Датчик давления топлива на рампе

[Sergey96]

Всем доброго времени суток . Вопрос такой при нагрузки двигателя на ходу загореться чек при сканировании на ошибки показывает что малое давление в рампе 230-160 бар

Вопрос на что я попал 

или просто датчик поменять надо 

[Sergey96]

Шланг стоит

Воздух проскакивает но я думаю не кретично постоянных пузырей нет

клапан  давления на насосе был заменон по пречине неисправности и течи 

[black beetle]

27 минут назад, Sergey96 сказал:

Шланг стоит

Воздух проскакивает но я думаю не кретично постоянных пузырей нет

клапан  давления на насосе был заменон по пречине неисправности и течи 

Воздуха быть не должно от слова "абсолютно". Для начала смени ФТО и проверь проводку датчика давления в рампе. Я пропаивал проводок. А с воздухом борись беспощадно, до полной победы.

[Sergey96]

проводку сегодня проверил всё в норме да и показания с него идут давление прыгает 260-160 на холостых 

на ходу проверить не могу бук без тока не пашит 

и ещё вопрос можно как то регулировать давление, клапаном давления  на насосе там же есть болтик а под ним пружинка которая бавит на клапон ,если её подтянуть давление станет больше ?

 

[black beetle]

1 час назад, Sergey96 сказал:

и ещё вопрос можно как то регулировать давление, клапаном давления  на насосе там же есть болтик а под ним пружинка которая бавит на клапон ,если её подтянуть давление станет больше ?

В теории рассуждаешь правильно, но по практике не подскажу - сам не сталкивался. Не торопись, подскажут те, кто имел с этим дело. Сергей, ты подчищай пожалуйста очепятки перед отправкой типа "бавит на клапон" - исправляй на "давит на клапан"

[Sergey96]

попробую )))

тут ещё вопрос нарисовался 

посмотрел в инете народ ставит волговский топливный  насос под капот как вспомогательный 

и вот вопрос, стоит это делать 

[Sergey96]

да я видел это 

только на другом ресурсе ))

вот и думаю надо это делать или нет 

даст ли это ещё и дополнительное давление в рампу 

а сипоратор этот дороговат 

можно простой воткнуть перед насосом   благо выбор большой 

[black beetle]

 Пока искал эту страницу, уже все координаты тут ))  У меня стоит именно такой китайчик как Вован посоветовал. Нормально стоит не ломается.

[Sergey96]

от волги 31105 бошовский  замечательно встанет 

 

[black beetle]

1 минуту назад, Sergey96 сказал:

да я видел это 

только на другом ресурсе ))

вот и думаю надо это делать или нет 

даст ли это ещё и дополнительное давление в рампу 

а сипоратор этот дороговат 

можно простой воткнуть перед насосом   благо выбор большой 

Сепаратор действительно у него с негуманным ценником. Мой тоже под десятку стоил, но он ещё и с магнитами (производства Корея). Делать это надо, особенно на наших (2,9). Попутно от воздуха избавишься и подготовка топлива будет хорошая.

[Sergey96]

да по клапану давления инфу нашол 

действительно в заде клапана находиться регулировочный болт 

завтра подключу бук и буду крутить ))

[black beetle]

Только что, Sergey96 сказал:

от волги 31105 бошовский  замечательно встанет 

 

Встанет то он встанет, только там вроде давление слишком высокое. Придётся регулятор давления дополнительно прикорячивать или будет шланги рвать. Нам нужен низкого давления.

[Sergey96]

вот об этом я ещё не думал (

я ставил такой насос на митцубиси кольт 1.3 

и система справлялась. правда он бензиновый был )

думаю что наш клапан тоже должен будет справиться и перепускать в обратрку 

максимальное давление у нас  1600 бар если я не чего не путаю 

[black beetle]

Только что, Sergey96 сказал:

вот об этом я ещё не думал (

я ставил такой насос на митцубиси кольт 1.3 

и система справлялась. правда он бензиновый был )

максимальное давление у нас  1600 бар если я не чего не путаю 

Это давка в форсе (после ТНВД). Мы говорим о давлении в фильтре и топливопроводе до ТНВД. Насос низкого давления лишь помогает, а не агрессивно давит на входе в ТНВД и в ФТО. 

5 минут назад, Sergey96 сказал:

думаю что наш клапан тоже должен будет справиться и перепускать в обратрку 

А вот "нахуа па" такие насильственные эксперименты клапану нужны?

[Sergey96]

я тут порылся и нашол что бензиновые насосы выдают 6 бар (максималка)

а у нас на холостых 240- 260 в рампе 

 

[седойД]

1 час назад, Sergey96 сказал:

я тут порылся и нашол что бензиновые насосы выдают 6 бар (максималка)

а у нас на холостых 240- 260 в рампе 

 

Читая сообщения , складывается впечатление, что ты насос от Волги хочешь поставить вместо ТНВД. Цель подкачивающего насоса 1) помочь избавиться от воздуха , 2) помочь подкачивающему насосу прокачать топливо при установке сепаратора ( увеличивающему сопротивление магистрали до ТНВД).

[Sergey96]

вместо тнвд не  получиться ))) 

но как вспомогательный и для улучшения пуска думаю самый раз подойдёт 

[Сашка на Таракашке]

Блин, мужики, вы ещё в машинах не горели, не? Ну тогда, флаг в руки! Ставьте от Волги, или от Мицубы, короче от инжекторов. Для пожару в самый раз!

Насос, о котором идёт речь, ставится ПЕРЕД ТНВД, для прокачки соляры от бака к нему. Давление там должно быть минимальным, лишь чтобы обеспечить бесперебойность процесса и избежать подсос воздуха.

[седойД]

Кстати в клубном магазине есть подкачивающие насосы разных производителей и ценой, а так же всё чтобы собрать сборку топливную.

[Sergey96]

))))

а ведь тема начались 

чек при сканировании на ошибки показывает что малое давление в рампе 230-160 бар

Вопрос на что я попал 

[Сашка на Таракашке]

1 минуту назад, Sergey96 сказал:

))))

а ведь тема начались 

чек при сканировании на ошибки показывает что малое давление в рампе 230-160 бар

Вопрос на что я попал 

Я думаю на ТНВД.

[седойД]

17 минут назад, Сашка на Таракашке сказал:

Блин, мужики, вы ещё в машинах не горели, не? Ну тогда, флаг в руки! Ставьте от Волги, или от Мицубы, короче от инжекторов. Для пожару в самый раз!

 

Добрый дядя Саша, хоть и зима но греться у горящей машины перебор. Конечно нельзя ставить насосы с бензинок без регулятора давления.

В машине не горел, жарился в БТРе ... недожарился ))))

Изменено 10 декабря, 2016 пользователем седойД

[black beetle]

Подкачивающий насос ни каким боком с давлением в рампе не связан! Повторю - начни с замены ФТО и устрани подсосы воздуха.

[Sergey96]

была ошибка клапана давления 

клапан был заменён 

выскочила ошибка давления в рампе 

могло ли это быть связано ? ну воздух попал так как давление в рампе колеблица от 240 до 160 

[Сашка на Таракашке]

А я не тебе вчера советовал проверить наличие стружки в фильтровом отстое? Слей с фильтра немного в прозрачную посуду, дай отстояться и поводи снизу магнитом. Если металлические  частицы есть, то ты их движение за магнитом увидишь. Так вот, если так и получится, ищи ТНВД!