mousemike

До пустоты в баке лучше не доводить... Чтоб Всякое Г так там и оставалось, а ездить лучше на полном и заправлялться когда там стало меньше половины... Хотя это мое лично мнение

Если нормальная электрика, то ни на одной передаче кроме N 4L включиться не должно, подключение то реализовано электро мотором. ну если конечно корейцы не совсем идиоты. Я кажется пробовал на паркинге... так не включилось. колесико то повернул... а лампочка то не загорелась...

Вобще-то при 4h подключеие переднего моста так же жесткое, поэтому и не рекомендуют по сухому. вот тут было обсуждение такой раздатки http://terracanovod.ru/forum/index.php?showtopic=326

Знакомый на Ниссан-Террано постаил амортизаторы от Добинсона - и машинка стала реально выше... Интересно - а сколько стоить такой комплект для таракана будет...

EST - это тип раздатки такой... (2н - 4н - 4л) у тебя ТОD (атоматическая раздадка) а есть EST (например у меня)- 2h - по асфальту 4h - по снегу 4l - в грязь

Народ, а почему тут не упомянули VOlvo ХС-90? вроде как тоже внедорожник... по габаритам как таракан (рядом на стоянке стоит)?

На такой на кочку наедешь... мало не покажется (хорошо если крыло целым останется)

Саня, спасибо, писал не зря... я все прочитал ии понял зачем это надо... или не надо...

Гарри в теме про АМО писал, что поставил Бильштайн и очень доволен, я вот тоже хочу такие поставить, а то из Питера в Гдов прокатился, задних пассажиров покачало хорошенько. Штатные за 90тыр не менянялись наверняка... Хотя машинка то тюнинговая из кореи привезена... но там больше экстерьер-интерьер да музычка тюнингу подверглись. З.Ы. Гарри по-чем сейчас такие Бильштайны? (4 штуки), и еще а машина повыше станет?

А кто-нить знает что-нить про Добинсона?

Это же Веракруз - его Хюндай позиционирует как преемника... однако это же переход в сторону туарегов Каенов и.т.п Я бы взглянул на КИА МОХЭЙВ вот тут о нем написано... http://www.korauto-piter.ru/ru/luxery_page-kia_mohave.html Вот тут посмотрите, если трафика не жалко отличный флеш но многое по корейски http://mohave.kia.co.kr/index.html но брать его стоит лет через 5... когда подешевеет, а пока 65 - 80 килобаков и вы его счастливый обладатель...

В хорошей соляре все нужные присадки должны уже быть!!!

Много раз записывал. И для МПЗ и для старенького муз. центра вот про него могу сказать, что он не перевариал CD_RW. И правильно говорит Гарри сессию надо завершать! Впринципе можно попробовть записть используя стандартный интерфейс записи Виндовс, там он предложит, записать Диск с данными или Аудио СДю Хотя Неро все умеет тоже, и даже лучше. А тренироваться можно на самых дешевеньких дисках. Или перезыаписываемых. только желательно чтоб на RW-ишке не было бы значка SERL - это высокоскоросной и может не читаться. попробуй Видовым записывателем или Виндовс Медиа Плеером начиная с 9, там есть эта функция

Дядь Rubo, а расскажите, какая у вас музыка? Если штатная, то CD-RW может и не прочитаться. Также ГЛАВНЫЙ совет Audio-CD писать на минимальной скорости, если возможно то на 4 не больше. Некоторые болванки такие низкие скорости не поддерживают! Главное не берите высокоросные болванки! Кстати, если у вас MP3-плейер, то все равно не рекомендую писать MP3-CD на высокой скорости... В Автомагнитолах не ахти какие приводы! (имеею ввиду приводы 2-3 летние)(Строгое КМК) ТО: Руслан - дешевые диски тоже нормальные. единственное, они довольно быстро царапаются и перестают нормально читаться (хотя если плейер нормальный, то он любой диск прочитает, ну на царапинах будет вместо песни выдавать тишину, или перескакивать к продолжению... в качестве примера у меня есть не Автомобильный, но МР3-плайер Панасоник (тот что с колоночками шел, может кто видел несколько лет назад - зверь, ему ващще пофиг что читать))

Сорри за Офф-топ: Да я уж давно по 21,6 на несте заправляюсь еще с начала зимы

Думаю что проблемы не в корейцах, себестоимость у них не меняется, а с жадностью наших "Дилеров"

Я тоже такое замечал, но появляется не вседа. Полгаю, что это при определенном нажатии на педаль, включается вторая (на первой уже включено). Думаю это св-во коробки, не более не менее. На том же Хюндай Акценте есть (прошлым летом в прокате брал)... Товарищ на Тойоте - Королле тоже такое замечал... так что это мозги коробки так работают. Вобще-то думаю толчки при переключениях все замечали, вот тут тоже... с первой на 2 только почти сразу после трогания.

А я в Кореане брал! И получил Геморр с номером движка, правда, они сказали, что еслиб ставл на учет там же на энергетиков, то поставили бы бех проблем..., а так пришлось экспертизу делать.

а не могла это быть атоматическая коробка? Решила что тяжело в горку и переключилась... вот и рывок не большой... а вовсе не раздатка и вакуУмный клапан

Уговорил, по шоссейке на полном приводе особо много не буду кататься, так и быть

У сорренты зад немного скошен, и поэтому 6 и 7 места там очень низкие - подростковые, а на терракане побольше будут. Да и подешевле терракан будет. А двигатель 2.5 очень надежный. Вместе с АКПП очень хорошо себя ведет. Мне динамики хватает по городу, до 70 разгон быстрый

Получается, что для раздатки EST полноприводные режимы заведомо с "блокировкой межосевого дифференциала", круто. Интересно, а от доп. нагрузки на цепь, дифференциалы мостов не спасают?

а в чем проблема, ездить на полном приводе по суху? что нехорошее может произойти?

Тут надо искать LSD а в списке, как я посмотрел ее нет, так что вероятнее и LSD тоже нет. Я смотрел по теме пробивания ВИНа там у некоторых встречается, и обычно после LEATHER(M\T) или LEATHER(A\T). У себя смотрел... нету... да и на скользком месте это заметил пару дней назад, в петергофе, пришлось переключить с 2Н на 4Н и... о чудо, машина поехала, легко и не принужденно. А вот с LSD я наверное без подключения 4Н справился

Здравствуйте, тарракановоды. Я вот тоже из питера. буквально месяц назад стал таракановодом...