семеныч

здесь фотки с нашей вылазки

Леха, дак доступа к фотам нету!!

А может побьём рекорд посещаемости 25 октября в День Автомобилиста.? тем более выпадает воскресение http://www.calend.ru/holidays/0/0/164/

На Токийском Моторшоу в октябре компания Mitsubishi представит новый компактный гибридный кроссовер. На первый взгляд может показаться, что это слегка переделанный Outlander XL, наделённый внешностью заокеанских фордов и концептуальными штучками вроде камер обзора по окружности и светодиодными фарами... И, скорее всего, так оно и есть, однако PX-MiEV короче Outlander XL на 13 сантиметров, шире на 3 и ниже на 6,5 см. В нём также реализована технология подключаемого гибрида, в котором два электромотора на передней и задней осях суммарной мощностью 82 лошадиных силы работают в паре с бензиновым двигателем объёмом 1,6 литра и мощностью 116 лошадок. На низких скоростях и при скромных ускорениях работает лишь передний электромотор, вращающий передние колёса, а задний подключается лишь в экстремальных ситуациях, когда необходимо дополнительное сцепление с дорогой задних колёс. Когда заряд батарей падает до определённого уровня, подключается бензиновый мотор, который работает только на зарядку электромоторов(Mitsubishi обещает расход 2 литра на сотню при таком режиме). На высоких скоростях и при резких ускорениях ДВС начинает помогать крутить и передние колёса. Разбираться какой оси и когда нужно подключить дополнительный привод помогает новая система полного привода S-AWC (Super All Wheel Control) и активный задний дифференциал E-AYC (Electric-powered Active Yaw Control), способный с умом распределять момент между задними колёсами. Внутри гибридный кроссовер больше похож на истребитель будущего. Тут у японцев всё как всегда. Водителю предоставлен штурвал и куча дисплеев с тачскринами. Задним пассажирам тоже есть чем заняться в дороге - у них такие же экраны для управления климатической системой, стеклоподъёмниками и музыкой.

Оно понятно, что лучше подбирать по каталогу но в моём случае сыграл эффект халявы, ещё весной приятель купил и пригнал с новосиба праворульную мазда бонго френди (тоже дизель 2.5)а с ней ему отдали массу расходников и были там два новых комплекта свечей (япония, марку не знаю) один он поставил а второй просто отдал мне , я выкрутил свои, померял с этими, всё то же самое, только нагревательный элемент короче и не долго думая поставил их себе. С тех пор езжу и нет никаких проблем.

Всем привет. В субботу мы всё таки сделали рейд с Алексеем и Антоном по лесам в поисках удаленной поляны для клубных встреч. Хотелось найти глухой уголок без следов присутствия человека. Надо было найти и рассмотреть 3 намеченные точки. В итоге не считая переездов по асфальту только в условиях жесткого бездорожья пройдено 34 км. 7 часов по лесовозным дорогам с колеей от Уралов да ещё потом и дождь пошел. Сам не разбираюсь в навигаторах и искал разьезды в лесах чисто по памяти или интуитивно а у парней (особенно у Lyoha yak) показывал всю местность, что впереди и здорово помог в поисках. Вобщем были речки, броды, валуны и массы грязи. Было много мест казавшимися вообще непроходимыми но у Антона была с собой лебедка и это придавало нам храбрости., и при штурме подобных засад меня лично удивляла легкость с которой наши машины их преодолевали. В одной из луж засел мой Террик, открываю вод. дверь и вот она вода, (см. фото, даже подножки не видно, она под водой) ещё бы 2 см. и вода через порог полилась бы в салон, ладно друзья сзади подцепили, выдернули. Терраканы не подвели, всё было здорово,надеюсь все получили массу позитива. Фотики не брали, на телефоны кто что снял выложим [attachmen t=2779:IMAGE_191.jpg]

я поставил от газели на 220, но сфотать не могу, т.к. прикрутил его низко к раме,(потому,что от котла горячий тосол идет вверх) врезал в входящий печной патрубок.

http://www.autofed.ru/?page_id=176#cf_field_2

Заградительные пошлины которые ввели для защиты росавтопрома оказались делом заразным. Теперь хотят ввести их на ..обувь.. для машин http://news.auto.ru/news/3543.html и для людей http://vostokmedia.com/n56197.html

тема поржать .проект Marussia http://www.zr.ru/a/76091/

вообще-то я перестраховываюсь. не такая уж сильная грязь, камней вот много через почву торчит (имею ввиду валуны) я сегодня несколько раз скрёб днищем, но всё из-за спешки, просто заезжал в тупики, разворота нету и задом еду а нее видно, дождь ещё, ну а в субботу может мы и без проблем пройдём вовсе

предварительно намечаем в субботу после обеда, телефоны у всех есть , так что не потеряемся.Антон, кинь трос в багажник

