Перейти к содержанию

Admin

Главные администраторы
  • Постов

    3 088
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    32

Сообщения, опубликованные Admin

  1. В скором времени запустим магазин на новой платформе. Много изменений в функционале, но это не главное... Главное то что появилось больше запчастей и цены на весь ассортимент стали ниже. 

    К сожалению придётся заново регистрироваться. Но все скидки и привилегии будут сохранены!

  2. Диагностика сильная)) посмотрел бы я на катушку зажигания дизельного мотора. Не лезьте всяким китайским «добром» и не придётся менять все подряд. 

    Расходомер не спешите менять, смотрите измеряемые величины. Если диагност не умеет это делать, найдите другого

  3. В 22.11.2017 в 21:42, Паха сказал:

    проблема не убралась все повторялось тоже самое.

    А с чего вдруг она убраться должна, если со снятой фишкой разницы нет никакой то лямбда была уже в обрыве и это равносильно снятой фишке... Вы попробуйте ещё с чего нибудь разъем снять, с датчика коленвала например, сразу почувствуете разницу в работе)))

    Поймите наконец же, машина может различать качество смеси только по кислородному датчику. Переключения богатая/бедная смесь происходят за счёт этого датчика! Это один из ключевых элементов, точно так же как и ДМРВ и датчик температуры. 

  4. 30 минут назад, sansan88 сказал:

    НУ что нашел владельца? тоже присматриваюсь к этому экземпляру, завтра хочу посмотреть. Смущает схема продажи от представителя собственника, типа отец владелец, но не местный, а сын приехал сюда и продает. 

    Скорее всего обычные перекупы

  5. В этот раз я расскажу про поддельный фильтр тойота

    Ранее мы уже делали сравнение оригинального воздушного фильтра Mann и поддельного фильтра VAG на мотор 1,4Tsi. Посмотреть его можно по этой ссылке: Внимание контрафактные автозапчасти

    Теперь мы рассмотрим масляный фильтр АКПП на Toyota Land Cruiser Prado. Подделку привез клиент, покупал в известном магазине на букву «Е». Другой фильтр мы взяли со своего склада для сравнения.

    Приступим к сравнению

    Сравним то как выполнена прокладка

    IMG_1260.jpg

    Пробковая прокладка грубого качества, на ощупь пальцем чувствуется металлические выступы, что гарантирует неплотное прилегание в месте уплотнения

    IMG_1259.jpg

    Это оригинал, качество пробкового материала лучше, метал на ощупь не выступает за прокладку

    Теперь сравним корпус фильтра

    IMG_1254.jpg

    На подделке фланец как будто приварен и место сварки шлифовали, обработка грубая и говорит о низком качестве

    IMG_1255.jpg

    К оригиналу претензий нет. Все гладко и ровно

    Почему то у всех подделок всегда проблемы с упаковкой…

    IMG_1258.jpg

    Так упакован «левый» фильтр. Коробка развалилась, обычный картон с наклейкой.

    IMG_1257.jpg

    Наклейка на поддельном фильтре глянцевая. Шрифт отличается

    IMG_1256.jpg

    Стикер на оригинальном фильтре. Матовая бумага

    Вывод из всего этого следующий, если покупать оригинал то в проверенных местах и у людей которые разбираются. Либо брать хорошие аналоги. Качество подделки уступает даже самым дешевым аналогам, которые стоят раза в 3-4 дешевле…

    Оригинал статьи: https://automaster71.ru/2017/11/21/внимание-контрафактные-автозапчаст-2/

  6. 5 часов назад, kingkosta сказал:

    решили проблему?

    Ставьте нормальную лямбду. Не бывает универсальных решений которые работают хорошо. Дело не в разъеме а в сигнале с датчика и задача не потушить чек, а сделать так что бы мотор работал правильно и был экономичным

  7. 48 минут назад, ким сказал:

    И какие наклейки можно фото выложить?

