Лидеры

Столкнулся я как то с проблемой .Услышал я,что начали цокать компенсаторы они создают характерный звук так,что спутать с каким нибудь другим трудно. Решил заменить так как имелся второй комплект правда бэушныш.Погода хорошая, время позволяло, короче говоря разобрал выяснилось,что умерли два на выпуске.Из старых выбрал ,что было получше закачал,все собрал завожу не мотор а сказка.В тот же день мне нужно было поздним вечером сьездить по делам. Движение было не интенсивное а я иногда люблю притопить влетаю на скорости на круговое движение и тут моя машина затроила, запердела не тянет ну думаю старый хрен,что то не так сделал. Доковылял потихоньку до дома на утро в гараж разбираю,ремень по меткам компенсаторы в норме не могу понять куда еще лезть . Ставлю форсунки не надевая клапанной сына за руль заводит работает чисто не троит правда только на холстых а то потом от масла не отмоешся.Снова все собираю на место,завожу, троит, чудеса.На мое счастье рядом с гаражом СТО отправил сына узнал,что есть сканер и можно почитать нашу машину.Потихоньку доехал не ставил ни интеркулер ни расходомер не подключал.Вышел парень подключил сканер и читает себе под нос датчик расхода воздуха потом еще что то бубнит потом слышу неустойчивый сигнал четвертой форсунки.Ну у меня сразу отлегло на душе с этим я справлюсь потом слышу машина заработала ровно вот счастье то.Итог перемыкались два проводка на фишке которая на форсунку заизолировали все не мотор а песня.Из всего вышесказанного делаем вывод,что при любой проблеме сначала правильный сканер а уж потом все остальное.

нормально я покрасил серебрянкой

Гайки и на Террканах разные бывают и с шайбой, и просто конус. А вот на прадовские диски, как правило спереди из-за более длинной ступицы Терракана, не удастся поставить родные колпаки. И будут колеса без колпаков, по мне как-то не очень А так диски да, один в один, вылет правда тоже немного не тот.

Ну и правильно сделал не нужно добивать до ручки.Машина у меня 2002года пробег 375000тысяч. Плюнь ты на этот каталог и на продовца стоит обыкновенный шариковый подшипник 203 закрытый с двух сторон поэтому и номер 6203.Ресурса сцепления подсказать не могу, менял первый раз а сколько на нем проехал бывший хозяин не известно. Хотя судя по состоянию предпологаю,что его вообще не меняли.Стояло LUK на заводе вроде тоже ставили такое.Я проехал после покупки 65000.