B passat b4variant организовал 8 каналов фронт,тыл от головы.Двери через усилители.Саб был не нужен.Ш.изол. добавил слегка.В Таракашке вроде все неплохо, только придется добавить в багажник и зад. дверь что-бы от саба не дребезжало.
По справочным ниссан ет25,паджеро ет33 ко мне залезли отл. м.б. чуть выступают.ЕТ не мерял.В разборках литье предлагают по 100уб.ен. шт.Мне обошлись по 1тыр.
сов.верно пленку содрал лично с пр.козырька,с порогов не стал драть.Консоль,вставки под дерево,руль-кожа.А на 4wd корейцы свои рисовые поля пашут и за собаками гоняются,потому инабеги большие! Хи-хи!
Брал напрямую в encar.com вариант везения присутсвовал,но машинку там подобрать возможно и без особого обмана.на3-4т.дешевле салонов.Могу дать всю цепочку.
Приводил в рабочее состояние таракашу на www.vws-ford.ru правда,меня там знают.Грамотный дизелист,механики,работавшие с паджериками.Менял помпу,все ремни+по мелочам.Маг. на Высокой 3 рядом.
Удобная просторная ремонт без проблем.Ежели не растопыривать пальцы/таракаша все равно не будет пажерой как его неподковывай/по внедорожью не шарахаться,при определенном навыке-он оченно неплох.При набеге 48000т. за 18.4т.уб.ен.