lyoha_yak

Народ,привет!А может кто пробывал поставить проставки над пружинами как раньше на классике делали,а то торсионы покрутил,теперь бы попу приподнять,жесткие пружины ставить нехоца Т.к. езжу всегда пустой,а после мягкого рессорного америкосовского жыпа Террик итак кажется жестким.

Лучше возьми у кого нибудь крышку попробовать с любого Хундая или Киа,щас у парней на работе специально посмотрел все одинаковые,только маркировка разная на Accente-0,8,Сонате 1,1,Киа каренс-1,1 у меня на Таракане-1,1,Портер-0,9.

у меня у знакомого на Рекстоне такая же фигня была 3 раза бошку по гарантии снимали,один раз меняли,оказалось заклинил клапан в крышке радиатора,а патрубки на горячем движке должны быть под давлением,я у себя посмотрел и на Портере рабочем,только у меня на крышке радиатора маркировка 1,1 а у Портера 0,9 почемуто, хотя движок почти одинаковый.

Wasya, будешь проверять,замок надо защелкивать на ДВА щелчка,щас у себя специально посмотрел,на один щелчек закрываешь,свет горит,на два закрываешь-гаснет.

Я конккретно по Террику не знаю но там в двери к замку должны приходить два провода (потолще) это силовые управления соленойдом(он кстати работает?) и один или два провода потоньше. Надо на открытой двери взять контрольку (продается в каждом автомагаз.)или мультиметр ,одним концом встать на плюс и проверить что есть на этом проводе или проводах если првод один то на нем должна сидеть "масса" если провода два то на обоих должна быть "масса". Потом ответкои защелкиваешь замок на щелчек, если все ОК то на одиночном проводе все должно прпасть если два то с одного провода масса исчезнет если там все работает смотри в резинке между кузовом и дверью сдергивай ее с обеих сторон и смотри сломанные првода.

А рециркуляцию внутрисалонную включаешь,а то на Нехии кондюк на забортном воздухе тоже неэффективен.

Мы 10 лет назад на Паджеро 2.8 ,две турбины поменяли по причине повыш. расхода масла сначала какую то левую(700 уе) потом оригинал(2400уе) машина жила у нас полгода в ожидании запчастей, оказался забит воздуш. фильтр,.его хозя 60000 км не менял, продули,поставили старую родную турбину-проблемы не стало!

Привет! а у тебя климат или кондюк?

Завтра буду тонировать машину и тоже наклеим наклейку(Антон дал неделю назад наклейку,руки наклеить так и не дошли).

Там в замке в двери микрик он вряд ли крякнул скорее где нибудь в разъемах контакта нет или в кабельном вводе разрыв.(а на щитке приборов багажник показывает?)

На трассе вентилятор не нужен, итак хорошии обдув,смотри чистоту радиатора снаружи и внутри если что промывай.

да не я душу выложил и уснул как младенец ,кстати привет не только Новосибирцам,а всем Терракановодам,у нас тут саммит ШОС начинается так военный вертолет все утро летает низко задолбал! стингера не у кого не заволялось???

Блин,вам всем хорошо вы на праздники наверно из городов посмотались,а я на больничном сижу мне челюсть стоматолог резанул и резинок навставлял,щас не пожрать не выпить похудел уже кило на 300 еще морда опухла да жена к теще с мелкой уехала в Новосиб.обл(кстати всем Новосибирским Терракановодам привет!)днем высплюсь а ночью не знаю чем заняться хоть на луну вой УУУУУУУУУУУ!!!! ладно понимаю задолбал ПОКА!

Попробуй с простого,поменяй или продуй возд фильтр и отцепи от впускного тракта шланг вентиляции картерных газов может по нему летят какие-то испарения,я недавно у себя прмывал радиатор интеркуллера и прополаскал его солярой так этой соляры что там осталась хватило чтобы движок взревел с черным дымом,еле блин заглушил,ну и промой радиатор интеркуллера как ищи на тех форуме 2,5.(тема вентиляция картерных газов)

Екатеринбург,Привет! Что молчим?Какие впечатления от пикничка?У меня ребёнок спрашивает когда опять купаться поедем.Что то фотки не получается выложить(я в компе как заяц в апельсинах разбираюсь).

Давайте с утра пораньше. Кстати что с собой будем брать? я еду с женой и дочкой 3 года.

Мне кажется,что проблема чисто в старлайнах у них скачек напруги при выключении зажиг. кстати на некоторых других машинах такая же фигня мы их давно на машины с турбинами не ставим ,сам ставил на террика 2,5 осенью томагавк 9010 никаких проблем,а так на паджеро спорт,L200,хундаях портер и т.д.с таким же движком шерханы А и 5 и томагавки 9010 и 950 работают без проблем,а по а-8 старлайну сегодня у себя начал разбираться,сразу работы навалило(как будто кризис закончился) так ничего и не успел посмотреть,но думаю на днях разберусь.

Это мы.

H130CX96(Кстати всем привет!).

В разных регионах цены разнятся существенно,у нас на работе стоит установка с обходчиком иммобила йзера 6-7тыр(сига с запуском). у меня такая же фигня попробуй перед вытаскиванием ключа газануть и пока обороты высокие (около1500)вытащить ключ я так делаю, как руки дойдут попробую у себя разобраться(сигу сам не устанавливал хочу посмотреть чё там нахимичено) если что отпишусь.

У шерхана дальность побольше и есть возможность подключить к свечам накала и по взлому он понадёжней, а старлайн А8 у меня поддерживает зажигание при турботаймере только если газануть при выключении зажигания(может правда некорректно подцеплен,но у него бывают такие за..бы ,сам работаю установщиком сигнализаций тока руки пока не дошли переделать) а лучший вариант по цене-качеству Томагавк 9010,работать будет стопудово!!!!!!!!!!!!!!

Всем привет!Я тоже не против этого озера,я бывал в тех местах 4 года назад на рыбалке,места хорошие.(мой номер н130сх).

Ну ладно с местом ещё успеем определиться лишь бы погода не подвела,да ещё наверно кто нибудь подтянется,тараканов то по городу много катается,или это вы мне всё время попадаетесь?

Я тоже думаю куда-нибудь к водоему и не очень далеко,да и в сильные ка..шки лезть не охота я у своего автомобиля ещё передок то не включал толком,а насчет места тоже ничего в голову не лезет последнее время на Челяб. озера гоняли так сильно нигде не понравилось,везде загажено.

Мне от семьи не отвертеться,придется брать с собой,только куда поедем ?