алексеич

Битый в зад - резать и приваривать ну не нравиться мне лично, я и писал - купил бы для передвижения что то а эту в разборку

Ну либо правда менял а муфта потом накрылась и продал, либо просто болтовня в уши при продаже, ну цепь то увидишь

Присоединяюсь к словам Морыча, всех благ С ЮБИЛЕЕМ!!!!

1.Дай ка вин 2. как узнаёшь какой ключ - простой или нет?

Как и в акпп - третий декстрон производитель - кому доверяешь, обьём 1,42л Да в разделе поройся всё есть Ну если цепи есть в наличии в магазинах у вас, то да, а если заказывать - будешь с разобранной сидеть и ждать?

Там и стойки и моторный щит, даа тут.. морды нет, приборной нет блоков управления половины наверно то же Про машину без доков, в паспорте номер двигателя есть наверняка - в идеале надо блок перебросиь нсли живой, раму и в цвет попасть очень желательно, иначе потом не продашь если кое как задуть, а красить с полной разборкой ..В общем то же не малые деньги, но существенно меньше чем купить другую а эту пилить в разборке В общем всё зависит от бюджета : 1 путь - купить недорогое средство передвижения если без него ни как, а машину при наличии места и рук - в разборку, документы блок и раму в продажу отдельно. 2. Попытаться найти нерастаможенную машину или без документов в цвете и из двух одну, остальное на продажу Тут просто охренеть сколько дефектовать потом всё это искать ( всё бу фиг найдёшь дла ещё по времени поиски ), я уж про проводку не говорю и салон Примите искренние соболезнования Это всё конечно мои мысли по авто, Для меня путь - N1 Что то ссылка выбрасывает

Самое лучшее слить твой коктейль из бака, налить зимней хорошей солярки, и заменить фильтр топливный Теперь про хорошую - если не уверен купи чуть чуть в канистрочку, потом в баночку и в морозильник , через час все станет ясно- покупать или нет, если да - полный бак и смена фильтра.( давно давно сам так поступал ) плюс почитай выше от фантика

Эл магнит значит цел, а в коробку лезть надо Ты поройся в теме - что для профилактики заменить ( цепь и сальники - тосно надо бы )

Даа иммо есть а ключ простой .... Есть ещё вариант - опять взять эбу иммо личинку от другой машины и попробовать это раз, да ещё штатная сигналка может тоже выкинуть фортель. Тута лёху опять звать надо наверное

1510 - рестайл По остальным не знаю какая разница

Странно - лук вроде нормальное всегда, я проблем не имел, да и знакомые на тигуанах сечас вышивают без проблем

Заменили ЭБУ и форсунки с другой машины (уже с третьей)- НЕ ЗАВОДИТСЯ - чек при этом горел? Заменил датчик ,прозвонил цепь.Масса есть ,питание -по книжке напряжени бортовой сети тоесть 12В,на самом деле около 5В - ии? Как буд-то дизтопливо не закачивается из бака в систему - ..."После замены - давление в норме" Да и насос на другой работает Остаётся всё таки проводка и проверка ВСЕХ сигналов приходящих на ЭБУ плюс По каждому контакту каждого разьёма проверка

Всё конечно печально, но чтоб продать надо починить, а пициеить - зачем продавать? Я не знаю как всё происходит с новым иммо - либо он с прописанными ключами идёт либо в НОВЫЙ можно записать старые ключи?, В любом случае и НЕ пошёл по вашему пути. И ещё -а не менялся ли эбу, либо благодаря влаге и химии и кортышу он то же ушатан почти. С таким не сталкивался и к сожалению помоч ни чем не могу У нас есть кто в этом понимает лишь бы заметили, на вскидку помню lyoha_yak должен знать что то Если не будет реакции попробуй в личку обратиться

Почему с пол тыка дергачём заводится?

Когда пробит вин - всё на аглицком, а там перевод

Зачем просил номер с хромом у гарри? Блин - ты попросил - я дал дальше - сам

Да уж помню как недовольно мой фордик трещал уже при 10% Но тогда цивилизация в зачатке была ни присадок ни солярки нормальной

Опа а я уже в личку поздравил Но ещё раз - всего всего и семье то же И ждем новых интересных фороотчётов

...а если топливо нормальное, а допустим аккумулятор подсел и плоховато крутит...? Да есть

У меня получилось -так 86594h1000 "86594H1000Hyundai,Корея, республика МОЛДИНГ БАМПЕРА ПЕР. ПРАВ.(ХРОМ) " А 86592 это под покраску

Ща попробую по своему вин - у меня был хорм

Гореть машины могут по разному, судя по сумме и ремонту у володи он просто загорелся, а у андера СГОРЕЛ. Ягуар и игорь карелчан правы на 200 %. - денег там мама не горюй. Самый бюджетный вариант - как и писали - битый в хлам в зад террик и из двух один, самый хороший - другая машина и этот по запчастям продать, всё зависит от бюджета. Да и фотки правда покажи - среди множества советов от нас обязательно будут дельные а сам осмыслишь и примешь решение. . Ander - Правда очень сожалею что так случилось

1. - Спасибо за ссылку Я и писал - немцы прям табличку в инструкции дали скока при скока лить бензина Плюс теперь понятно что в баке весной - скока там парафина на дне выпавшего за зиму - по хорошемму - слить по теплу енту гадость. Можно конечно сжечь постепенно, но думаю лучше слить. Ведь когда перестанешь бодяжить и нальёшь соляры - скока парафина растворённого в ней? Получится парафин разведённый соляркой

Ну .. нет слов молодец