Михаил Лёшин

Есть еще мысль что сбит угол зажигания и потому машина греется. Кто-нибудь в курсе где можно посмотреть какие углы должны быть? 

А есть номер или изображение той самой прокладки, которую менять? Мне ее могут достать из ремкомплекта, но надо знать как именно она выглядит.

И там еще помимо прокладки есть резинки какие-то как я понял.

То есть залезть в теплообменник и поменять прокладку все же стоит?  

Я так понимаю до того как появились следы антифриза снаружи все было хорошо и чисто? 

У меня, когда пробило прокладку маслоохладителя (от первых симптомов до замены 2 года) сначала просто перегоняло антифриз 300-700 гр. в расширительный бачек, а когда мотор остывал его его обратно засасывало и вроде нифига не происходило а мотор грелся

А можно подробнее где это и как проверить пробило или нет?

смотри помпу. Если был мусор в системе, могло крыльчатку сьесть. Это если система реально не завоздушивается. Этот мотор в исправном состоянии нереально перегреть вообще

Если бы помпа не качала, он бы грелся всегда и быстро. А он греется когда как и при открытии крышки радиатора при работающем двигателе видно, что движение антифриза есть. 

Если воздух есть в системе как его выгнать можно?

Тогда остаётся вискомуфта вентилятора. Если накрылась, тоже греться будет.

Насколько помню если она накрылась, то его остановить можно будет даже картонкой. Я пробовал, получил измельченную картонку

А между радиаторами заглядывал? Частерько греться начинает от загрязнения сот снаружи.

Если вопрос ко мне, то радиатор новый. Ессно при его снятии там все чистили. Да и не грязно там было.

Оживлю тему. 

Всем привет. 

Стал греться двигатель. Греется и с кондером и без. Была грязная система охлаждения, ее промыли. Радиатор, термостат, крышка радиатора, антифриз заменены на новые, но все равно греется!

Масла в антифризе нет, пузырей нет. После нагрева антифриз слегка мутным становится.  Куда еще смотреть не знаю!

Может кто сталкивался. Поможите люди добрые в общем

Вот мой как раз второй. Я у Андрея запчасти беру обычно на Ташкентской - Полежаева.

Ну значит буду копить на новый. Пичалька.

Всем привет. 

Есть проблема с климат-контролем. А именно периодическое (от 10 до 30 дней) его полное "зависание". Не реагирует на нажатие кнопок. На экранчике либо темно либо горят индикаторы вразброс (часть секторов от показаний температуры, вентилятора и т.д.). Вентилятор может дуть а может нет. При каждом зависании по разному. Зависает при включении зажигания. Причем безсистемно и безсимптомно. Приехал домой, поставил машину, а на утро сюрприз такой вот. Или просто остановился и заглушил.

Лечится только скидыванием клеммы аккума хотя бы на 10 секунд.

Предыдущий хозяин говорит что ему сказали менять весь блок климы. А это порядка 380 долларов у нас в Алмате. На разборах такого нет. 

Может кто сталкивался и подскажет как вылечить?