Slavyn

Не не стеб.Только под себя подводить не надо. Путин НАШ президент Хотим ругаем, хотим хвалим. Это НАША семья.

Вот у мну где живу городок маленький. 11 тыщ живет. Можно сказать друг друга в лицо все знаем. Горный комбинат самый здоровый в РФ. Вроде чо не жить. Ан нет. Зарплата ниочем, ЖКХ в ж..пе, одни магазины. Клянем правительство и матом и ложим на него. И предводителя РФ клянем и губернатора, и начальника ЖКХ, и котельную единственную, и генерала комбината. Короче клянем всех. А вот началось с Крымом, Путин дал по зубам Обаме да всей Еврожопе так народ не узнать. ТАКАЯ ГОРДОСТЬ ЗА РАССЕЮ, ЗА ПРЕЗИДЕНТА И ЕГО ПОЛИТИКУ. Народ ходит улыбается, все довольны, забыли все лишения и тяготы службы и жития. Кого ни спросишь как оно! В ответ: Во блин Путин и правительство дало всему миру, показали на что способны. И меня гордость за это аж распирает.

Доброго здоровья всем. Решил завести эту тему, т.к. появилось несметное число марок сканеров доступных каждому автолюбителю. У кого что есть, как пользуйтесь, какие параметры видят, проблемы и достоинства. Начну с себя. Имею ЕЛМ-327, K-Line адаптор. Кучу всяких прог на компе для OBD-II. Пользуюсь больше года. Помогаю друзьям, соседям по гаражу, просто знакомым и не знакомым по наводке тех же знакомых. Денег не беру, потому, что для меня это ХОББЯ. Может когда нибудь и начну этим деньги зарабатывать. В принципе этими девайсами доволен. Большинство иномарок и наших машин проги видят, читают ошибки, стирают, помогают в ремонте и диагностике. Своего Хана постоянно загоняю. Вижу температуру двигла, воздуха на впуске, обороты, положение педали. К сожалению болше ни чо. Что только я не делал. Зарегился и скачал MotorData. Кто нибудь на ней работает? Проясните. А то хочу денег на нее закинуть.

+5. Однако хорошим студентом был?

БРАВО!!! Вот это по нашему. И терпенья хватило писать. Не у каждого так. Все в мыслях.

Блин.Извиняюсь. Девять букв из них одна глассная.

Электрическая часть-это и есть обратная связь. Блок управления считывает сопротивление обмоток, поэтому форсунки и прописывают. Ну а чо заводится на трех, значит блоки разные. У мну были Саньенг, Паджеро 4.

Полностью согласен с wasya. Избавился от проблемы неправилных показаний прибора также. Датчик когда доставал из бака оборвались все провода с фишки. Сгнили. Целый день восстанавливал, сверлил отверстия место проходных контактов, точил новые изоляторы из подходящих текстолитовых шайб. Когда поставил на место пришлось маленько поэксперементировать с настройкой поплавка и усе. Да, забыл добавить, что на этой дорожке так же присутствует и контакт, который лампочку зажигает. Регулировать его тоже надо, а то лампочка не горит.

Правильно мыслиш. Проверяй форсунки и стой рядом с мастером. Только у мастера должен быть стенд спецательный-для проверки и регулировки форсунок впрыска комонрейл. А остальное то же самое как на простых форсунках. Несколько раз сталкивался с такими проблемами итог такой: на комонрейле если не работает хотя бы одна форсунка, то мозги запрещают запуск двигателя. Видать есть обратная связь. Заводили эфиром, двигатель работает. Заглушили-опять хрен заводится. За 150 км. мотались к официалам на сканер. Как и следовало ожидать одна или две форсунки дохлые. Делали их ремкомплектом. У одного пошел, у второго хватило на 1000 км. И опять проблема та же. Напрашивается такой вывод: лучше заменить форсунки. Может я не прав, если что поправте.

