Перейти к содержанию

SerJ!o

Пользователи
  • Постов

    44
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент SerJ!o

  1. Спасибо за ответ и совет! Но я забыл сообщить...болт обратки я выкручивал,обнаружил ворсину, видимо с топливного фильтра...на D+тормоз газовал-около 1500-1800. Ездил на bosch-сервис, сказали 90% износ ПП...но я что-то им мало верю...при 800 об и темп. солярки 40С, расход топлива 13,25 мг,при вкл A/C-17, с чем-то. Поеду еще к одним умельцам,у них вроде фишка на Zexel есть...да,заметил еще такую вещь,если вкл A/C на стоячей или на N, то обороты могут падать ниже 800-750, а после подниматься до холостых или чуть больше, а могут сразу до +-900...а раньше вроде до 1000 сразу подскакивали, а бывает,что стрелка вообще стоит на месте... P.S. ну очень мне не хочется разбирать насос...и можно про WINS по подробнее
  2. Приветствую Всех Участников и Таракановодов! Уважаемые Господа, коротенько излагаю суть проблемы(особо ответов на форуме не нашел): -при утреннем запуске и только в зимнее время, происходит следующее-стрелка тахометра подпрыгивает до 1000 после резко опускается до 750,(бывает ниже) и лежит так около 10-15сек.,в этот момент педаль газа не реагирует,потом плавно встает на прогревочные обороты 1000-1100. Машина заводится в любой мороз без проблем,но вот с таким симптомом и так происходило до не давнего времени. Прошло около года. Дальше- веселей,стали незначительно плавать обороты при нагрузке и без. Около 2 недель назад при 80 км/ч-2500 об.,Таракан сам уронил обороты на ходу до 1500 ,"клюнул" 2-3сек.и поехал дальше...как ни в чем не бывало. Около недели назад-создалось впечатление что у Таракашки небольшой провал на холостых оборотах от 1000-1500, при трогании с места и тормоз-газ тоже,т.е. потеря динамики при разгоне...вообщем сложилось впечатление,что не хватает чуть-чуть мощи, да и двигатель стал немного, не то,чтобы подтраивать,но слегка трястись и бубнить,а ТНВД цокать. При всем при этом черного,сизого,и другого дыма нет и чек не горит!!!Масло в кпп в уровне,без гари. Да, и на горячую стала ВРЕМЕНАМИ заводиться со 2-3 раза,а бывает нормально... Так же наблюдал 3-4 раза такую историю:на D-тормоз, обороты САМИ поднимаются до 1200-2000, переключение на N и перегазовка не помогают,данный эффект длится около 5 сек,потом падают на холостые... Что делал: -комп.диагнстика CARMANом и LANCHERом -проверка на подсос воздуха, ставил трубку от фильтра к тнвд -потенциометр газа ставили с другой машины-все без изменений -датчик расхода и температуры воздуха с другой машины-все без изменений -замена топливного фильтра с помпой в сборе -проверка турбины и датчика EGR Итог: все без изменений и везде все хорошо Вопрос,куда смотреть и что делать? Собственные предположения: -тнвд:плунжерная пара, датчик TPS т.д.(может кто сталкивался-есть ли в Питере диагностика ZEXELевских электронных VE-шек?) -темные эл.силы:датчик коленвала,разъемы и т.д. Если у кого есть мысли на данную тему, прошу поделиться.
×
×
  • Создать...