Лидеры

Такаже фигня была только на заднем мосту. После каждых похождений по тайге, менял масло. Все думал, откуда вода. Оказывается пимпка сапуна, которая в раме стоит забилась. Шланчик снимал дул, дуется, а шланчик одел-не дуется. Пытался разбомбить этот клапанок, не стал заморачиваться. Отсоединил штатный шланг нахрен все выковырял от рамы, одел кусок шланга метра около одного, пустил его вдоль заливной трубы к горловине. Под заливной крышкой просверлил дырдочку на 10, вставил не помню от чего клипсу пустотелую, снутри одел шланг и вуаля. Теперь катаюсь по мачмале и масло не меняю. Мокреть чо начинали сальники то. Сапун забитый, при преодолении брода или лужи-резкое озлаждение мостов или коробки, раздатки, внутри создается вакуум, а сапун чик-пык не дуется. Вся вода через сальники начинает вовнутр втягиваться. А потом мост полнехонький всякой гадости. По трассе мочканешь километров писят семесят он нагрелся, опять давить уже оттуда начинает. Сапун то ни-ни. Вот и давит сальники. Так чо Саня правильно говорит.