ВОПРОС: назовите слово из девяти букв без гласных

В 2001 году работал на прииске, в Тыве. Механиком. Ну и все склады подо мной были. Приехал к нам на участок мужик. Не помню откуда, но из Украины. Высоцкий фамилия, как счас помню. Начал я ему выдавать спецовку, инструмент, в балке селить, постельное выдал. КАК ОН КО МНЕ ПОДКАТЫВАЛ!!! А я еще неопытный был, как то неудобно было. Ну дал я ему все чо он хотел. Мужики потом мне говорят-он что особенный что ли. А я и сам не понял как все получилось. Вот такая история.

Странно получается. Не пойму ни вашего ни нашего правительства. У нас городок маленький. В основном горняки живут. И я горняк с 24 летним стажем. Денег не хватало всегда. Не благодарная профессия. Так люди всегда на зароботки ездили. Благо золотодобывающих компаний рядом много. Так вот приедут туда , а там 70% украинце, киргизов, а то и китайцев, вьетнамцев работает. Все бы ничего, не жалко. Только деньги одинаковые получают, а уезжают к себе на родину-миллионерами становятся. А наши пацаны в России остаются. И вроде пашут там по 12 часов 30 дней в месяц, а миллионов не видать. Все бы уехали, да в таких местах землячество очень развито. Хрен пробьешся на оплачиваемую должность или на технику новую. И почему то хохлов никто не любит. Вопрос резонный: ПОЧЕМУ?

а с чего ты взял, что я мечтаю чтобы кто-то насрал на палубе? меня воспитали, что оправляться нужно в специально отведенных местах. да и в Крым мне приглашение не нужно будет, а если и нужно то и сам достану. вряд ли в ближайшее время туда вообще кто-то поедет. сегодня звонил на Тархан - пусто и ничего не ожидается. цена на продукты питания выросли на треть. в общем все "счастливы" в вашем Крыму. Продукты на треть блин выросли. Три часа назад новости смотрел из Крыма. Балабаска полукопченая 188 уже российских денег стоит. В нашей месности за 220 найти ишо надо.

Лучше не лезь. Все эти работы производить надо со знанием и опытом регулировки редукторов. Уж больно они к зазорам привередливы. Что не так-редуктор или пару на выброс.

Меняй форсунки. Комонрайл не любит чегото не рабочего.

Блин. Во хрень долгая. Но я иё победил. Голоснул за АЛЯСКУ.

Неее. Все свое. Метилпропенилендигидроксициннаменилакрилическая кислота.

Да и точно, хрень блин какаято. Ссоримся из за какойто кучки обдолбанных новых фашистов. Взять их в кучу, да отправить в евросоюз, пусть там живут, если нравится. Народ Украинский в покое пуст оставят.

Может глупо. Колеса отбалансированы?

А конкретно ПАТРОЛ какой? Чо то смотрел а они на рессорах.

смотри контакты, штекеры, работу клапанов этих. По идее если бы мозги глючили всяко бы чек загорелся. Вся система чека и завязана чтобы какой нибудь ЕВРО соблюдать. А клапан егр это и есть система ЕВРО.

Ентот клапан работает не всегда. На холостых ни ни. Обороты от гдето 1200 до 2500 ЕС. От 2500 и выше (типа тапок в пол) опять ни ни .

Блин прикольно. Особенно от шохи. Чо они тада такие слабые родные то.

В общем так. На двигателе под кожухом стоят два пневмораспределителя. К ним подходят два разъема. Смотри трубки резиновые на них. Да чоб целые были. Внизу за броней стоит вакуумный рессивер и привод (пневмо), который включает полуоси в зацепление. Ишо три трубки. Смотри все енти тоненькие резиновые шланчики. Ежели все целехонько надо звонить схему, которые штекера на пневмораспределители приходят. При включении подается питание или нет. Ну а дальше разбор по схеме питания.

Нее. Насос не идет. Вакуум который он создае идет. Подробней. Лампочка загорается? Щелчок слышен? Да и как определил чо мост не включается. P.S. Лампочка не показатель!!!