На хх почти не реагирует педаль газа...

[rukv28]

Всем здравствуйте! Вот такая история - после замены топливного фильтра, педаль газа почти не реагирует на нажатие. Но это только на хх когда стоишь. Выжимаешь сцепление - все нормально. На трассе тоже все нормально - но ощущение что двигатель немного потерял в мощности. Возможно ли что причина в завоздушивании системы? Или причина в электрических соединениях -рядом нах-ся нагреватель топлива( может при замене фильтра случайно оборвали провода идущие к нему). При визуальном осмотре все цело. Заводится хорошо. Работает на хх без дерганий, стабильно,стрелка тахометра примерно на 800. Может кто знает в чем причина?

[Сашка на Таракашке]

Всем здравствуйте! Вот такая история - после замены топливного фильтра, педаль газа почти не реагирует на нажатие. Но это только на хх когда стоишь. Выжимаешь сцепление - все нормально. На трассе тоже все нормально - но ощущение что двигатель немного потерял в мощности. Возможно ли что причина в завоздушивании системы? Или причина в электрических соединениях -рядом нах-ся нагреватель топлива( может при замене фильтра случайно оборвали провода идущие к нему). При визуальном осмотре все цело. Заводится хорошо. Работает на хх без дерганий, стабильно,стрелка тахометра примерно на 800. Может кто знает в чем причина?

А машина-то какая? Какой двигатель?

[wasya]

Я тоже не понял. Вопрос в теме про 2.9, а пользователь указал Автомобиль: бонго3. Это что такое?

[Staska]

На бонго3 похоже двигатель J3 2.9

А вот вопрос не понял я: нет реакции на педаль газа на стоящей машине и с НЕ нажатой педалью сцепления? В остальных случаях реация есть, но машина потеряла "резвость"?

[rukv28]

Да , двигатель 2,9 J3. Когда нажимаешь сцепление , педаль газа реагирует четко. При ненажатом сцеплении- педаль газа срабатывает вяло , с опозданием в 2 секунды . На ходу вроде все нормально , но все таки ощущение в потере мощности. Кстати,при замене фильтра, новый фильтр не подошел по датчику наличия воды, и решили поставить старый. При работе на хх, в районе крепления трех трубок ( клипсы) на фильтре ,слышен периодический свист похожий на подсос воздуха. Завтра попытаюсь поставить новый фильтр( без датчика,с простой заглушкой). Может есть какие-то тонкости при замене, какой-то порядок действий.Подскажите пожалуйста! Машина 2010г, пробег 5т.км.(зачем я вообще блин туда полез)...

[Staska]

Да , двигатель 2,9 J3. Когда нажимаешь сцепление , педаль газа реагирует четко. При ненажатом сцеплении- педаль газа срабатывает вяло , с опозданием в 2 секунды . На ходу вроде все нормально , но все таки ощущение в потере мощности. Кстати,при замене фильтра, новый фильтр не подошел по датчику наличия воды, и решили поставить старый. При работе на хх, в районе крепления трех трубок ( клипсы) на фильтре ,слышен периодический свист похожий на подсос воздуха. Завтра попытаюсь поставить новый фильтр( без датчика,с простой заглушкой). Может есть какие-то тонкости при замене, какой-то порядок действий.Подскажите пожалуйста! Машина 2010г, пробег 5т.км.(зачем я вообще блин туда полез)...

Да ладно, не расстраивайся Ты так. Зато в следующий раз будешь более аккуратным и внимательным.

Если сосёт воздух, причем даже слышен свист, то может клипсы с трубками стоит снять и заново одеть на фильтр. Может в них прохудились уплотнительные резинки.

Фильтр конешшно лучше ставить оригинал или непосредственно дельфи, капризная у нас система.

Новый фильтр я обычно ставлю так:

сначала одеваю на фильтр трубку подачи топлива и трубку обратки, затем смотрю в отводящий штуцер внутрь фильтра и качаю топливо лягушкой до заполнения фильтра, и уже после этого надеваю отводящий штуцер. После этого как правило заводится сразу без излишнего маслания стартером.

Ну и фильтр всегда ставлю оригинал или дельфи (что одно и тоже, только в цене разница).

Как то так в общем.