black beetle

Алексей, вот видео, извини что без перевода, но разберешься.

По ссылке ходил? Читал? Требуй повторный демонтаж и проверку на стенде. Всё понятно станет(если это нормальный стенд).

Вот эту тему посмотри. Там много ответов на твои вопросы. Посмотри темы по топливной 2,9. Там обсуждались подобные проблемы.

Если после ремонта форсунок одна оказалась дохлой, то сразу возникает огромный вопрос к качеству ремонта и остальных. Если сканер после ремонта показывал проблему с давлением в рампе, то вопрос к качеству ремонта ТНВД.(если датчик заменили) Низкий уровень заряда указывает на проблему либо с АКБ. либо с генератором. Думаю, что как-то так.....

У меня сам снялся на ходу, когда его болт покинул А так то - съёмник везде продаётся, да и потом пригодится.

Ветролёт)))

Согласен. Именно ГУРа - никак. Да и тормоза, строго говоря, (за исключением АБС) тоже.

Гидравлика ГУРа и тормозов ни как не связаны. Совпадение маловероятно. Так что действительно дело скорее всего либо в электрике либо в электронике.

Молодец! Сам иногда дорабатывал недомыслие конструкторов)))

Или движку привода крутить тяжко (большая нагрузка) или неисправность проводки. Думаю что скорее первое. А с лампочкой бегает бодро?

Прав! При чём под давлением идёт а не просто подсасывает.

Привет. Поздравляю.Обживайся.

Нет. Постоянно не должен. Тугим не будет уже минут через 5-10. Так вопрос не в том - качать или не качать, а в том СКОЛЬКО качать.

Тогда нужно найти всё таки куда именно уходит.

Так что, реально уходит антифриз? Может только из бачка?

Ну хоть что-то)))) (про патрубок) А вообще то......раз антифриз уходит, то куда? Наружу? Тогда где подтёки? В масло? Тогда в нём эмульсия есть?. В любом случае - голову менять это далеко не факт. Может прокладка. Вскрытие покажет. Вопрос только в том, на сколько оно (вскрытие) нужно?

Так получив ответ на первый вопрос сразу получаем ответ на второй. Что этим горе-диагносты сказали? Куда уходит? А если пробку радиатора открыть, там антифриз виден? А то у меня вот виден, т.е. система полная. А вот в бачке пусто почти. Если долить, войдёт примерно литр. Но это пофигу - хоть сейчас долей, хоть через месяц. Всё равно литр. О как.

Так при работающем он мягким быть и не должен. Это нормально. Значит давление в системе охлаждения есть.

То что патрубок надувается это нормально. Не нормально что не весь а в одном месте, значит его нужно заменить. Почему не заменили? Бульки откуда в радиатор попадают? Если в самОм радиаторе образуются - значит он дырявый и нужно паять или менять. Если в радиатор по патрубкам приходят, то надо понимать откуда. Если проводили диагностику, то каков диагноз? На что время потратили и за что деньги получили не понятно. А в расширительном бачке бульки есть или нет? А масло?

Что-то не понял я Это куда он с воздухом выходит? Как попадает он в воздух или воздух в него?

Это если клапан совсем покойник. Не с первого качка ведь тугая? Накачай вечером, утром тугой не будет. Или через час попробуй. Сколько раз качнуть надо будет? Шланг прозрачный после помпы поставь и увидишь - сразу топливо или воздух сначала гонит.

Мдяааа....... Заброшена тема как та самая изба.....

Рукописи не горят!

Саша, выйди из ванной - у тебя эхо!

Аааааа))) Одынчё !