Максс

У ног

Потому что коробас связан с раздаткой. ЭБУ раздатки не знает скорость, и чтоб ты не включил 4WD на скорости 150, запрещает включать 4-ю. Попробуй вытащить 4-й предохранитель, ЭБУ раздатки обесточится и скорее всего этот запрет снимется

Должна показать, потому что ЭБУ уже определил ошибку и зажёг сразу две лампочки.

А есть мультик? Я так понимаю, если датчик двухконтактный, значит там просто катушка на магните, и он должен звониться мультиком

Да просто посмотри датчик, проводку к нему, перещёлкни фишку. Как сам датчик проверяется - не знаю

Писалось уже про это - виноват датчик скорости на раздатке. Тот, который двухконтактный

Ну это надо спецов искать. Вон Владимиру 75 сливали-заливали-тюнинговали в Москве. Не знаю, есть у вас такие?

В смысле содержимое памяти, или физически сама микросхема(ы)?

Ну хорошо, раз так.

Родственников лично не встречал. Кстати, пишут, что в контакте создана группа "груз 200". Я там не зарегистрирован, а у кого есть аккаунт, можно поглядеть, что к чему

Я ж вроде как только кинул ссылки и спросил мнения? Потому как инфы такой довольно много. А от наших властей ХЗ чего можно ожидать. Как в начале первой чеченской Павел Грачёв открещивался от наших солдат, попавших в плен? Как инвалиды-афганцы пытались выбить пенсии, пособия, а работники военкоматов заявляли, что "мы вас туда не посылали"?

Счастливого полёта, Михаил! Думаю, после твоей "рекламы" народ уже не побоится его покупать. У меня за 10 месяцев ничего не изменилось - так же хорошо работает (воздухан менял вместе с датчиком).

Я так понимаю, что это типа присадка - реметаллизатор? Т.е. она осаждает металл в месте контакта трущихся пар? Но фишка ведь в том, что металлы там совершенно разные. Поршень - силумин, блок - чугун (причём не абы какой). Кольца - либо ковкий чугун, либо хромированая сталь. Коленвал - сталь, вкладыши - алюминий. Клапана - легированая сталь, направляйки - керамика. Вопрос - что осаждает эта чудо-присадка? Вот ведь простой пример - китайский Cummins на КамАЗе. Китаёзы сделали блок из фуфлыжного чугуна, и за 40 с небольшим тыс пробега кольца и блок взаимно уничтожают друг друга. Т.е. вопрос материалов - это же не халам-балам

Макс, ты опять про пиндосовско-хохляцкие сплетни? Ты извини, но то как ты настойчиво муссируешь эту тему - вызывает острую озабоченность твоей заинтересованностью и упорного акцентирования на этих, якобы, фактах. Груз 200 при участии добровольцев из России неизбежен. Но, я лично, считаю, что если бы наши войска действительно находились на укропии, то эта канитель ДАВНО бы закончилась. Чтоб наши вошкались с какой-то полу-пьяной, полу-обкуренной дриснёй до сих пор - да НИ В ЖИЗТЬ не поверю. Это какое-то неуважение нашей армии!!! А тогда какой смысл там держать наши войска?! Ради груза 200? Не, всё-таки какая-то либеральная ахинея! Моя заинтересованность одна - у моих деда и бабки по матери украинские фамилии. И я не хочу, чтоб славяне валили друг друга, потому что их кто-то стравливает, решая экономические и геополитические вопросы. Я даже догадываюсь, кто это делает, но не хочу писать и подпадать под 282-ю статью

А чо там, 650 кэмэ? Я три дня в Москве жил, пока своего искал

Ну понятно, что там бабки рекой льются. Но до слёз обидно, что ездим так же медленно, как и 50 лет назад, а в плане ВСМ (высокоскоростных магистраей) гейропа и Китай отодрали нас, как хотели. В МИИЖТЕ и РИИЖТЕ преподы взятки брали, студенты по блату на работу устраивались, а теперь ездим на Сапсанах и Ласточках производства SIEMENS

Саш, это не точно! У меня пахан всю жизнь был в помощниках и машинистах, я с детства его книжки читал. и 10-11 классы УПК проходил на железке. На маневровых, по крайней мере на ТЭМ-2, стоят вертикальные рядные 4-х тактные шестёрки. Оппозиты стоят на ТЭ-3 и 2ТЭ10, но оппозит не как у Днепра и Голды, а двухтактные, с двумя коленвалами, со встречно-движущимися поршнями. И те, кто работает на железке, тепловозную соляру пиздят и льют в машины, аж за ушами пищит! Я другое имел ввиду - РЖД походу покупает соляру по цене, близкой к себестоимости

Ну а альтернатива? Ясновидением мы не владеем. И если по ящику ты хаваешь то, что накладывают, то в нете есть возможность выбирать

Двигатель молодят шлифовка вала, расточка блока и новые запчасти

А неравномерность-то здесь при чём? А оппозитные дизеля - так это только на Субару

"разрешение Совфеда не означает, что оно будет реализовано немедленно." Не знаю... По ящику - может и не реализовано, но я ящика уже 10 лет не имею, из принципа. А вот если на ютубе задать в строку поиска "российские войска в украине" "груз 200 из украины в россию" то вырисовывается совсем другая картина. Интересно бует ваше мнение

Реальная цена - это та, по которой Якунин её покупает у Сечина для своих тепловлозов. Вот только как её узнать? Володя прав - из одной овчинки семь шапок не сошьёшь. Если брать сырую нефть за 100%, а отходы - за 20%, то остальные 80 должны распределяться между бензинами, авиационным керосином, солярой и сырьём для масел. И я уверен, что этот баланс составляется исключительно с целью извлечения максимальной прибыли, и автопроизводители под него подстраиваются. Теперь о соляре: я бы ввёл два сорта - "обычная" и "для CRDi". Объсню почему - это опять же про тот бульдозер в порту. Когда наши выкатили им счёт за ремонт форсунок и т.д., те начали орать, как потерпевшие: - Вы посмотрите - вся техника работает на этой соляре!!! Это ваш бульдозер неправильный!!! (Там были экскаваторы, КамАЗы, краны, катки, генераторы - все с простыми ТНВД) И, чёрт побери, они же правы! Зачем дорого платить за то, что горит и вылетает в турбу? Только наш бульдозер был с Коммонрейлом, и сдох.

Вот чесслово не пойму, что такое бодяга? Как-то ж ездят все, и большинство-то уже на коммонрейлах? Я бодягу раз видел, но это была корабельная. Сдали в аренду в наш морпорт бульдозер с Бошевской аппаратурой. Он работал, пока в баке наша была, а потом ему залили ЭТО. Пару часов - и он стал. Все 6 форс в ремонт. Коричневая мутная жижа - походу печное топливо с водой

Потому что дизель - это топливо всего коммерческого транспорта! И я ж писал - цена дизеля - это дань, которой обложен весь бизнес. Бензиновые ЗИЛы, ГАЗоны, ГАЗели, ЛАЗы, ПАЗы и ЛиАзы канули в лету, т.к. когда речь идёт о стоимости тоннокилометра, то бензинки не лезут ни в какие ворота. Бензин - это чисто погонять на легковушке или мотоцикле. И цена дизеля поднята на столько, чтоб только не началась революция. Цена газа тоже такова, чтоб с учётом стоимости и гемора с ГБО не было халявы. Пойдут в массу электромобили - подорожает свет. А если изобретут двигатель, работающий на воде, то вода тоже резко подорожает! Вот купил вчера 100 литров соляры по 20р, и гляжу на это дело с древнерусской тоской...