Тараканчег

Мужики! Да чего Вы привязались к моей коробке? Нормально она работает. Не дергается. Не тупит. масло и фильтр поменяны на 60-ти тысячах. Все с ней абсолютно нормально. Я еще раз повторяю, что в горах, во время подъема, при резком изменении оборотов двигателя, автомат работает некорректно. Поэтому приходится включать принудительную пониженную передачу. Думаю, любой автомат будет в таких условиях работать так-же. Для этого и делают на автоматах пониженные передачи. По поводу адаптивности коробки - Действительно, после езды по горам пару недель, на равнине коробка, при любом нажатии на газ, норовит перейти на пониженную. Так я эту мульку сразу просек и, каждый раз, при возвращении в Эстонию, на сервисе за пять минут обнуляю мозги коробки. И вообще, я просто ответил на вопрос Владимира, почему кто-то покупает внедорожник с мануалом. Еще раз, повторюсь. Я купил только потому, что с автоматом не было. Было бы, купил бы с атоматом. И привел пример, что автомат не всегда хорошо. С уважением, Сергей.

Владимир, Вы, возможно, не правильно меня поняли. Я не жалуюсь на работу автомата на Зафире. Меня все устраивает. Я, просто, привел пример ситуации, в которой обычный автомат, обычного автомобиля работает некорректно. Я, полностью согласен с тем, что автомат это - супер. Сам, в городе и длительных поездках, предпочитаю ездить на автомате. Да и на плоском бездорожье автомат выигрывает. Но, при езде по горам механика безопаснее. Кнопка со снежинкой у меня есть. Только я не понял смысла ее использования. Пару раз пробовал ее нажимать. На светофоре стартует с третьей передачи - зачем, не понял. Я и с первой стартую без заносов и пробуксовок. Маленькие машины действительно, дешевле. Но, не это является главным фактором. В горных районах европы, где люди живут на высоте 1-1,5 км над уровнем моря и вынуждены каждый день ездить на работу, с работы, в магазины, школы и тд. по нескольку раз в день, расход горючего составляет значительную часть бюджета (особенно, при цене 1,5 - 2 евро за литр). Города маленькие и большие машины в них не помещаются, в прямом смысле этого слова. Сколько раз было, что по улочке не проехать с несложенными боковыми зеркалами. В больших городах при парковке на обочинах улиц часто запрещено ставить машину на ручник. Для того, что бы выезжающий мог слегка растолкать впереди и сзади стоящие машины. Это считается нормальным и от этого все машины спереди и сзади помятые. Дороги местного значения в горах часто находятся в неудовлетворительном состоянии. Нет ни ограждений, ни отбойников, ни предупреждающих знаков. Чуть прозеваешь и ты на небесах (В смысле, в пропасти) Сколько раз было, ездили с женой так, что дверь машины откроешь, а выходить некуда - только в воздух. В таких условиях, опять же маленькие машинки лучше. И, конечно, на механике. С уважением, Сергей.

Все обслуживания, необходимые по регламенту, выполнялись всрок. В том числе и замена масла в коробке. Не совсем понял, о какой кнопке идет речь? Как могут не совпадать показания спидометра с навигатором? Такое поведение автомата на горных дорогах, как я описал, абсолютно нормально. Он просто не расчитан на работу в условиях горных серпантинов. Именно по этому в Италии, Хорватии, Словении, южной Австрии и др. народ предпочитает маленькие машинки с механикой. С уважением, Сергей.

На Зафире у меня не робот а автомат 4-х ступенчатый. Машина покупалась новая из салона. К настоящему времени пробег составляет 82 тыс. км. Из них порядка 60 тыс южная европа. С уважением, Сергей.

Здравствуйте, господа. Возражать не буду. Взял таракана с механикой по следующим причинам: 1.Срочно нужна была бибика вменяемой проходимости на смену в бозе (канаве) почившей предыдущей. 2. Бибика, с подходящей ценой и степенью неубитости, которая была "рядом" оказалась Тараканом с механикой. 3. Поскольку, бибика старая (10 лет), брать автомат боязно. Ибо сам я в автомобилях не "шарю", а мастеров у нас в европах скоро совсем не останется. Глюкнет у меня автомат и что я с ним буду делать? - Сколько ремонт или замена будет стоить? Хотя, попалась бы бибика с автоматом, взял бы с автоматом. Это не вопрос религии. Вот, ежели буду когда брать новый Хилукс, тогда, конечно, только с автоматом. Хотя, по поводу автомата... Имею Опель Зафиру с автоматом (бензин 2,2). Много езжу на ней по горной европе. При езде по плоскости бесспорно, автомат штука непревзойденная по удобству. Но, при езде по нерегулярным горным серпантинам мозги автомата не справляются и приходится переключаться на принудительную вторую передачу. происходит следующее: При резком подъемев гору, при нажатии на газ, автомат переключается на вторую передачу и автомобиль "выстреливает" вперед. Поскольку, дорога петляет, а в пропасть падать не охота, то приходится сразу сбрасывать газ. Автомат, видимо, воспринимает сброс газа как понижение нагрузки и переключается на третью передачу. А поскольку, подъем продолжается, то крутящего момента перестает хватать и мотор с коробкой начинают захлебываться. Так что, автомат не всегда, все-таки, хорошо. С уважением, Сергей.

