tync

Здравствуйте. Двигатель громко работает. подскажите в чем может быть причина. в сети нашел видео точно с таким же звуком работы двигателя.

Помогите. не могу сделать развал схождение. машина терик 2.9 акпп est. Попал в аварию. погнулся верхний рычаг, он за собой погнул стойку, а стойка раму провернул вовнутрь. верхний рычаг заменил, раму и стойку как-то вытянули. но их вернуть полностью в исходное положение не получилось. поворотный кулак сравнивал с поворотным кулаком правого колесо. они похожие. в нем проблему не вижу. на развале показывает красным 2.00(launch). как понимаю при минусе нужно убирать пластины на верхнем рычаге. но их там и так нет. сейчас думаю о проставке под верхний рычаг. правильно ли это?

клиент сегодня приходил на машину но его звук работы двигателя спугнул))).

и что именно в солярке убивает топливную систему, от которого нельзя подстраховаться?

купите 2.9 и сразу тнвд и ремкомплект для форсунок. когда нужно будет поменяете)))) . тоист расчиатйте свой бюджет. а тут форумен есть рекомендации как быстро не убить новый тнвд и форсунки. тоист чтобы чтобы они на 100000-150000км прослужили без ремонта.

сейчас у меня флешки нет чтобы записать и сюда выложить. когда будет выложу. когда снимаю интеркулер звук как будто стреляют дук дук дук. когда глушу дым выходит оттуда. я так понимаю это означает не герметичность чего-то

При снятом интеркулере очень громкий звук. С интеркулером она чуть глушиться, но остается. Так и должно быть? это замечал когда форсунки на обратку проверял.

(стрелка 1) я так понимаю вы говорите про этот патрубок. (стрелка 2) когда эту трубку выдергивал заметил что она в масле.

где этот ресивер находиться. простите за глупый вопрос.

Помыл ДМРВ - теперь смело можешь его выкинуть >https://www.youtube.com/watch?v=Y8vgjd5QYcw делал точно так же как здесь. так что думаю ничего плохого с ним не произошло. у меня машина нормально едет. не дымит не троить. не тупит. не давно в одной форсунке менял клапан. сейчас все форсунки льют в обратку нормально. конечно чтобы быть в форсунках уверенным нужно их на стенде поверять. пока что я стенд не нашел в своем городе. сейчас меня беспокоить в машине две вещи большой расход топлива 15л. и громко работает двигатель. дук дук. похожа стук форсунок. но она как бы сказать не металлическое более мягкое воздушное.

у меня тоже много жрет 15 литров по городу без пробок на улице +5-10 градусов. дмрв помыл. видимо тоже дело в егр и забитый коллектор. и еще бесит что шумно работает двигатель.

я так понимаю карлсон вообще можно убрать. а то машина греется только на ходу. а у нас тут сейчас всего днем 0 -2 градуса.

почему двигатель громко работает почти как трактор тырк тырк? в салоне слышна. вроде форсунки не стучат прочитал в инете из за угла зажигание. как его проверит? звук такой с того дня как я им владею(2 месяца). не понимаю форсунки не льют все в норме. не троит, не колбасит, не дымит.

подскажите что это? как будто его оторвали от какого та устройства.

огромная спасибо всем. машину починил. чек пос. машина не троить. заводиться с пол оборота. проблема была в коннекторе который подключается к ЭБУ. Там в 72-разъеме походу контакт отъехал. не стал иголкой ковырять, так как там слишком маленькие дырки. просто туда затолкал кусок медной проводи и потом подсоединил коннектор к ЭБУ. все заработало. . Владимир75 оказывается комп диагностика правильна показывал p0202. так как пины 72 и 68 это сигнал на вторую форсунки. а у меня он приходит на третью форсунку. короче у меня там все перепутана. это заметил когда прозванивал провода. сигналы на четвертую форсунки приходят вообще на вторую форсунку.