long

Ну не считая конечно электрики!!

А что тогда ремонт в форсунке? кроме распылителя и клапана?

Парни а не проще маслостойкие шланги пустить!!??))

Ну если глохнет ((!!! тогда да!! заправку меняй!! у меня если заводил то двигатель неустойчиво работал но не глох никак!! и на горячую заводился хорошо!! видать у вас с топливом косячат)))

Электронная педаль газа была тема поищи!

Думаю дальше будет хуже ! Дотянешь что и в минус 4 не заведешь)) а распылители помой промывкой для карбюратора ( хай гир синтетическая формула) и менять не придется! А вот что губит клапана в вашем случае? я три форсы перебрал пока накатал почти 10 тыр все ок!! Удачи!!

Проверяй обратку форсунок! Ошибки эти сопутки износа клапанов обратки !

Поменял актуатор , действительно все не сложно!)))

Благодарствую!!

Парни приветствую!! Хочу спросить ,а кто нибудь менял сам этот актуатор пер моста? Есть какие нибудь нюансы в работе? Так сказать камни подводные))? Мне диафрагму приговорили , заказал актуатор в сборе.Менять буду сам!

ПРОДАНО

Да в общем я сам себе мастер !!)) Ничего там я не увидел ни частиц металла ни воды ни ржави !! единственное что тарелочки у клапанов в рисках натертых чуть чуть , и то мож показалось))) А т. о. через 1000 примерно посмотрю!!

Да скоро т. о фильтр буду менять надо будет глянуть спасибо!

Поехал на диагностику к дилеру , 1 2 3 форсунки льют в обратку! Заказал три клапана в форсунки , вчера поменял и насекомое ожило!! Только вот на долго ли ? что стало причиной поломки тнвд или не качественное топливо пока не понятно !

Оно кнечно да, но думаю 6 это более чем ногмальная цена и вы пгастите!! но за 4 я лучше выбгашу их на помойку ей богу!!