trojan Опубликовано 19 ноября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2012 (изменено) уважаемые модераторы, разместите пожалуйста данный файл - я не могу понять как вставлять картинки в середине текста. извиняюсь что чайник)) Заранее спасибо!PS- и еще не в тему чуть - почему у меня репутация -1 - я вроде плохого ничего не писал. извиняюсь за оффтоп.вот файл в архиве - в ворде не грузится почемутоВсем доброго дня! Т.к. времени на прогрев машины обычно не бывает, было решено купить автономный подогреватель. Вебасто и Ебер отмелись из-за цены, и выбор пал на чудо российского производителя Бинар 5Д компакт. Купил я его в Москве (сам из Калуги) и устанавливал в гараже (установщик просил 8000р). Принципы работы и прочую общую инфу по комплектности, ценам и всему прочему не буду писать, т.к. всё есть на оф сайте. Вот маленький фотоотчет: 1. начнем с монтажа. Скажу одно -ничего дополнительного покупать не надо.Сам агрегат решил расположить ближе к переду. Особое внимание прошу обратить на то, что агрегат должен быть НИЖЕ нижнего уровня расшир. бачка. А помпа НИЖЕ агрегата. Крепление видно на фото как гнул и т.д. Чуть не аккуратно, но готовый вариант вполне нормальный. Далее напяливаем выхлопную и воздуховод. Крепим агрегат на 3 точки и переходим к помпе.Помпу прикрутил на болт, который выкрутил со стороны колеса (держит подкрылок). Болт поставил чуть длиннее для удобства. Теперь подключение шлангов отопителя. Прошу не ругать за ленивость – спускать по правильному антифриз не стал – резанули шланг, подставив емкость – вылилость максимум пара литров (видно на фото). Какой шланг резать тож вроде понятно.Подключаем. 2.Переходим к вопросу топлива. Сначала думал подрубить на обратку накопительный бачок… но все советовали прямо в бак – так и поступили. Скажу сразу-оказалось проще чем думал. Да и бак под капотом нелучшее решение. Рассматривал вариант поставить бензиновый Бинар с отдельным баком – но взвесив все за и против – остановился на дизеле – с антигелем никогда не замерзал. А меньше -35 у нас не бывает).Левую часть сидушки снял. Правую не трогал.Делаем дырку на 16. Вставляем хобот и прикручиваем предварительно смазав герметиком.Натягиваем на хобот шланг и спускаем вниз по баку. На фото внизу я подложил кусочек резины на всякий, чтоб меньше притиралось.Крепим топливный насос. На фото ниже – насос с неубранной кучей проводки для него и подключенным топливным шлангом. Насос ставить лучше в ВЕРТИКАЛЬНОМ положении (по инструкции), либо в наклоне. PS- для тех кто не видел машину снизу - на фото переднее левое колесо)Проводки на насос очень много – отрезаем по месту. 3. Теперь проводка. Проблем с подключением нет никаких. Всё понятно и просто-фишки не перепутаешь друг с другом. Проводку в салон ведем через отверстие как на фото внизу указывает рука. Пульт поставил справа от руля. Кабель пульта засунул под руль и вниз под колонку– в общем его не видно. Теперь маленькое резюме – запустилось почти сразу – но сначала отсоединил топливопровод, чтоб насос выгнал воздух оттуда т.к. сначала была ошибка №13. провод кстати очень маленького диаметра. Работает второй день – инструкция понятная. Запускается все четко. Греет относительно быстро. В целом доволен – себестоимость 16500 комплект, установка бесплатная, если не считать пару затраченных дней в гараже. Все делалось в первый раз – вебасту никогда до этого не видел, ни принцип работы, ни как подключать не знал. Сейчас поставили бы за часов 5-6.А так ставить быстро – проблемы в основном «гаражного» характера – то ключ не найдешь, то дождь (машина в гараж не влезает по высоте). И еще долго думали куда ставить сам агрегат чтоб меньше трясся.Вот. Надеюсь, кому-то поможет. Осталось подключить климат, чтоб печка врубалась по релюшке. Хотя основная цель – прогретый двигатель перед тем как ехать.PS-если есть тот кто сможет рассказать как подключить климат – напишите. Может сам разберусь, но пока нет времени.Всё делали сами в гараже – я и отец. Если буду вопросы – рад ответить. Будут калужане если читать - номер таракана м336мм.Николай.установка бинар.rar Изменено 19 ноября, 2012 пользователем Garry 7 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
нниколайй Опубликовано 19 ноября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2012 Спасибо, полезня информация, да еще с фотоотчетом. По себе знаю, про фотоаппарат вспоминаю после проделаной работы, не до него. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Garry Опубликовано 19 ноября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2012 Отличный отчет!Только не понял зачем с бака тянуть топливопровод?У меня стояла Вебасто, так там тройник был под капотом, врезался перед топливным фильтром. А в остальном оочень похожая конструкция. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trojan Опубликовано 19 ноября, 2012 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 19 ноября, 2012 Отличный отчет!Только не понял зачем с бака тянуть топливопровод?У меня стояла Вебасто, так там тройник был под капотом, врезался перед топливным фильтром. А в остальном оочень похожая конструкция.Garry, сталкиваюсь с подогревателем впервые. Делал всё по инструкции. Если честно так и хотел делать через тройник- но когда спрашивал у установщиков 9у которых и покупал кстати) они отсоветовали так делать- мол вмешиваться в топливную систему. и в инструкции так не рекомендуется. Но я с вами согласен - наверно так можно. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kotkrav Опубликовано 29 сентября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 сентября, 2014 Спасибо огромное за описание и фото монтажа, вчера установил на 2,9. Но тянул не с бака а врезался перед грушей, все отлично работает. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ushakov.a.m Опубликовано 30 сентября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2014 Спасибо за отчёт давно хотел себе поставить есть теперь пример Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Владимир75 Опубликовано 30 сентября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2014 Правильно сделал что с бака взял топливо! Если на ходу будешь включать так насос не спалишь, а если в подачу-там то густо, то пусто- помпочка топливная не живёт. Да и в нашу мутную топливную втыкать чего лишнего-ну иего нафик! У нас ведь давление в подаче отрицательное- газку поддашь с подогревателя всё топливо и высосет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
trojan Опубликовано 30 сентября, 2014 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2014 Могу сказать, что за все время всплыла только одна проблема - вышел из строя датчик температуры (их там 2). Заказал с оф.сайта - менять их очень легко - всё доступно.а так Бинаром доволен полностью. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sanyalo Опубликовано 7 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 октября, 2014 парни, а кто ещё юзал сей девайс, что скажете, стоит купить? или копить на вебасто? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Бродяга163 Опубликовано 7 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 октября, 2014 Пользую Вебасто 2 зимы. Всё супер. Ставил у друга. Он оф. представитель по Самаре. Про Бинары говорил что лотерея. Я говорит тебе поставлю, но ремонтироваться не приезжай. На днях у него брат ставил печку-фен. Тоже хотел нашу, но друг уговорил на немца китайского. Говорит лучше. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VVS Опубликовано 7 октября, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 октября, 2014 парни, а кто ещё юзал сей девайс, что скажете, стоит купить? или копить на вебасто? 3 сезона - проблем нет, начинаю 4-й. Парни посоветовали здесь на форуме - спасибо им!... )) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.