Максс

Я всегда замечал, что на Паджере, что на Терре. Салоны большие, и это работает. Тем более, что постоянно езжу по серпантинам

Ага, правые поворотники тут лежат и ждут, пока их купят... Самая крупная разборка по внедорожникам в Кропоткине, 8(988)356-66-66 Олег Если там нет, то увы...

Там гильзы тонкостенные съёмные, покупаешь поршневую с гильзами и меняешь, никаких расточек. Ну разве что сверху шлифануть на пару соток

Плотность воздуха - 1.2 килограмма на кубический метр. Т.е. у нас в салоне болтается около трёх килограммов воздуха. Впереди тёплый, лёгкий, а в багажнике холодный, тяжёлый. И на повороте по инерции холодный воздух выжимает тёплый и перетекает по салону. Это особенно сильно заметно в больших автобусах на поворотах и при торможении. А когда ты салон раскочегарил, то температуры выравниваются и этот эффект пропадает

Топливозаборник проверял, не прогнивший? А то вон тема эта на слуху

А холодный воздух "дует" случаем не на крутых поворотах?

А если АКБ на ночь домой забрать, что будет? Плотность электролита при 25°C, г/см³ Температура замерзания, 1,14 -14 1,15 -16

У нас угол не меняется. Ну только если ЭБУ перепрошить. Если сравниваешь с бензинками, то да, дизель в салоне слышно. Когда друг купил 200-го дизельного Крузака, 4.5 V8, первое, что спросила его жена - "А чо он работает, как трактор?"

А как насчёт Дивногорья в Воронежской области?

Я бы по своему опыту посоветовал TECHRON. На Паджере как-то заклинило автомат опережения впрыска, дымит, не тянет. Залил эту штуку, и после прогрева и нескольких кэмэ пробега всё пришло в норму

Это нормально. А чёрного дыма нет? Под нагрузкой, на разгоне?

А из выхлопной что идёт?

А на холодную? Должно быть 1000 и уменьшаться по мере прогрева

Там же речь шла, что давление 313 бар замеряно на ХХ, на холодном двигателе (~1000 об/мин) - абсолютно нормально. При чём здесь насос и обороты??? Интересно узнать, когда происходит вибрация в салоне. Я пока остаюсь при версии о нехватке топлива. Во-первых, надо исключить версию, что летняя соляра парафинится (поглядел погоду - там морозец). Во-вторых, проверить топливопровод и не засосалось ли что-нить в заборник в баке.

Походу изоляция на проводах в жгуте поплавилась, теперь оно коротит и отгорает помалёху. Надо к электрику, потолок взрывать, переднюю панель. Попадос...

Не соглашусь. Заниженные обороты, в районе 500, бывают только тогда, когда одна форсунка заклинившая.

Ну вот ты, русский, даже не понял. А они, новозеландцы, занимающие 1-е место в мире по комфортности проживания в стране, даже не додумались потянуть за хромированные рычажки на дверях, чтобы их открыть. Потомучто карточку забыли

Если вибрация, значит троит. Думаю, есть смысл форсунки на стенде проверить, только не у тех, кто их делал

Сталь нормально паяется, так что медник запаяет. Если трещина на закруглении - тогда да, можно эту трубочку смазать герметиком, надрючить на неё шланг до самого конца, там поставить хомут и забыть. А эпоксидка-то зачем? Я бы обработал преобразователем, смыл всё, и покрасил любой краской, какая есть

В Новой Зеландии пожилая супружеская пара 13 часов провела внутри Mazda3: чета села в машину, забыв карточку бесключевого доступа. Когда пришло время выходить, пенсионеры вспомнили, что забыли карточку, но выйти из машины не смогли, так как посчитали, что без карточки это невозможно. В итоге, женщина потеряла сознание, а у её супруга наблюдались проблемы с дыханием. Владелец Mazda3 позже заявил, что был шокирован простотой способа, которым можно было справиться с проблемой. «Я был готов ударить себя, когда узнал, как просто было выйти. Я искренне считал, что без карточки я не смогу открыть дверь», — приводят «Автовести» слова пострадавшего, который даже попытался выбить стекло изнутри, но не смог этого сделать. Когда о происшествии оповестили местные СМИ, супруги получили несколько телефонных звонков от таких же пожилых автовладельцев с рассказами о похожих проблемах. По словам управляющего новозеландским филиалом Mazda, это не технический недостаток конкретной модели, а плохая работа сотрудников дилерских центров, которые должным образом не информируют покупателей.

Меняй фильтр. Люди уже так попадали с неоригиналами Только Delphi HDF 924

Похоже на нехватку топлива. Самое простое - фильтр - или забит, или неоригинал. Может что с грушей, топливопроводом или заборником в баке. Ещё бы посоветовал отделить обратку от фильтра - это лишний геморрой. Насос врядли. Был бы изношен - тупо не было бы запуска со стартера

12/4 4-это зарядный ток 4 Ампера, что-ли?

Владимир, тебе мало китайских проводов-прикуривателей, у которых толщина изоляции - сантиметр, а меди - как кот наплакал. И они годятся только для подзарядки? Купи наше, поддержи отечественного производителя

Да, только так