Масло в антифризе 2.9

[yuran]

Здравствуйте уважаемые терракановоды. У моего авто пробег почти 200т.км. Проблема появилась неожиданно. При движении обнаружил превышение показания датчика температуры двигателя, помог бортовой компьютер VG1031GPL. Сразу остановился, под капотом обнаружил, что около 1л. антифриза ушла в расширительный бачок. открутил заливную пробку, долил воды и увидел, что вверх всплыла чёрная жижа, на маслянном щупе уровень не изменился. Доехал до дома, проверил еще раз антифриз, но вместо зеленой жидкости увидел темно-коричневую. явных пузырей при работе двигателя не заметил, сложно определить из-за вибрации двигателя. Что может быть помимо пробоя прокладки головки, у кого нибудь было подобное?

[Admin]

Похоже на прокладку! Вскрытие покажет

[Garry]

Здравствуйте уважаемые терракановоды. У моего авто пробег почти 200т.км. Проблема появилась неожиданно. При движении обнаружил превышение показания датчика температуры двигателя, помог бортовой компьютер VG1031GPL. Сразу остановился, под капотом обнаружил, что около 1л. антифриза ушла в расширительный бачок. открутил заливную пробку, долил воды и увидел, что вверх всплыла чёрная жижа, на маслянном щупе уровень не изменился. Доехал до дома, проверил еще раз антифриз, но вместо зеленой жидкости увидел темно-коричневую. явных пузырей при работе двигателя не заметил, сложно определить из-за вибрации двигателя. Что может быть помимо пробоя прокладки головки, у кого нибудь было подобное?

Что теперь гадать? Вскрытие покажет.

Проблема похожая у нашего одноклубника из Тулы, готовится к ремонту.

[yuran]

Разобрал двигатель, проверил турбину (она с охлаждением), масло охладитель (тот что у маслянного фильтра), радиатор охлаждения (там есть контур охлаждения АКПП), Прокладку ГБЦ (она кстати металлическая, такие прокладки редко пропускают) так что осталось помыть головку блока и тщательно просмотреть, на первый взгляд никаких повреждений нет. Garry как одноклубник из Тулы, отремонтировался??? в чем была проблема???

[Garry]

Garry как одноклубник из Тулы, отремонтировался??? в чем была проблема???

Банально пробило прокладку, едва заметный след с трудом видимый.

Прокладка действительно металическая, но уже кто-то в Корее снимал башку.

Зачем, остается догадываться )))

[karp.st]

Может кому пригодится.В сильные морозы-22-24 завел машину все без проблем.Иче-то потянуло открыть крышку заливную на антифризе.Засунул туда палец ,а он в масле.Думаю все попандос.В магазине заказываю прокладку под башку,а сам еду к парням в гараж.Для начала решили снять охладитель масла-он находится в блоке под креплением маслянного фильтра.Сняли-он из нержавейки мощный такой,проверили на герметичность компрессором-порядок.А сальничкам на нем хана.Обычные колечки из маслостойкой резины.Подобрал в автозапчастях + герметик Виктор Рейнц и проблема решилась.Так малой кровью и обошелся.Как говорится не знаешь причины ищи с минимального.Да забыл добавить пока ехал в гараж лопнул патрубок на радиатор,думаю точно прокладка,а оказалось от масла разбух и лопнул.

[Саша Тараканов]

Может кому пригодится.В сильные морозы-22-24 завел машину все без проблем.Иче-то потянуло открыть крышку заливную на антифризе.Засунул туда палец ,а он в масле.Думаю все попандос.В магазине заказываю прокладку под башку,а сам еду к парням в гараж.Для начала решили снять охладитель масла-он находится в блоке под креплением маслянного фильтра.Сняли-он из нержавейки мощный такой,проверили на герметичность компрессором-порядок.А сальничкам на нем хана.Обычные колечки из маслостойкой резины.Подобрал в автозапчастях + герметик Виктор Рейнц и проблема решилась.Так малой кровью и обошелся.Как говорится не знаешь причины ищи с минимального.Да забыл добавить пока ехал в гараж лопнул патрубок на радиатор,думаю точно прокладка,а оказалось от масла разбух и лопнул.

     такая жэ беда. думаю на охладитель. сальники рем.комплект ?или нет .

[karp.st]

такая жэ беда. думаю на охладитель. сальники рем.комплект ?или нет .

Там два резиновых колечка.Нужно снять маслоохладитель,а там будет видно они или нет.Снятие занимает 40 минут.

[Рыболов]

Здравствуйте уважаемые терракановоды. У моего авто пробег почти 200т.км. Проблема появилась неожиданно. При движении обнаружил превышение показания датчика температуры двигателя, помог бортовой компьютер VG1031GPL. Сразу остановился, под капотом обнаружил, что около 1л. антифриза ушла в расширительный бачок. открутил заливную пробку, долил воды и увидел, что вверх всплыла чёрная жижа, на маслянном щупе уровень не изменился. Доехал до дома, проверил еще раз антифриз, но вместо зеленой жидкости увидел темно-коричневую. явных пузырей при работе двигателя не заметил, сложно определить из-за вибрации двигателя. Что может быть помимо пробоя прокладки головки, у кого нибудь было подобное?

   Возможны микротрещины по рубашке блока цилиндров. (Хреновый вариант, но нужно проверять.).  Срочно проверь работу помпы. При работающем проверь - нет ли пузырения в р/бачке? Нет ли запаха выхлопных газов? Набери полный список всех негативов - будем думать. 

[Igors]

Банально пробило прокладку, едва заметный след с трудом видимый.

Прокладка действительно металическая, но уже кто-то в Корее снимал башку.

Зачем, остается догадываться )))

Брал в Германии проблему попадания антифриза в масло, решил проточкой головы ,на ГБЦ была видна раковина ,а прокладка как новая осталась.И тоже, до меня ее кто- то снимал,видел следы наждачки на плоскости,такой уровень ремонта у немцев пугает. Товарищи, помогите решить проблему,-Гнет ли на CRDi клапана?В Латвии, в сервисе клялись ,что нет, типа, на трех машинах ставили ремень, после обрыва и все без последствий .Но почему ?Сам видел что, камера сгорания у нас по центру поршня,клапана по любому должны встретиться!!!!!!Может ли быть во время обрыва ,что клапана ставят распредвал в верхнюю мертвую точку?

[Рыболов]

Брал в Германии проблему попадания антифриза в масло, решил проточкой головы ,на ГБЦ была видна раковина ,а прокладка как новая осталась.И тоже, до меня ее кто- то снимал,видел следы наждачки на плоскости,такой уровень ремонта у немцев пугает. Товарищи, помогите решить проблему,-Гнет ли на  CRDi клапана?В Латвии, в сервисе клялись ,что нет, типа, на трех машинах ставили ремень, после обрыва и все без последствий .Но почему ?Сам видел что, камера сгорания у нас по центру поршня,клапана по любому должны встретиться!!!!!!Может ли быть во время обрыва ,что клапана ставят распредвал в верхнюю мертвую точку?

   Рискну ответить. В процессе износа коренных и шатунных вкладышей (подшипников КВ, его деформации  и т.п) - образуется неучтённый зазор, которым в последующем пренебрегают при плановых регулировках. Мне кажется - это одна из причин, которая приводит к таким последствиям.  

Изменено 25 февраля, 2010 пользователем Рыболов

[Igors]

Врут,гнет, вот здесь ответ ,с фото----------[color=#0000ff]http://www.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=107&t=25866&st=0&sk=t&sd=a