Проблема с обогревом! Нужен совет!

[Денис Михайлович]

Помогите разобраться! Работает на постоянку обогрев зеркал и заднего стекла. Разобрал сегодня консоль, вытащил все фишки, обогрев все равно работает. Езжу постоянно с включенным обогревом, выключается только когда достаю предохранитель. 

 

[сварной]

прозванивай гдето каротыш . посмотри в дверях где из гофры выходит

[Максс]

Если б был каротыш, то горел бы предохранитель.

Я бы предположил, что контакты реле залипли

[Денис Михайлович]

Если б был каротыш, то горел бы предохранитель.

Я бы предположил, что контакты реле залипли

Реле щелкает когда предохранитель вставляешь. А кнопку я вообще убирал, все равно работает

[Максс]

Якорь реле может щёлкать, а контакты при этом остаются сваренными.

Чтоб исключить вину реле, поставь на его место другое, заведомо исправное

[vasia5012]

Максс на 100% прав. Прислушайтесь.

[Денис Михайлович]

пробовал местами менять реле не помогло

может не то реле стоит?

[Максс]

Врядли...

А про какую кнопку ты говоришь? Управление обогревом же идёт с блока климатконтроля?

[Денис Михайлович]

Я этот блок достал, отсоединил фишки от него....обогрев все равно работает

[Максс]

Мистика...

А предохранитель тот отключает только цепь подогрева, или климатконтроль тоже?

[Денис Михайлович]

только подогрев

[Максс]

Нашёл схему, оказывается, всё не так просто

Там климатконтроль при нажатии кнопки соединяет на массу 3-ю ножку ЭБУ двигателя (ETACM), а он, в зависимости от того, работает двигатель или нет, соединяет на массу ножкой 24 один конец катушки реле (DEFOGGER RELAY), а второй её конец постоянно под "+".

Т.е. вырисовываются 3 варианта:

- глюк ЭБУ двигателя

- коротыш на массу провода от реле к ЭБУ

- коротыш на массу провода от ЭБУ до климатконтроля

[Денис Михайлович]

Нашёл схему, оказывается, всё не так просто

Там климатконтроль при нажатии кнопки соединяет на массу 3-ю ножку ЭБУ двигателя (ETACM), а он, в зависимости от того, работает двигатель или нет, соединяет на массу ножкой 24 один конец катушки реле (DEFOGGER RELAY), а второй её конец постоянно под "+".

Т.е. вырисовываются 3 варианта:

- глюк ЭБУ двигателя

- коротыш на массу провода от реле к ЭБУ

- коротыш на массу провода от ЭБУ до климатконтроля

вчера пробовал снова искать свою проблему по проводке все вроде нормально снова снимал все фишки НО есть такое дело вынимаю предохранитель реле всеровно работает оно щелкает когда его встовляеш и вынимаеш  

может быть проблема вот в этом блоке 95400н1400?

[Максс]

Я ж написал - управление реле идёт через ЭБУ двигателя. Находится, говорят, возле правой ноги пассажира.

Плюс в работе обогрева участвуют три(!) предохранителя, и неизвестно, ккой ты вытаскиваешь.

Т.е надо вытащить реле, снять фишки с климатконтроля, добраться до ЭБУ и снять разъём.

Проверить провода ножек 3 и 24 на предмет замыкания на массу - скорее всего провод от 24-й ножки до реле закоротил на массу

Реле управляется по "минусу", поэтому при коротыше на массу оно включается

[Денис Михайлович]

Я ж написал - управление реле идёт через ЭБУ двигателя. Находится, говорят, возле правой ноги пассажира.

Плюс в работе обогрева участвуют три(!) предохранителя, и неизвестно, ккой ты вытаскиваешь.

Т.е надо вытащить реле, снять фишки с климатконтроля, добраться до ЭБУ и снять разъём.

Проверить провода ножек 3 и 24 на предмет замыкания на массу - скорее всего провод от 24-й ножки до реле закоротил на массу

Реле управляется по "минусу", поэтому при коротыше на массу оно включается

спасибо буду разбираться дальше.