В поисках места для нашего выезда которое понравилось бы всем участникам и их семьям сегодня ездил искал кедровую рощу, - результатов ноль. Старая дорога заросла и заболотилась настолько, что в кроссовках не мог идти, надо только в сапогах да и смысла нет ,всеравно там пройдёт наверное только квадрик , нам нечего даже пытаться. Поехал искать обьезды, в одном месте упавшее дерево поперек, в другом доехал до больших луж и побоялся лезть дальше. Уже начались кедры правда небольшие, надо дальше вперед. Грибов море но видно что уже старые. Из-за боязни застрять страшно ехать дальше, поэтому ищу добровольца из наших уральских терракановодов на выходные (желательно в субботу во второй половине дня). Маршрут – едем 3 км. за Таватуй, сворачиваем в леса, ищем то место или другое но на той же р.Шайтанке., места как бы не в пределах досягаемости большинства автолюбителей, поэтому не должны быть загажены.Затратим на вс поиски час-два. Трос у меня есть но слабоват для тех дел что нам предстоят. Потом можно будет помыть машины у меня на базе в Пышме. …lyoha yak, за репутацию спасибо но честное слово, парни больше не надо, эдак если за каждый выезд буду по звёздочке получать то значков будет как у Брежнева когда-то…

если с семьями ехать то давай поищем ещё другие места. А по бездорожью можем и отдельно сгонять как нибудь в выходной, всеравно хочется драйва..

Ездил на разведку ваштовской дороги. Для тех кто не знает, это совсем рядом с Ебургом где-то км 20-25, но близость города ничего не значит, места там глухие, лоси водятся. Та дорога которую я знал заросла , последние следы видимо лесовоза, дорога сухая но глубокая колея, проехать думаю очень сложно но можно, трудный участок около 150 метров. Проехал дальше, нашел другую дорогу, лес стоит как в сказках описано, бурелом, вековые ели, прям из под бампера вспорхнули 2 больших черных птицы, я не знаток но помоему глухари, вообщем доехал до болотца и встал, не рискнул в одиночку форсировать побоялся застряну и телефон там даже не ловит. Вообще ездил на RX-300, везде прошел нормально, только 1 раз глубокую рытвину переезжал и чуть передком снял почву. Дальше через эту низину пешком прошел, вроде сухо, на другом берегу уходит дорога , перешел болотце (всего метров 15 низина бывшей реки) опять испугала какая-то птица, большая светло-коричневая в крапинку взлетела из кустов. Куда дорога уходит по колее понял что проходили квадрики, ну и мы пройдем на своих только много кустов на дороге, придется рубить а то обвесы поцарапаем . вернулся обратно и проехал ещё по одной дороге. Мне кажется что нашел самый легкий путь но уже стало темнеть и решил возвращаться. Выводы такие. Проехать- проедем, но можем и помаяться ведь я так и не проехал весь путь а там ещё должно быть болотце побольше этого(раньше на нивах проезжали) и ещё дальше будет брод, очень маленькая речка но с быстрым течением и спуск и подьем из реки крутые но не критические. Ещё такой вывод сделал, что одному в разведку ездить не стоит, в случае чего и помочь некому. .Дорога сложная но зато машинки проверим по полной, ещё раз повторюсь сильной грязи нету , зато мест где вывесишь колесо предостаточно, я сегодня в одном месте вообще уникально повис на переднем левом и заднем правом колесе и даже несколько секунд покачивался с колесами в воздухе, потом застрекотал антибукс и машина всё-таки пошла вперед. Дорога такая, что настроение поднимается, чувствуешь себя немного первопроходцем. Самый главный минус в том, что туда семьи брать наверное не надо., они будут у нас летать по салону и вряд-ли им это понравится. Ну, думайте парни насчёт этого варианта., если нет, то дальше будем искать.

сфотаю дорожку, вечером выложу сюда. сам я в числа 9,13,17,21,25 ехать не смогу - работа мешает

небольшие поправки Vision EfficientDynamics оснащен гибридной силовой установкой, в которую входит 1,5-литровый трехцилиндровый турбодизель мощность 163 л.с., 6-ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями, а также два электромотора. Первый, мощностью 25 кВт, встроен в маховик трансмиссии и вместе с турбодизелем вращает заднюю ось. Второй, мощностью 60 кВт, через односкоростную трансмиссию приводит переднюю ось. В результате общая мощность силовой установки концепта BMW Vision EfficientDynamics с посадочной формулой 2+2 составляет 356 л.с. Максимальный крутящий момент достигает 800 Нм. При массе в 1395 кг концепт от BMW набирает 100 км/ч за 4,8 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. При таких впечатляющих динамических характеристиках расход топлива Vision EfficientDynamics составляет всего 3,76 литра на 100 км пути. Полная зарядка литий-йонных аккумуляторов от обычной бытовой розетки занимает 2,5 часа. Если же воспользоваться специальной фазой с напряжением 380 Вольт, то время зарядки сократиться до 44 минут. Только на одной заправке дизельного топлива BMW Vision EfficientDynamics может преодолеть около 650 км пути, заряжая аккумуляторы с помощью регенерации энергии торможения. Если использовать только электромоторы то концепт сможет проехать 50 км, а в случае использования всей гибридной установки в целом пробег BMW Vision EfficientDynamics вырастет до 700 км. При этом объем бака для дизельного топлива составляет всего 25 литров.