    Фото клубной атрибутики тут: http://terracan-shop.ru/category/klubnaja-atributika/ 

    Заказать можно через магазин, не обращайте внимание на цену. Оформляйте заказ, после этого цена будет изменена на 0руб, оплата только за доставку (зависит от того как отправлять). 

  8. 10 лет назад, 16 ноября 2007 года мы создали домен terracanovod.ru и начали объединять владельцев автомобилей Hyundai Terracan. 

    За это время на форуме собрали более 12000 пользователей, вы только представьте себе в одном месте столько "терраканов"!

    Хоть машина и не выпускается уже с 2005 года, но бурные обсуждения технических вопросов не угасают до сих пор. 

    Мы как администрация не планируем останавливаться на достигнутом и будем дальше развивать ресурс. А для всех участников форума в качестве подарка, совершенно бесплатно доступны клубные рамки (комплект на машину) или наклейки. 

  9. Без обид но почему то не удивлен. Поршень я так понимаю меняли один? И вкладыши не менялись? А так двигатель не перебирают. Если уж разобрали, то делайте дефектовку. И сборку с монтажной пастой соблюдая все правила и моменты затяжки.

  10. 14 часов назад, fofinc сказал:

    ЭБУ нормально скушает новый двигатель

    С чего вдруг он должен его принять? Мотор нужно покупать вместе с мозгами...

    2 часа назад, Урюпа сказал:

    С нашей старой турбиной это не возможно.

    Так и навесное надо в идеале с 4d56

  11. 15 часов назад, Озерный сказал:

    и т.д. супер, но цена запасных частей и стоимость ремонта у официалов заставляет рыдать горючими слезами, утешает только то, что руки растут откуда  надо  и смогу обуздать этого немецкого скакуна.

    Не так страшен чёрт как его малюют) Достаточно часто делаю чип тюнинг на дизельных трёшках 8-9 года и тебе советую убрать ЕГР, вихревые заслонки и залить хорошее ПО. Машина поедет значительно лучше чем сейчас 

  12. Есть раздатка на разбор. Некоторые запчасти уже проданы, например цепи нет.

    Прикрепляю фото того что осталось

    1) Корпус раздатки

    IMG_0795.JPG

    IMG_0796.JPG

    IMG_0797.JPG

    Он имеет дефекты, а именно порезы болгаркой... Заварить можно, но желания заниматься этим нет

    2) Сервопривод

    IMG_0803.JPG

    3) Валы

    IMG_0799.JPG

    IMG_0807.JPG

    IMG_0804.JPG

    4) Звезды

    IMG_0800.JPGIMG_0808.JPGIMG_0810.JPG

    5) Прочее

    IMG_0798.JPG

    IMG_0802.JPG

    IMG_0806.JPGIMG_0809.JPG

    IMG_0811.JPG

    IMG_0812.JPG

    IMG_0805.JPG

    Каждую запчасть могу продать по отдельности. Так же есть мелочёвка, типа болтов, пробок и т.д.

    Писать или звонить можно на 89534274466 к этому номеру привязан Viber или WatsApp

  13. В 14.01.2017 в 23:06, Урюпа сказал:

    На двигателе 2.5 ЕГР НИКАК не контролируется НИКАКОЙ электроникой. Поэтому   глушить ЕГ - проще простого.  Двигатель только большое спасибо скажет. Расход уменьшится, тяга возрастёт, КПД увеличится.

    Всё относительно, то что не горит CHECK это факт, но программно в прошивке ЭБУ двигателя EGR заложен. Расход уменьшится и тяга появится по настоящему только после внесения корректировок в ПО, простым языком после чип тюнинга.

    PS я не спорю что ЕГР зло, просто если делать совсем всё по уму, то не ограничиваться установкой "пивных банок" в качестве заглушки

  14. 2 часа назад, Урюпа сказал:

    Боюсь, эта штука совсем никому не будет нужна.  Чисто корейский прибамбас.
    Она нужна только если на крыше возить лыжи или велосипеды. Типа как подножка сзади.

    Либо для облегчения посадки в 7-ми местных корейских версиях. Рост не очень высокий у них...

×
×
  • Создать...