djoni

Доброе утро iti, у меня как то на трассе появилась сильная вибрация и гул стоял как в самолете. Приехал в сервис, сняли раздатку и оказалось что 3 из 4 подшипников "крякнулись", но это ладно, заменили на новые. Самое плохое что было, это при постановке раздатки на место обнаружили трещину на заднем фланце акпп, которая скорее всего появилась от вибрации. Пришлось варить эту беду аргоном. После всего этого ремонта я проехал километров 500 и начались проблемы с включением задней передачи. Сначала она включалась с перегазовкой, а теперь и вообще не включается. Вот завтра погоню машину опять в сервис, будут все сканировать и масло заново менять. Посмотрим чего получится. Завтра обязательно отпишусь по диагнозу сервисменов.

У меня уже как то при замене масла в коробке снимали фильтр и промывали его кардмедиком. После этого никаких проблем не было. Может и сейчас так же сделать? И вообще акпп на терик дорогая?

А каким образом могут не правильно поменять масло и оно может сказываться на включение передач? Ведь режимы D, L и 2 работают, проблемы только с включением задней и переключением передач на режиме D.

Добрый вечер ВСЕМ!!! такая проблема, недавно забрал машину из сервиса, разбирали раздатку, меняли в ней все подшипники, масло, и заодно решили промыть АКПП. Сегодня столкнулся с проблемой при включении задней передачи никаких эмоций, отпускаешь тормоз, даешь газу, а машина на месте, поехал по трассе и оказалось, что у меня еще и автомат 2, 3, 4 передачу не включает. Подскажите ПОЖАЛУЙСТО, что может быть такое??? Может блок управления АКПП мудрит???

у меня такая же проблема с коробкой передач, подскажи что такое ингибатор и где он находится!!!

если бы было это дерганье плавное, то я бы не переживал. а у меня оно очень резкое и постоянное, такое чувство что коробка не может перейти на последнюю передачу (что то ей мешает), может быть такое???

подскажите пожалуйсто, что может быть за проблема: набираю скорость до 80 км/ч и постоянно еду на этой скорости и начинаются какие то резкие рывки авто, посмотрел на обороты, и увидел что они резко возрастают и падают (где то с 2000 до 3500) и такие резкие рывки продолжаются пока не разгонишься до 110. У меня и раньше такое было, но на некоторое время прекратилось и вот сейчас опять появилось. у меня 2,5 D АКПП.

подойдут, главное что бы крепление было на 6 болтов. потому что на новых паждеро вроде стоят диски на 5 болтов. А так покупай и не задумывайся!!!

ДА!!! в точности такие же, а в сервисе "соски" выгнули как надо, метал очень гнется хорошо и скрепили 2 змеевика между собой и поставили!!!

у меня тоже потек маслянный радиатор, сходил в магазаин, купил 2 волговских, вчера в сервисе поставили сразу 2 змеевика, а 2 потому что из родного радиатора выходит 4 "соска", а на волговском только 2. первый день езды великолепен. так что если у кого потечет, не бойтесь их покупать, потому что на них крепления двигаются и можно как раз подогнать под крепления Таракана...

спасибо, попробую!!!

у меня не хруст, а какие то постукивания, да еще и удары бывают. а так это все происходит, когда в обе стороны руль выкручиваю

R15 255

у меня 2.5 дизель. а генераторы я думаю там одинаковые

ДА, в точности такие же подшипники стоят на генераторе от десятки, надо просто придти в магазин ВАЗа и сказать что мне нужно подшипник генератора!!!

подскажите что за проблема: начинаю движение с места, выкручиваю руль практически до упора и начинаются какие то стуки и дерганье автомобиля. такое чувство, что на какой то шестерне съело зубцы.

был такой случай что заклинил подшипник генератора прямо на трассе, снял генератор, а затем подшипник, побежал в магазин и оказалось, что десяточный подшипник подходит, поставил и уже 30 тыс проехал на нем.

подскажите пожалуйсто, подойдут ли крепления дисков R16, если у меня R15??? и какие лучше брать???

подскажите пожалуйсто, могу ли я поставить вместо R15 R16??? И какие лучше диски ставить?