вечером проверю дорогу на вашты. а есть еще варианты поляна у реки Шайтанки в кедровой роще 40-45 км от ебурга и на оз. Аятское можно, км 70 будет в одну сторону

знаю что есть рекомендация при накрутке торсиона расстояние между рез.отбойником и ограничителем должно составлять 2 см. А вы их накручиваете по каким параметрам ? от земли до крыла что-ли?

2285 год, форумы: "НЛО на орбите. Достали уроды." "На служебной тачке не работает сирена в космосе. Где грабли?" "Куплю б/у скафандр для открытого космоса." "Тюнингованые турбины от Лексуса кто-нить ставил?" "Картинка про блондинку за штурвалом =)" "Приземлился на 9G. Теперь меняю шасси..." "Еду в дальнобой на 2 световых года." "Плазма vs протон. Тест движков." "Посоветуйте магазин запчастей на Юпитере." "Поцарапал орбитальную станцию. Вопрос по ОСАГО" "Кто поедет на чемпионат по драг-рейсингу в туманность Андромеды?" "Лазерная бита в багажнике. Законно ли?" "На заправке недосыпали плутония. Куда жаловаться?" "Вопрос про сопла маневрового движка на ВАЗ-7111" "Лечу в созвездие Ориона. Нужна ли страховка?" "Кто-нибудь летал автостопом по Галактике?" "Купил на Сатурне тачку. Вопрос по растаможке." "Посоветуйте хорошее ядерное топливо." "Когда достроят галактическую кольцевую дорогу?" "Нужен эвакуатор с Марса. Сколько будет стоить?" "Продаю коллекционный "Буран"."

вот почитай коменты , люди на форестерах как-то заезжали http://www.66.ru/club/180/blog/7477/ всё Леха не заедем. там сейчас охраняемой гос. территория природный парк Бажовские места. С 27 июня УСЛУГИ оказываемые учреждением для посетителей парка в районе талькова камня платные. за вьезд на машинах с любой стороны получим по полной. там висят везде грозные аншлаги о запрете вьезда и карают строго, только что читал http://forum.sysert.ru/index.php?showtopic=41461

карту нашел а дорог не вижу http://velikijporog.narod.ru/images/fotoal...ysert_rajon.gif

Леха , мы то на терриках везде пролезем, одному понятно страшненько а если будет несколько внедорожников так можно хоть в горы рвануть, надо пробовать уже, хорош дома сидеть, мхом обрастать, вот и тальков камень я тоже в детстве видел с удовольствием бы семье показал. я поднимался как раз на эту скалу, что на фото и через 30 метров глубины видно было глыбы на дне

http://www.mindel.narod.ru/gloss/gloss.html

Восьмое чудо света. Именно так прозвали Liebherr-T282B во время премьеры, на строительной выставке в Германии. Грузоподьёмность -363 тонны. Больше груза, чем Liebherr-T282B пока не может взять на борт ни один грузовик в мире. При этом его снаряженная масса – 230 тонн . Liebherr-T282B превосходит всех своих конкурентов. Автомобиль может комплектоваться двигателем Caterpillar : 24 цилиндра, 117 литров рабочего объема, 3550 лошадиных сил и 16 000 Нм крутящего момента; вес двигателя – 14тонн , в системе смазки с мокрым картером «плещется» 340 литров моторного масла, а в системе охлаждения все 720 литров антифриза, топливный бак рассчитан на 6800 литров, за час работы самосвал потребляет больше 600 литров дизельного топлива.Максимальное давление тормозной жидкости в контуре составляет 172 атмосферы и при этом во время торможения общая площадь поверхности трения составляет почти 10 квадратных метров! Во время торможения тяговые электромоторы переключаются в режим генераторов, и вся вырабатываемая ими электроэнергия превращается в тепло на нагрузочных резисторах. Мощность, рассеиваемая на резисторах, в пике может быть более 4000 киловатт! Крутящий момент от электродвигателей передается на гигантские колеса с посадочным диаметром покрышки 63 дюйма не напрямую, а через компактные редукторы (так объем масла, необходимый для работы каждого редуктора составляет всего 95(!!!) литров «трансмиссионки»).