РОМАН

А ты че против?

Продается Гидроник(Вебасто) в Красноярске на дизельный двигатель V до 2,5 л. Использовался на Таракане 2.9 и справлялся прекрасно. Покупался и устанавливался в Тавиле, на гарантии. Есть все документы и чеки. В комплекте сам гидроник, выхлопная гофра с глушителем, проводка, предохранители, минитаймер. Если на сигнализации имеется доп. канал можно сделать запуск с брелка. Цена 23000 руб. Торг при осмотре.

Куплю интеркуллер в Красноярске на Терракан 2.9 2003 г

Привет. У меня тоже недавно так было, ключем крутишь, релюшка щелкает, а стартер молчит. Первым делом протянул две клемы на стартере, одна из них была совсем немного ослаблена, и мне помогло, проблема ушла.

Продается ленточный подогреватель топлива. Я видел ленты 1, 2 и 4 метра. 4 метровая стоила 1800р. Можно приклеить ее к лобовому стеклу и вывести на кнопку. Еще можно эту ленту встроить в зеркала.

Привет. Я недавно поменял насос и форсунки. Два дня ездил на непрописанных форсунках и тоже наблюдал сизый дым, как будто форсунки льют, и при интенсивном разгоне такое ощущение что за жопу кто то держит. Других проблем не было. После прописки сизый дым ушел, я еще специально заметил, и вернулась былая прыть. Кстати форсунки не пропишутся пока все ошибки не устранишь из блока управления. Так что езжай на прописку форсунок, заодно и узнаешь все свои косяки.

Ни фига, вместо 2.8л 7 литров залить. Лучше бы в голову себе залили те кто это сделал.

Еще есть ограничительные упоры(регулируемые), с одной стороны в него упирается маятниковый рычаг с другой рулевая сошка, если они сильно закручены то колесо при повороте упирается в стабилизатор поперечной устойчивости и при езде издается как раз не хруст а удары и дергания какието. У меня с права этот ограничитель почему то отсутствует, тоже долго не мог понять где стучит при повороте влево, потом увидел на стабилизаторе следы от резины(стертую краску).

Само лучше и дешевле это фейри. Я им интеркуллер мыл, там тоже маслянный налет, отмыл нормально.

Неделю назад излечили свой таракан 2.5 заменой распылителей на форсунках. Расход был до замены 20-22л, а после 13-15л. по городу. Что интересно расход по трассе что до что после 10-11л. Все форсунки лили.

По ходу справа. но проверьте обе

подушки двигателя первым делом посмотрите. у меня когда пришел с одной стороны откручена была, кторую обычно снимают при замене грм, может ремень меняли и закрутить забыли.

ANTALATIS чем меньше скорость вентилятора тем теплее воздух из печки. Тут еще может быть подшипник вентилятора, лопнувшие воздуховоды, не исправные заслонки. Вобщем надо начать с салонного фильтра и попутно смотреть все остальное. Еще бывает косяк в блоке управления климат контролем, но это уже можно выявить на диагностике через сканер.

190 ехал до красной зоны еще далеко было

Это лед дребезжит в воздухозаборнике на печку. Проходит после отстоя в теплом гараже. Тоже замечал такое.