Павел_Савин

Расход,управляемость,в грязь несусветную стараюсь не лазить....

Шелл минералка, в желтой таре,и в движке чисто,и моторчик тише работает,красота ! Когда этот двигатель изобретали по моему еще о синтетике и не думали !

Индекс нагрузки 106 вроде нам соответствует.

В магазине продавцы посоветовали бюджетную резину,5 тысяч колесо,производство Тайвань, кто такой пользовался,подскажите по шумности как ? Брал специально ехать в отпуск,обычно за поездку накатываю до 13 тысяч км. Выложить фото не получается, производитель Jinyu 235/70/16 / индекс 106.

Он стоит на головке возле первой форсунки,между аппаратурой и крышкой клапанов,под куллером......

Попробуй скинуть фишку с двухконтактного датчика температуры,у меня с откинутым заводится лучше нааамного !

Может и правда китаец не живой,хоть и новый....Сегодня ездил к ХОРОШЕМУ специалисту,из трех сканеров ни один не видит двигатель,коробку,раздатку ,АБС видит а мотор нет. В чем причина ? кто сталкивался ?

Но этому датчику ,кат №3923042000 подходит всего два проводка.......Вы говорите видно про датчик во впускном коллекторе ?

У меня похожая музыка,плохо заводится что на холодную что на горячую на холодную нет прогревочных оборотов ,прежний хозяин тоже жаловался,сразу скажу,свечей всего три,одна обломана,а три греют хорошо,с форсунками тоже норма,машинка прет хорошо,даже удивительно для такого веса автомобиля и объема двигателя. Короче обратил внимание что при снятых проводах с двухконтактного датчика температуры заводится с пол тыка,и погрешил на датчик ,заказал,пришел,правда аналог китайский,и с ним так же,крутишь как веялку..... провода скидываешь-заводится сразу. И еще,с отключеным датчиком машина становится резвее и что характерно расход чувствительно убавился. Чудеса ! Кто что может мне подсказать в этой ситуевине ?

Щелчки при страгивании,наборе и пробуксовке цепочка и звездочки. На скорости 80 -90 шелест не появляется ? Если есть-точно цепь.

Спасибо ! Буду дерзать !!!!!!!

Сегодня на улице дождь,гараж картошкой занят,полез на улице под капот. Обратил внимание на то что приподымая жгут проводки за аккумулятором,там где он входит в крыло,коротыш исчезает,вот теперь вопрос,как к этому отрезку проводки подлезть,в салоне разбирал,там в стене пластмассовый вкладыш смонтирован,значит на этом месте на массу ни как,остается в крыле . Как туда подлезть,кто знает ? Заранее благодарен за совет !

Пробовал,показывает коротыш,пойду искать где может тереться поводка,и где она входит в салон,по моему это самое слабое место во всех авто............

Добрый день всем ! Подскажите пожалуйста,может у кого было,короче горит предохранитель на дворники. Откидываю разъем на мотор,та же музыка. Вопрос-куда идет провод с предохранителя далее ? Видно где-то лег на массу,хотя судя по жгутам проводка упакована надежно. Кто что скажет ???

Тоже как вариант,надо послушать,спасибо за совет !

Я ось поменял,распредвал и несколько рокеров не внушающих доверие,а стучек все равно остался,не знаю,теперь только крышки распредвала для полного счастья осталось поменять. А у Вас стук пропал ?

Я тоже понял что до меня тут Кулибин был,портянки под крышками распредвала есть . В моторе присутствует стучек ритмичный,схожий со стуком клапана,я откатал с ним уже около 45 тысяч,определить не могу откуда уши растут,а вал лопнул по болту,резьба вышла ,пришлось переходную шпильку точить и ставить,вот так.

Всем день добрый ! У меня такая беда приключилась,лопнула ось рокеров. На что грешить ? Или это недоработка в конструкции ?

Когда диски в раздатке осыпаются тоже появляется подклинивание и дерганье при повороте,у меня такое уже было. Заменил пакет дисков и все исчезло, сейчас красота,да ,раздатка ТОД.

У меня такое же было,накладки на дисках в раздатке ТОД отклеились и самопроизвольно зажимали фрикционы,передок подключался и получалось дерганье,после замены дисков все пропало,уже проехал после замены дисков 30 тыс,все прекрасно ! Кстати,отключение предохранителя ничего не даст,так как диски будут зажаты МЕХАНИЧЕСКИ. вывешиваешь автомобиль,коробку в нейтралку и при выключенном зажигании проворачивай задний мост. Передок крутится-есть клин.

Всем привет ! Что то я часто стал ремонтировать своего любимца . Предыстория такая,поменял форсунки,закачал топливо,начал заводить-дудки, не желает заводится ! Отбросил трубочки- топливо еле-еле появляется на выходе из напорных клапанов 1 и 3 цилиндров ,еле-еле ! Клапан отсечки щелкает,помпочка-в упор,кто что может подсказать,до ремонта на горячую заводилась отлично,тянула прекрасно,на холодную правда с запуском были проблемы,после заводки секунд 10-20 подтраивал. Кто сталкивался с таким ???

Спасибо за помощь ! Отремонтирую-отпишусь !

Роман,а рассверливали головку и резали резьбу через кондуктор ? Я имею в виду,центровали ? И на снятой головке ? 89138099364

На форсунке должно быть 3 медных кольца обычно выкручивается с резьбой т к не ставят самое маленькое и сажей засерает резьбу форсунки, по ремонту вариант отличный.Спасибо Северянин. Да,когда форсунка оказалась в руках обратил внимание что и малая,под распылитель,и средняя,опорная шайбы видно были не полностью прижаты. Машинку данную имею полтора года,форсунки снимаю на ней первый раз,теперь думаю каким образом делать ввертыши. Роман добрый день. Расскажи как ввертыш делал пожалуйста. По ссылке данной Вами прошелся,интересная вещь,только где такое чудо брать ? И кто нибудь пробовал это на практике,я имею в виду на головках ?

Всем привет и добрый вечер ! Для меня он не добрый. Такое дело,вывернул форсунку вместе с резьбой на втором цилиндре. Кто сталкивался или что знает как восстановить это дело подскажите пожалуйста !