Лидеры

даю 95% микротрещины в ГБЦ (в худшем случае) или прогар прокладки ГБЦ (в лучшем случае). Выхлопные газы через трещины прорываются в систему охлаждения двигателя. Повышается давление в системе, антифриз выдавливается в расширительный бочек и из него вытекает наружу. В системе охлаждения создается воздушная пробка, оставшийся антифриз перестает циркулировать по системе, двигатель начинает греться. Лечится заменой прокладки или ГБЦ. Диагностика: заполнить систему охлаждения и расширительный бачек антифризом (машину лучше поставить под наклоном, перед вверху,задняя часть внизу. Чтобы избежать воздушной пробки в системе охлаждения). Прогреть машину до рабочей температуры (можно проехать несколько км). Открыть капот и поднять обороты двигателя до 2500-3000 оборотов/мин. Приоткрыть крышку расширительного бачка так , чтобы трубка находилась ниже верхнего уровня антифриза. Если из трубки идут газы, поднимаются пузыри, то готовьтесь к ремонту.....

да в принципе я в курсе как переводится мой ник ты как бы даже меня не удивил. был бы ты хоть на йоту поумней ты бы знал о теории противоположности. для тебя обделенного умом поясню обычно люди вроде тебя задирая машины приобретая большие ножи эээ в общем которые стремятся к гигантизму просто тупо пытаются компенсировать размер своей свистульки. да кстати аргументировать свои 18 катки ты так и не смог тупо проигнорировав мою просьбу дать ссылку где было бы прописано что 18 это само то что надо