мне интересен. Расскажи как ЭТО работает и какой у себя поставил? Ну и инфу по установке и комплектации подскажи.

А то уже и новую АКБ купил VARTA 95 АЧ, а один чёрт - сегодня -27 было и не завёлся...

[klop1980]

<br />Мне интересен. Расскажи как ЭТО работает и какой у себя поставил? Ну и инфу по установке и комплектации подскажи. <img src="style_emoticons/default/bw.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="bw.gif" /><br />А то уже и новую АКБ купил VARTA 95 АЧ, а один чёрт - сегодня -27 было и не завёлся...<br /><br />

Изменено 25 февраля, 2009 пользователем klop1980

[T455TC 42 RUS]

ДОБРО ВРЕМЯ.Я звонил на днях в фирму по сепару ценник 12660рэ на данное время.характер.автомотическое вкл.+5 и греет до +105С.Сепарирует топливо отделяет грязь воду и в отстойник.производительность филтрации 240л.час.да габариты большие 32см высота.Я тебе сразу скажу что китайское фуфло с ним неравняй это фирменный американский сепаратор.где их устанавливают на заводе на большегрузные авто для севера.

[naik]

Блин что то не врублюсь за счет чего он помогает в морозы заводиться Я так понял что включается подогрев уже на работающем двигателе?

[Garry]

просто ребята говорят о разных вещах, одни про подогрев двигателя, другие про подогрев соляры.

Бред получился

[diadon]

Доброго времени суток, господа "Терракановоды"!

Хочу вновь отписаться по Webasto. В прошедшие морозы агрегат вновь не запустился после морозной ночи (-42 было). Утром предпринял очередные попытки и вот какой вывод: котёл заблокирован по температуре антифриза. Солярка после прокачки ручным насосом и удаления воздуха через пробку на корпусе фильтра очень быстро заполнила систему, и насос котла бодро защёлкал. Агрегат запустился на три минуты и вышел в режим продувки и остановки. Открываю крышку радиатора - антифриз не жидкость - камень. Вот и стала понятна причина остановки Weаbsto - отсутствие циркуляции в системе охлаждения. В прединфарктном состоянии провёл три дня. Наконец на улице -22. Выхожу к машине с дрожью в организме. Запустился мотор без подогрева и, я тут же, с таймера запустил Webasto на догрев. Всё заработало, как часы. В тот же день заменил антифриз на САТовский, что до минус 52 градусов, и теперь котёл запускается даже при -38 (проверял). Ничего не размёрзлось, слава БОГУ!

Вот так вот, век живи-век учись.

У меня так же стоит подогреватель топлива до фильтра, он работает на автомате, в случае падения температуры топлива до +5 -включается прогрев, а свыше +7 - самостоятельно отключается. Но работает сей девайс только при работающем ДВС (управляется по возбуждению генератора), так что в режиме запуска он бесполезен, да и на ходу его действие никак не ощущается. К разговору о предпусковом подогреве чего-либо с помощью ТЭНов , от АКБ автомобиля, отношусь как к сказке - необходимо возить с собой пять АКБ по 120 А/Ч каждая.

Всем удачи, diadon.

Изменено 26 февраля, 2009 пользователем diadon

[Agan86]

РЕШИЛ УСТАНОВИТЬ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ТИПА WEBASTO ИЛИ GIDRONIK КАКОЙ КУПИТЬ НА ДВИГАТЕЛЬ 2.9 КТО УСТАНАВЛИВАЛ ПОДСКАЖИТЕ КУДА И КАК .

ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО..............................

KOSTYA добрый день!Насчет автономного подогрева не скажу,не ставил,а по эл.подогревателю могу посоветовать если есть интерес,я себе поставил,зиму отзаводился без проблем.

С ув.Agan86

[alex28reg]

стоит Hydronic, в системе забодяжен TEXACO HAVOLINE. меньше 35 у нас этой зимой не было, всегда прогревал гидроником и заводился. без каких либо проблем.

[семеныч]

Всем привет. Когда купил Терракан мы жили в своём доме, гараж во дворе, электричество, и я врезал в систему охлаждения газелевский подогреватель 220W, на 1.5 kw. В морозы утром включал на 30 минут перед заводкой, ГБЦ прогревалась – аж пальцы жгло. Теперь переехали в новостройку, машина стоит на стоянке рядом с домом , электричества поблизости нет и снова встал вопрос о заводке в морозы. Предложили мне Вебасту, снятую с машины перед продажей, цена – 8000руб., но бензиновую, поговорил с дизелистами, говорят что ставить бензинку на дизель можно, минус только в том, что придется ставить доп.бачок под бензин и периодически наполнять, а в плюсе то, что у нас в межсезонье зимняя солярка всегда запаздывает за морозами и из-за парафина с дизельной Вебастой бывают проблемы. Кто ,что думает по этому поводу, хотелось бы услышать ваши мнения. Кроме всего меня беспокоит бензин под капотом, правда продавец уверяет в полной безопасности, дескать у этой Вебасты два датчика для безопасности(вроде от перегрева) насколько безопасны эти устройства..?

[diadon]

Привет всем!

Семёныч, ставь Webasto и не парься! Вариант с бензиновым котлом действительно в морозные дни предпочтительней (уже после установки на своё авто дизельного агрегата спецы долго укоряли, что поторопился). На северах ставят на дизеля именно бензиновые агрегаты с автономным питанием из бачка (бензин ни в какой мороз не густеет, а соляра может). Безопасность эксплуатации котла гарантируется наличием электронного блока и множества датчиков, следящих за параметрами горения, подачи топлива и антифриза, с изменением алгоритма работы, либо полным выключением в случае аварийной ситуации. Даже при намёке на аварию котёл никоим образом невозможно будет запустить-проверено! Так что ставь бензинку и наслаждайся теплом в лютый мороз, а лучше подключить дистанционный запуск с брелка сигнализации - очень удобно.

Удачи, diadon.