Лидеры

Да про-1 шутка конечно! Просто смотри какая петрушка- наша топливная не имеет насоса в баке. Наполнение секции ВД в насосе происходит за счёт секции НД в том-же насосе. То есть имеем "сосущую" систему . Манжетки в любых БРСах всегда рассчитаны на удержание избыточного давления, то есть задача у них другая- не дать утечь наружу, а нам важнее, что-бы внутрь не соснуло. У уплотнений там рабочий лепесток посмотри в какую сторону и поймёшь о чём я. Про сопротивление фильтра не согласен с тобой- он просто обязан создавать сопротивление, и чем грязнее-тем больше. Недаром у Володи в системе для компенсации сопротивления сепаратора насос 0.3 атм. Да и у меня тоже.

1. Шланг прозрачный достаточно одного как индикатора воздуха. Почему 6мм внутренний? Да чтобы натянуть на штуцер плотно и с нагревом феном или зажигалкой. Когда поставишь хомутики не будет подпускать воздух. Лишние силиконовые ставить не надо, в мороз дубеют и подпускают. 2). А остальные трубки на быстросъемах лучше заменить резиновыми с хомутами, почему? Потому что быстросъемные фишки всегда дают подсос воздуха в процессе эксплуатации, а покупать их часто-дорого. Давление в подаче топлива низкое до(-)2 атм. 3). Сосок заглуши каким -нибудь колпачком и хомутиком, что найдешь. Все.

У меня был дымок серый при резком газ с места - писали уже и я согласен - не хватает воздуха в определённый моментю Для трехлитрового турбодизеля с АКПП и сплитом в пробках по городу 13,5- 14,5 самый то Всё что рассказывают про меньше - сказки, либо без пробок больших Да и писАл уже пробки пробкам рознь,0 город городу рознь, стиль стилю рознь, замеры замером - рознь. Вы вот возьмите два авто и ОДНОГО водителя и ОДИН маршрут и пусть проедет на каждом раз десять с точными замерами расхода ( отдельная тема к стати ) и тогда посмотрим про 10/100км Короче у меня было летом 13,5-14, зимой 14-14,5-15 А то что хочется меньше - есть ока матиз и т. д. Для справки из клуба тигуановодов - 2,0 ТДИ 150 кобыл - расход доходит у людей зимой в городе до 10 ки весит тиг 1650 кг, вопросы есть?

Масла в этих агрегатах не смешиваются, в коробке на выходе вала стоит сальник, в раздатке сальник на входе. Напоминаю, в раздатку нужно лить DEXRON III или TransMaxZ, он покруче будет или же другие аналогичные, но ни в коем случае никакие там GL4 и GL5 !!! Тем более если у Вас TOD, там же многодисковая фрикционная муфта! Объем заливки 1,42 литра.