Лидеры

ребят поздрвте я сегодня,на заднем приводе вытащил хундай салярис из кувета,но сперва поржал над айикс55,он не смог этого сделать

Ну и вот собс-но попытка разбора. Там видно колличество деталей и гряхзи, которая из него выпала. Кстати-ВНИМАНИЕ- не знаю от чего эта грязь, от щёток или ещё от чего, но не вдыхайте её ни в коем случае!!!!! Она какая-то ядовитая- мы разбирали всё это дело в закрытом помещении и при постукаваниях надышались- так вот привкус во рту появился как будто тосолу хлебанул и гвоздями жароеными закусил и минут через 15 аж подташнивать нас начало. Ну так вот вывод- щётки практически мертвы, коллектор на 80процев стёрт, подшипники в хлам- восстановление нецелесообразно при цене нового и родного в 2800руб. Щас ещё фотков накидаю. Ну всё, я кончил, если кто может поправить- скажу огромное спасибо!!! Это первый самостоятельный "вкладыш" фоков скопом. Так что извиняйте и поправьте кто нибудь.

После снятия пластика выглядит вот так. совсем не страшно и не сложно! Ну дай докложу уже всё- потом попинаешь . я ж старался. Вот теперь отщёлкиваем фишку с электротоком, там есть справа фиксатор- он под средним пальцем, и просто пальцами снимаем загадочную трубочку для вентиляции моторчика. Вот теперь отщёлкиваем фишку с электротоком, там есть справа фиксатор- он под средним пальцем, и просто пальцами снимаем загадочную трубочку для вентиляции моторчика. Место оперативного вмешательства после изъятия карлсона- выглядит вот так Кстати карсончик просто выпадает вниз без всяких проблем и задержек Да чтож такое одно с другимм перемешалось и не прошло, ну да ладно, дополню. Тут вот хорошо видно что открутить надо саморезики, два видны- третиЙ нет, но проблем он не доставляет, единственное, советую вынуть коврик, что-бы отвёртка не перекашивалась. Сборка в обратном порядке- всё без проблем и заморочек! Ушло минут 15 вместе с фотками. Теперь вот ещё бонус- попытка разобрать всё это сооружение для определения возможности ремонта и "колхоза".