Спасибо, посмотрю по приезду в город. Я извиняюсь. Сейчас нахожусь на хуторе. А здесь ни интернета, ни мобильной связи толковой нет. С уважением, Сергей

Ну, а-тож! Мы в Эстонии народ не торопливый. Пока руки дойдут, глядишь морозы и кончатся. С уважением, сергей.

Просто, когда-то, в какой-то заморской автопрограмме по телеку, ЕксперД рассказывал, что шестеренки первой и второй передач не расчитаны на продолжительную езду. Их ресурс расчитан на трогание с места и ускорение для перехода на повышеную передачу. С уважением, Сергей.

А назад его потом прищелкнуть можно будет, после того, как оно отщелкнется? С уважением, Сергей.

У меня, на передней панели, справа от водителя есть кнопка с соответствующим значком. С уважением, Сергей.

Здравствуйте Господа. При поездках на хутор, есть очень плохой участок дороги 4 км. На третьей передаче по нему не поедешь - сплошные кочки и ямы. Еду на второй со скоростью 20 км/час или медленнее. Собственно, глупый вопрос: Не вредно ли Таракану ездить по 4-5 км на второй скорости? С уважением, Сергей.

Здравствуйте, Господа. При прогреве таракана, а так же при стоянке с работающим двигателем в салон явно поступают выхлопные газы. Так же, запах выхлопных газов чувствуется возле мотора. Из выхлопной трубы ничего криминального и вонючего не вылетает. Все вроде бы в порядке. При движении посторонних запахов в салоне нет. В чем может быть причина? С уважением, Сергей.

Здравствуйте, господа. С приходом морозов вскрылся очередной мелкий дефект. При включении обогрева заднего стекла должен включаться обогрев боковых зеркал. У меня левое зеркало обогревается, а правое - нет. Собственно, вопросы: 1. Может так хитрые кореяки задумали, что обогревается только водительское боковое зеркало? 2. Где находится предохранитель обогревателя правого бокового зеркала? 3. Что из себя представляет этот обогреватель и как разобрать боковое зеркало, что бы до этого обогревателя добраться, прозвонить или заменить его? Заранее спасибо. С уважением, Сергей.

Здравствуйте, уважаемый den.ya. Проблему я решил в ноябре месяце, поэтому Ваш совет слегка запоздал.Но всеравно - спасибо. Ваш совет АБСОЛЮТНО правильный. Все оказалось так, как Вы и написали. Провода от задней противотуманки были предыдущим хозяином обрезаны и выведены на розетку фаркопа. Я восстановил оригинальную цепь оставив при этом подключение и к розетке. теперь с противотуманкой все в порядке. С уважением, Сергей.

Здравствуйте, господа. С Новым Годом Вас! Здоровья, мира добра и счастья вам! После покупки таракана сразу поменял аккумулятор. Купил Бош 95Ач. Сейчас ему уже 2 месяца. Неделю с женой жили на хуторе. Всю неделю машина стояла на морозе. Морозы были стабильно -15-20 градусов. Сегодня вечером таракан завелся с полпинка. Я - счастлив! Правда, я его потом час из снега выковыривал, но это ерунда. Главное - завелся сразу. С уважением, Сергей.

Здравствуйте. Такой же точно вопрос я задал автомаханику и попросил что нибудь с этим сделать. Он сказал, что дело в том, что ремни грязные. У него, якобы, есть специальное средство для чистки ремней. Договорились после праздников почистить. Посмотрим. С уважением, Сергей.

Здравствуйте, петр владимирович. Позвольте спросить, какой у Вас маховик - одно-или двухмассовый? С уважением, Сергей.

Господа, а может, все-таки, о замене двухмассового сцепления на одномассовое поговорим? Ну пожалуйста!

Kust sa eesti keelt oskad? Paar vigu on tekstis, kuid aru võib saada. Все, больше не буду. Хотя, эстонский мой основной язык. С уважением, Сергей.

Tere, tere, vana kere! Lugupidamisega. Sergei.

А вот здесь Вы, точно заблуждаетесь, уважаемый TiTcH. "Дурють нашего брата" (А. Райкин) хоть в Азии, хоть в Европе. Порой, такого гомна пытаются втюхать... Причем, чем дальше на запад в Европу, тем гомна больше и больше. Зайдите в какой-нибудь магазин технической направленности в Австрии или Франции, мало того, что выбор маленький, так то, что есть - такой жуткий гаражный китай, что оторопь берет. Никаких Макит и Бошей, один ХуньВынь. С уважением, Сергей.

Поскольку, я, вроде бы, один здесь Сергей из Эстонии. Поэтому, прошу пояснить смысл вышеприведенной фразы. Сорри, не посмотрел, что автор темы тоже Сергей и, тоже из Эстонии. Правда, он из Нарвы, а я из Пярну. Но, все равно, смысл фразы не понятен. С уважением, Сергей.

Эх, жаль, что утром читаю, а-то, тоже, пошел бы и хряпнул! Респект и уважуха!

Помоему, они всегда ремни производили. Помню, еще на заре буржуазного периода мы в их представительстве в Пярну ремни клиновые покупали. Ну, и подшипники и сальники.

Написано, что для таракана 2,9 120 кВт, думаю, что наш. Производитель - SKF.