здраствуйте прочитал весь форум много полезного для себя нашел. хочу поделица своей проблемой .У меня тарракан 2.9 2002 года 10000т км назад ремонтировал все форсунки . А две недели назад ехал ехал машина стала тупить выскочил чек потом все встало на свои места . Через пару км она заглохла и завелась спустя пару часов приехал на сканер ошибки р1119 и р1120 диагност сказал едь сливай соляру пока не поздно . Я слил все соляру и спустя неделю снова приехал на сканер опять ошибка р1119 давление при запуске не помню на х х 245 а на оборотах 900 . Потом почитал форум поехал в гараж сделалкорову подключил на обратку на 40 сек из 1 и 4 форсунки набрались полные 20мл шприцы в 3 половина а 2 почти сухо. Поехал к дизелистам где перебирал форсы он сказал что езди пока заводится как перестанет приезжай выехав от него стал загораться чек под нагрузкой.Заводится на данный момент хорошо стружки вроде как нет в фильтре (но грязьки немного есть).помогите советом что делать . На данный момент жду оригиналовский фильтр и ищу нового спеца.Форсунки понятно ремонт а с насосом что и еще говорит что в насосе есть какая то сеточка а неподскажите где она находится
, было тоже самое почистил датчик рассхода воздуха ошибка пропала а по форсункам ошибки остались и у меня стал вкл аварийный режим ошибки выскакивали по всем форсункам в итоге поменял провода на форсунках пока ездит норм
всем привет история такая летом полили все 4 форсунки дизелисты в сервисе перебрали через 1500т км приехал на диагностику все ок проездил еще 3 недели и началось Двигатель перешол в аварийный режим приехал на сканер ошибки р0201 р0202 и р0101 убрали ошибку почистил датчик после этого проехал 200-300км и снова аварийный режим сканер показал р0203 р0202 и р0340 убрали ошибки проехал200-300км и опять аварийный режим включился раз около 10 после расстояния 200-300км и ошибки все по форсункам либо слабый сигнал либо обрыв цепи в сервисе говорят что нужно поменять провода форсунок я пробовал поджимал контакты фишки садил на хомуты но почемуто результата 0