shaytan

Кто-нибудь пробовал завести дизель эфиром? я попробовал. Ощущения не из приятных. сначала глухой металличесий стук (но говоря так и должно быть), а потом дизель должен завестись.....но это был не мой случай. хорошо хоть ремень не провернуло. Больше я так делать не буду и не советую. сегодня оттащил таракашу в сервис. накрылись все 4-е форсунки. в топливе вода.....(на лукойле заправился)

Народ, подскажите если кто знает нормального моториста.... добил я вчера своего татакана. надо лезть в движок.

новогодний сюрприз от таракана - не заводится при - 5...... 2 дня назад нормально откатал, вечером поставил машину. ночью было говорят -15. когда пошел заводить потеплело до -5. Не заводится. Ведет себя так как это уже бывало при -27. заправился на лукойле. из выхлопной никаких признаков жизни. т.е. в камеру сгорания горючка не поступает. попробовал отогрел т. фильтр кипятком - не помогло. думал также отогреть рейку с форсунками, но уж больно до нее добираться неудобно. да и вода попадет наТНВД и т.д. нехорошо все это.....поставить в мотор обогреватель не получается. нет сети 220. а что еще придумать? ждать оттепели?!

все, пипец! сдох мой таракан.... отказался сегодня заводиться. вчера катался, все нормально. ремень ГРМ посмотрел...на месте. при вращении движка стартером из выхлопн. трубы никаких признаков жизни. т.е. горючка до камеры сгорания не доходит. неужели он мог замерзнуть при -10. заправился на лукойле..

привет, diadon! сложно как ты все расписал!! лучше я попрошу таракана, что б он больше нак не делал!!!! летом таких проблем нет.....а вот зима зато самое опасное время, блин!

До какого значения вырастают обороты ДВС при возникновении описанных ситуаций? ситуёвина такая: еду я еду со скоростью примерно 40( на большой скорости тормоз в пол стараюсь не нажимать). впереди скользкий участок дороги. заезжаю на лед и давлю тормоз. естественно срабатывает АБС. а в добавок к нему ИНОГДА повышаются обороты примерно до 3000( мож и больше). педаль газа я при этом ногой не цепляю......

уровень нормальный, масло менял осенью про колодки ручного тормоза я ваще забыл и не знаю где они находятся... я не пользуюсь ручником! разве их функцию не выполняют колодки ножн. тормоза? не, дергается наоборот когда машина прогрета, когда обороты двигателя минимальны.... когда смотрел тормозную ...на т. дисках скраю был нагар ( видимо от того, что заклинины были суппорта....из за перегрева) я их молоточком обстучал, все отвалилось. но шероховатость все равно осталась. по нормальному этот участок шлифануть конечно надо! колодки же скользят по этим шероховатостям.... но вряд ли из за этого.. движок мощный , дизель. для него это не должно быть проблемой. надо наверно диагностику сделать и движка и АКПП. вот только где? знает кто-нибудь нормальный сервис на севере москвы? я в долгопе живу...

не! у меня другой случай! я тоже сначала думал, что цепляю педаль газа, но НЕт......(и только при работе АБС поднимаются обороты) сегодня я поковырял задние супорта. закисли они конечно здорово. разработал методом зажал - отжал!! а машина по прежнему дергается .... может обороты двигателя понизились? мощи не хватает... кстати, с торца у цилиндра супорта есть болтик. нафига он нужен? может для смазки ......

АКПП, J3 я пока только передние колодки посмотрел. а сегодня услышал свист от задних с одной стороны. завтра поеду разбирать. хорошо если все колодками обойдется!! а вот увеличение оборотов двигателя при работе АБС сегодня опять наблюдалось разок.......

Народ, помогите определиться!!! началась у меня эта фигня недавно.... на ходу никаких проблем, но стоит притормозить до полной остановки, а потом отпустить тормоз как начинаются подергивания. как будто колодки не пускают. Если нажимаю газ, то все пропадает. если не нажимать тормоз и ехать снижая скорость до полной остановки, то ничего не происходит. Но стоит притормозить и пипец! Колодки я заменил на всякий случай. Старые еще нормальные были. один из передних поршей супорта ходил тяжелее( возможно при отжатии тормоза он так же хуже и отжимается). но думаю, это все не то... еще чаще стала наблюдаться следущая бяка: при торможении на скорости около 40 на скользкой дороге срабатывает АБС и одновременно с этим почему увеличиваются обороты двигателя. Это случается редко. Первый раз было пару лет назад. очень неприятное ощущение!!! двигатель судя по тахометру работает ровно, но сидя в машине чувствую какие то взбрыкивания. если слушать под капотом, то там все нормально.... Авто дергается только на малых оборотах. и если двигатель прогрет не полностью, то этого не происходит..... т.е. если поднять холостые обороты, то дергания возможно прекратятся!

ок! так и сделаю! (но летом!!!!!!!)

привет всем! а по АКПП с 2,9 здесь есть такое подробное описание замены масла? я понимаю, что в принципе всё так же, но хотелось на картинки посмотреть. освежить в памяти как фильтр выглядит! (а то я что то уже забыл) и если можно номер по каталогу!!!!!! летом займусь поменяю масло! и ремень ГРМ как раз срок подойдет.................. и еще вопросик! а знает кто-нибудь, есть ли на коробке 2,9 сапун и если есть то где находится? я его не нашел не в книжке, не на ощупь!!!!! а ведь должен же быть... как газики то выходят?!!!!

а вот еще пару фоток! что то я не понял? куда фотки то подевались?!

да! дело то серьёзное!!! главное чтоб погодка установилась!

а архивом можно фотки скачать?!!! надоело по одной!!!! (ой....я думал их там много!!!!!)

я буду с женой примерно к 13.00 ...раньше не получится! а кому можно будет позвонить? поинтересоваться.......собрались, иль нет?!!!

я через пару часиков определюсь окончательно! пока 90% из 100

из Тулы это просто героизьм!!!!

что творится то!!!! народ на тусню собрался!!!!! тоже хочу! как раз снежок обещали......

а кто нибудь пытался скачать этот ролик про АКПП????!!! http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1380716 у меня регистрация не проходит... что-то там не то!!!

ЭТО ТОЧНО! без отмазок в нашей стране не обходится!!!

фильтр стоит 6 т.р...... а сервисменам по барабану- ставить новый или помыть старый. кстати, если поломка АКПП будет после замены масла, можно будет им же это и предъявить. это на 2,9

вчера мне меняли жижу в АКПП. посмотрел я на этот фильтр. только промывать, покупать я его не буду. и сервисмены говорят, поскольку фильтр дорогой - его как правило промывают. это они перед заменой сначало по ВИН посмотрели.

Всё, отмучился! заехал сёня, случайно так, в сервис спросить сколько и что стоит. они посмотрели : фильтр менять не надо, он промывается . масло АТФ 320 у них имеется. 3 часа и все готово. работа стоила 1700р. + купил масло(жижу). в следующий раз конечно уже сам поменяю!!!

а как говоришь герметик называется для поддона коробки 2,9???