Admin

Только что добавил 2 типа наклеек в клубный магазин: https://terracan-shop.ru/aksessuary/klubnaya-atributika/nakleyka-iz-beloy-plenki-terracanovod.ru/

Заказать достаточно просто, расплачиваться можно деньгами, либо баллами накопленными при заказах в интернет магазине.

Если сопровождается раскачкой, то амортизаторы могут быть.

13 часов назад, Alexey_B сказал:

Могу предположить что проблема в косе проводов идущих на крышку задней двери. Переломился провод от многократного открывания двери

Так моторчик то в бачке, к стеклу идёт трубка. В форсунках омывателя электронного управления нет.

В 14.10.2018 в 13:23, Иван_45 сказал:

Всем привет. Спасибо за дельные советы. Причину поломки нашел. Запчасть, заказал. Скоро поменяю и будет работать. А была проблема в блоке селектора. Сломалась лапка, которая бегает по контактной группе в самом блоке. Спасибо.

Спасибо что ответил, а не просто молча пропал решив проблему!

57 минут назад, ..Андрей.. сказал:

но  прошивка на евро3 изначально статична,она не учитывает состояния двигателя(картерных паров масла),форсунок(через 6 мес ее код  уже не соответствует),времени суток (по содержанию О2 в воздухе),поэтому считаю ее изменение даст настолько ничтожный эффект,что им можно пренебречь.и Боже упаси  мне ровняться с французскими инженерами!я так травкой не балуюсь и стараюсь что бы хорошая машина была надежной

и сканер у меня до сих пор видит что ЕГР  типа работает 

Домыслы или есть какие то факты?))) 

Расскажите как тогда работает топливная система и ТНВД в частности, если в прошивке ничего не учитывается и она статична?

59 минут назад, ..Андрей.. сказал:

форсунок(через 6 мес ее код  уже не соответствует)

С чего вдруг? Код форсунки это точная калибровка, так как в условиях производства есть некая погрешность. Код вносится при установке форсунки, в дальнейшем требуется получать код только при проведении ремонта форсунки, особенно важно при замене распылителя например. 

1 час назад, ..Андрей.. сказал:

и Боже упаси  мне ровняться с французскими инженерами!

Так то Англия. Да и корпорация мировая. Амбиции вещь крутая конечно, но сравнивать познания смешно)

1 час назад, ..Андрей.. сказал:

и сканер у меня до сих пор видит что ЕГР  типа работает 

Ну вот и сами подтвердили мои слова.

Ну а самое то главное, Вам есть что сказать автору это темы? Если нет то дальнейшее обсуждение ЕГР можем продолжить в соответствующей теме, там же могу привести вырезки из программы самообучения КИА, где всё подробно расписано про учёт ЕГР и прочие топливовоздушные коррекции.  

11 часов назад, ..Андрей.. сказал:

интересно каким местом эбу евро3(европеец ) определяет повышенное содержание СО и остаточного топлива в выхлопе для регулирования подачи ,если видит ТОЛЬКО обмотку электроклапана ЕГР, 3,5 года как заглушил на CRейле,(+поставил ХАБы-расход 7,5л трасса, 11л-город ,спокойной ездой не оличаюсь)и отлично работала пока не пришло время клапанов форсунок что бы распрощаться с CR.

Мы наверное на разных языках общаемся, где я писал про анализ CO? Я говорю что в прошивке заложен процент отработавших газов, а вы себя посчитали умнее инженеров Делфи и обошлись куском жестянки. 

Можно конечно все чинить с помощью плоской отвертки и кувалды и матерного жаргона... но это не правильно.

Да и разницу в расходе естественно не почувствовать, только прошивкой можно снизить. И опять же не надо путать колхозный метод программного отключения ошибок егр с Чип тюнингом. Нормальный калибровщик настроит топливовоздушные параметры под отсутствие егр, а «колхозник» просто отключит маску ошибок.

43 минуты назад, ..Андрей.. сказал:

если 110kw- то точно не надо прошивку  "подгонятьнять",не реагирует на глушение ЕГР и даже комп не "видит" что заглушен канал и на расходе никак не отразилось

Глупости не говорите и других в заблуждение не вводите! Я выше описал причину, дело даже не в ошибке, а в том, что убираете часть "воздуха". Отсутствие многих ошибок на этом моторе скорее говорит о его допотопности, но точно не о том что если нет ошибки то всё ок. 

В самом ЭБУ Delphi двигателей 2,9 заложены диагностические данные по EGR, но в зависимости от евро норм и стран сбыта есть отличия, на некоторых маска ошибок отключена. 

2 часа назад, Урюпа сказал:

Как вариант, может быть:  (у наших ребят такое встречалось и лечилось успешно)  КОСА на форсунки. Бывает, что помогает замена косы  (что-то около 3000руб.).  

https://terracan-shop.ru/zapchasti/elektrika/zhgut-provodov-na-forsunki-hyundai/ вот такая

17 часов назад, петр владимирович сказал:

Заглушил я его уже давно,честно говоря большой разницы не заметил.

Чип тюнинг делали? ЕГР это возврат отработавших газов во впуск, если заглушить то часть воздушной смеси уменьшается. Нужно обязательно компенсировать за счёт прошивки...

EGR кстати как поживает? Не глушили?

В 01.10.2018 в 16:06, roman2842 сказал:

Р0102

Низкий уровень выходного сигнала датчика массового расхода воздуха.

