Замена турбины на 2.9

[Halaton]

Подскажите пожалуйста в чём разница между турбинами дорестайла и рестайла, и можно ли да дорестаил поставить рестайлинговоую без каких либо переделок. Рассмотрев их я заметил что в них картридж (средняя часть турбины с крыльчаиками) одинаковы. А так же вопрос в чем разница насосов и форсунок до и после рестайлинга

[Максс]

Насос рестайл маркируется как 700-й, а дорестайл - 500-й.

Они абсолютно одинаковы, кроме одного: у 700-го идёт другой вал с более крутыми кулачками. Это увеличивает ход плунжеров и производительность.

Кстати, 500-й уже не выпускается.

Рестайловые 800-е и 801-е форсунки имеют другой распылитель, чем 500-е дорестайл, и больше впрыскивают за то же время.

 

А вот по турбине сам хотел это спросить, мне скоро менять. Тоже хочу воткнуть рестайл

Изменено 22 ноября, 2014 пользователем Максс

[Владимир75]

Так что форсы можно ставить рестайловые без проблем на дорестайл? И почему у них два номера-в чём разница?

[Максс]

Кто-то писал, что не получается ставить. ЭБУ парится.

[Лис]

я писал не пописываются они и работают в аварийном режиме прет как танк но соляра летит живем и черный дым как с паровоза 

[Максс]

Понятно... Значит, чтобы их поставить, надо полностью перепрошивать ЭБУ

[Halaton]

А возможно ли перепрошить ЭБУ и как это делается?

[Дмитрий4212]

Всем привет, присоединюсь к теме, у меня знакомый на Хайсе, мотор KZ, на турбине поменял катридж, подобрал по размеру от Субару, угол атаки у лопастей  больше...получилось очень здорово.., тоже думаю на нашу турбину подобрать катридж.., правда пока родная турбина жива повременю..Если кто ремонтом заниматься будет, посмотреть бы размеры нашего катриджа..

[Лис]

А возможно ли перепрошить ЭБУ и как это делается?

кто то на сайте писал эта тема была уже только замена ЭБУ 

[Максс]

Всем привет, присоединюсь к теме, у меня знакомый на Хайсе, мотор KZ, на турбине поменял катридж, подобрал по размеру от Субару, угол атаки у лопастей  больше...получилось очень здорово.., тоже думаю на нашу турбину подобрать катридж.., правда пока родная турбина жива повременю..Если кто ремонтом заниматься будет, посмотреть бы размеры нашего катриджа..

Такие эксперименты могут дорого обойтись, потому что всё наугад, пальцем в жо небо. И куча времени к тому же уйдёт.

 

Так что, никто не в курсе по установке рестайловой турбины на дорестайл?

[ushakov.a.m]

Блоки шьются только необходимо просверлить дырку в корпусе чтобы присоединиться к кантроллеру. самому прошили недавно. а турбину можно ставить рестайл в хюндай центре сказали.

[Максс]

И что изменилось после прошивки?

[pavelkhv]

где то недавно была тема про прошивку 2.9 таракана,крутящий момент увеличивается с 333 до 400 Н*м и со 150 л/с получается 180,кто что думает по этому поводу?Просто интересно послушать мысли более опытных людей. Меня все в принципе устраивает в таракашке,но почему бы и не перепрошить?Даст ли эта прошивка действительно новые характеристики?

Изменено 25 ноября, 2014 пользователем pavelkhv

[Максс]

Я бы первые 2/3 хода педали не трогал - пусть ездит так же экономично, как сейчас, а в конце нужно увеличить подачу топлива.

Даже вплоть до того, чтоб появлялся чёрный дымок - тогда будет снята максимальная мощность с 2.9 литров.

[ushakov.a.m]

я попросил сделать момента на низах, стало лучше разгоняться с холостых сейчас ребята на днях пообещали сделать более денамичней глянул какая лучше ту прошивку оставлю рабочей. да программу пишет парень с Ростова на Дону Володя.

[Максс]

А дырку сверлит и подключается тоже он?

[ushakov.a.m]

забыл сказать та что стоит прошивка по экономичности как заводская а более деномичная возможно будет по расходу больше предупредили. Я сперва тюнинг бокс у нашего одноклубника купил а тут друзья подсуетились с прошивкой теперь что с бокс коробкой делать не знаю при том что чудо коробочка на удивление работает проверить успел.

[Максс]

А у коробочки какой эффект?

[ushakov.a.m]

С низов лучше подхватывает и на пятой с 80км/ч разгон довольно резвый я правда машину не насилую лишний раз но запас мощьности хочется иметь. Да ещё на холостых с коробочкой движок плавней работает.

Сверлили и подключали мои друзья. слили с моего блока программу и отправили ему а он уже прислал переработанную её и залили в блок прогроматером что и как делали не скажу не стоял и не смотрел.

[Grindewald]

Такой вопрос, сказали мне в сервисе на диагностике, что есть проблемы с турбиной, то есть не выдает она ту мощность которую должна, проверяли конечно как вы понимаете на глаз, типа зажали патрубок от турбины руками и спокойно держали на высоких оборотах, а говорят, что по опыту, если турбина нормально работает, то на высоких оборотах патрубок удержать почти не реально, так вот их заключение, нужна замена картриджа в турбине, хотел спросить сталкивался ли кто с этим? Что лучше сделать купить новую турбину или заменой картриджа заняться? Так же, что по стоимости и какие турбину или картридж лучше брать, а то поискал вроде, ничего особо не нашел, картриджей вообще не нашел, а турбины пишут 2, одна 12000 это с водяным охлаждением, а вторая 20000 с водяным и масляным, а какая у нас? (у меня терик 2.9, механика, 2003 год.) Кто сможет подсказать, рассказать подробно, буду очень благодарен!

Изменено 12 января, 2017 пользователем Grindewald