Что-то наши электрики молчат. Позволю высказать своё мнение. Т.к. напруга аккума идёт через р/регулятор, то возможно случился коротыш либо через через диодный мост, либо через износившиеся счётки, но т.к. был слышен гул, то возможно пришёл пипец и подшипнику. нужно проверить канал подачи масла на этот подшипник! Если 100 амперный предохранитель выдержал - нужно и его проверить, Так, как вариант- при износе щёток вся напруга пошла на роторную обмотку, которая и задымила. Т.к. обмотка ротора имеет большее сопротивление - предохранитель выдержал. А аккум был посажен на массу - вот и разрядился. А т.к. сечение провода ротора маленькое - он и начал гореть. Это ещё хорошо, что так обошлось - ведь могло быть возгорание. Сейчас нужно снять генератор, прозвонить обмотки ротора и статора. перемотать обмотки на неисправных, заменить щётки и при необходимости заменить диоды, подшипник и сальник. Может обойтись дешевле, чем покупать новый.