В 01.10.2018 в 16:06, roman2842 сказал:

Р0340

Неисправность в цепи датчика положения распредвала.

В 01.10.2018 в 16:06, roman2842 сказал:

Р1140

Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха.

В 01.10.2018 в 16:06, roman2842 сказал:

Р0100

Низкое напряжение массового расхода воздуха

В 01.10.2018 в 16:06, roman2842 сказал:

Р0101

Выход сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) из допустимого диапазона

Для начала проверить фишку на ДМРВ, если всё в порядке то можете заказывать в клубном магазине новый датчик. Возможно есть дырка во впуске, но ошибка по напряжению говорит о том что не приходит питание на датчик, а тут либо проводка либо сам датчик.

19 минут назад, Урюпа сказал:

- туго переключаться рычаг акпп может из-за проблем с "лягушкой" под педалью тормоза. То есть концевик. который даёт сигнал о нажатом тормозе.

Туго вряд-ли я думаю, он снимает блокировку с КП, если сигнала нет, то и рычаг не передвинешь по идее. Может быть масса плохая где то...

15 часов назад, Павел_Савин сказал:

а ошибок в памяти пишет нет. А у меня чек горит

Не должно так быть. Лампа "Чек" сигнализирует о наличии ошибок в памяти, иногда даже ошибки есть а лампа не горит... Но в любом случае если сканер не даёт ошибок варианта 2, либо надо сменить диагноста, либо сканер

1 час назад, roman2842 сказал:

ок спасибо , но факт в том что сегодня сьездил по делам и всё отлично было, а может это быть из за луж, ? у нас дождь пролевной был ?

Из за дождя дымить не будет. Проблему надо искать и не затягивать

 По хорошему всегда всё начинается с диагностики. Посмотреть коды ошибок и выложить сюда. Также имеет смысл осмотреть впуск, особенно патрубки интеркулера 

Естественно у синтетики всегда будут более высокие эксплуатационные характеристики и дольше срок службы.

По массовым производителям много подделок, таким как мобил, кастрол, шелл и т.д. По этому можно рассмотреть альтернативы виде Comma или Fuchs например. 

Посмотреть можно тут: https://terracan-shop.ru/masla-i-zhidkosti/masla-dlya-mkpp-i-privodnyh-mostov/

В технических форумах обсуждение софта неуместно.

А как совет могу сказать что подобные программы порой только мешают диагностике, так как в большинстве случаев не полноценно вычитывают коды и очень часто дают неправильные расшифровки или переводы. 

12 часов назад, Урюпа сказал:

 

Супер!    Глушить обязательно! 

И обязательно чип, нельзя просто убирать ошибки, нужно компенсировать дефицит воздушной смеси за счёт прошивки.

Вот интересный отчёт по заглушке ЕГР на 2,9 https://intercar-tuning.ru/2018/08/22/чип-тюнинг-kia-carnival-2-9-crdi/

2 часа назад, дмитрий-шатео сказал:

Ребята скажите у тараканов существует ли скоростные мосты или нет. 2000 оборотов еду 80 у друга поджеро рулит 100.  

А какая связь скорости, оборотов и мостов? 

В 31.03.2018 в 07:12, ..Андрей.. сказал:

но точно играться с заменой синтетика-минералка не советую,гидрики забьются сразу "творогом"   + 50% что "творог"будет в коленвале и доканает вкладыши

Чушь полная, все масла абсолютно смешиваются без проблем. Да и причина и "творогом" по всей видимости обозвали масляный шлам, так причина появления его другая, качество масла и интервалы замены... а не от того что с синтетики на минералку перешли.

В 31.03.2018 в 07:12, ..Андрей.. сказал:

безопасней покупать разливное из брендовых бочек-нежели фасованное(большие емкости при транспортировке  подвергаются более строгому контролю)

Вы в какой стране живете?))) Когда бочка вскрыта нет никакой гарантии того что в ней должное содержимое а не какая то бурда... Часто работники магазинов и сервисов сливают с бочки нормальное масло и затем в эту бочку заливается какая то дешевка. Такое даже дилеры практикуют

В 21.03.2018 в 16:57, TERRACAN-SHOP сказал:

Можно попробовать присадку Кератек. Мы пробовали, помогло.

Ссылка была уже выше, там же и заказать можно

15 часов назад, derzverg сказал:

что лучше синтетика или полусинтетика или вообще минералка под что заточен D4BH

Кашу маслом не испортишь... Синтетика конечно же лучше, по ряду причин. Более стабильная основа, проще запускать мотор при отрицательных температурах, лучшие показатели на угар и т.д. Но всё как обычно упирается в бюджет

16 часов назад, derzverg сказал:

я так понял лечится тока заменой?

Была похожая ситуация. При ровном положении руля был слышен вой, причём отчётливый. Терять особо было нечего и решили попробовать присадку. Веры в чудо не было. Машина стояла в гараже, заведенная, гул был слышен, но стоило только добавить немного присадки звук становился тише и постепенно пропал совсем. До сих пор работает нормально) Дело хозяйское но попробовать мне кажется стоит

Оригинал есть оригинал. Не оригинал тоже есть хороший, например Elring или victor reinz. Вообще конструкция прокладки ГБЦ немного сложнее чем многим кажется. Болты ГБЦ кстати тоже менять обязательно

Поздравляю всех девушек с праздником! Желаю любви, внимания и заботы!