Замена оригинала пыльников шруса

[d.firs]

Всем привет. Недавно поменял пыльники шрусов,наружнии заказал в клубном магазине,а вот с внутренними возникла проблемка.

На форуме не нашёл никакой информации по поводу замены оригинала. Решил заказывать оригинал в Автодоке. Привезли. Стали менять,оказались не те. Левый пыльник должен быть под трипоид,а пришёл обычный,а цена его 2650р

В итоге пришлось засесть у знакомого в магазине запчастей и подберать методом тыка.Наверно мне повезло,так как всё нашёл.

Правый внутренний подошёл от Т-4,а левый трипоидный от мазды капелла.

правый-производитель GKN 300321 цена 300р.

левый-производитель  MARUICHI RUBBER INDUSTRY CO LTD 52-422  G022-22-540  (JAPAN)  цена 280р.

Правый сел как родной идеально,левый пришлось чуть поднатинуть,езжу месяц смотрел каждый день,всё нормально.

Может кому пригодится данная инфа.

 

[Vovan]

Молодец! Эта инфа всем пригодится.

[Garry]

Всем привет. Недавно поменял пыльники шрусов,наружнии заказал в клубном магазине,а вот с внутренними возникла проблемка.

На форуме не нашёл никакой информации по поводу замены оригинала. Решил заказывать оригинал в Автодоке. Привезли. Стали менять,оказались не те. Левый пыльник должен быть под трипоид,а пришёл обычный,а цена его 2650р

В итоге пришлось засесть у знакомого в магазине запчастей и подберать методом тыка.Наверно мне повезло,так как всё нашёл.

Правый внутренний подошёл от Т-4,а левый трипоидный от мазды капелла.

правый-производитель GKN 300321 цена 300р.

левый-производитель  MARUICHI RUBBER INDUSTRY CO LTD 52-422  G022-22-540  (JAPAN)  цена 280р.

Правый сел как родной идеально,левый пришлось чуть поднатинуть,езжу месяц смотрел каждый день,всё нормально.

Может кому пригодится данная инфа.

Есть ещё нюанс, с завода ставились привода двух производителей NTN и GKN, конструкция шрусов разная и пыльники соответственно разные, вот тебе и не повезло с оригиналом, в любом случае продавец должен был предупредить.

[Михалыч85]

Привет, всем, у меня подобная проблема образовалась, только хуже. Пришел момент менять шрус слева, шрус не нашел пришлось купить привод в сборе. 20000 зараза стоит, но суть не в этом месяц он у меня провалялся руки так и не дошли, сегодня отогнал в сервис за одно сайлент блоки поменять. И тут возникла проблема привод ни как не могут вытащить из редуктора, может там какая хитрость есть?