Лидеры

Плохо получилось. По пьяни на санках ездить надо или на такси.

так мы с ним сперва вдвоем зацепили,потом говорю отцепись,и я один потом за три рывка вырвал потом только понял что оказывается забыл передок включить)))

Не мужики,мостовая машина есть мостовая,уазик 469 даже на колхозных мостах творит чудеса и где он сядет на брюхо,там терику не место. У меня у друга чирокан 1 без блокировок,но он ходит по тяжелому бездорожью гороздо лучше терика.Про прокладку между рулем и сиденьем скажу одно - не раз причесывал водителей уазиков на своей ниве,но терик не для тяжелого бездорожья.Беда нашего терика только в том,что садится он на брюхо практически всем днищем сразу и намертво,а вот уаз лишь на мосты в том же самом месте и вытащить его из грязевого плена гораздо легче.Где позволяет дорожный просвет терик вне конкуренции,на песке он запросто сделает уаз,тоже скажу и про различные подъемы,но в лесовозных колеях ему не место.Скажу одно - терик машина гораздо более универсальная чем уаз.Чирокан схож с териком по ходовым качествам, но вчистую проигрывает терику по объему багажника и салона.Лично я доволен териком на 100%,с начала он был у меня машиной выходного дня,а сейчас я полностью пересел на него и использую каждый день.

Сам создовал тему про LSD и все из-за своей манеры езды по бездорожью,тогда признал ее бесполезность в тяжелых грунтах и особенно при сильных кренах,но с приходом зимы снимаю шляпу перед LSD! Разгоны в моменты когда половина авто на голом льду,а половина на сухом асфальте,обгоны через разделительную по снежной каше - превращаются в детские игры.У меня есть видео где я вытаскиваю пузотерку из кувета под углом 45 градусов при этом обнявшую дерево, сам стоя на голом льду покрытом сверху снежной кашей,но мое насекомое к удивлению всех остановившихся зевак вгрызлось в лед тремя колесами !!! и хоть не с первой попытки, но вытащило бедолагу из кувета. Для меня бальзамом на душу стали слова водителя остановившегося лесовоза который пристально изучив надпись на крышке моего багажника сказал:"Аппарат!А ведь и не скажешь по виду."

И на 50%зависит от прокладки между рулем и сидением

Машина конечно не супер,но хорошая.Есть свои минусы такие как отсутствие блокировки,низкая посадка кузова над рамой,электрическое подключение полного привода.Но всё-таки хорошая сам недавно по уши в грязь залез,там только камазы и трактора ездят,не подвела проехала.Понял одну вещь проходимость машины на 50% зависит от покрышек,чем шире и зубастее тем лучше.

Ага. Хвастаитеся. Я на праздниках пакатушки устроил. Двоем с корешом, он на леванте. Пру значит в гору по колено в снегу и чую, чо то конь то мой копытит, а ехать не могет. Мотрю леванта вперед прорвалась и прет как дурня. Я газю, взади снегу фонтан, а хан мой ни едит. Тут жена (она трезвая, ни пьеть): ТЫ БЛЯ ПЕРЕДОК ТО ВКЛЮЧИ, СОВСЕМ ОХРЕНЕЛ, МАШИНУ МУЧИШЬ!!! Вот по пьяни как получилось.

Хорошо у Вячеслава получилось- покатушки они на то и покатушки- для удовольствия. Проводятся вдали от дорог и посторонних людей- поэтому про санки и прочее не корректно. Это вообще-то традиция такая- покатушки, и "нетрезвая" езда входит туда. Нельзя сравнивать езду нетрезвым в городе и в эбенях- там нет случайных людей и пересечение даже с трактористами исключено, люди приехавшие на покатухи знают зачем приехали и чего им там ждать, да и "глухарей" за руль не пустят.Ограничителем служит внутреннее понимание собственной адекватности и то, насколько жалко собственное авто. Так вот по моему опыту присутствия на покатухах- наиболее серьёзные повреждения получали авто трезвых, а следовательно более самоуверенных пилотов. Ну и потом тут ведь не стритсракеры собрались- вроде люди-то уже степенные. А так-то да, выпил- вызови такси, ибо жизнь человеческая-вещь очень хрупкая!!!!